卡羅拉1.8L雙擎:經(jīng)濟性可圈可點,1.8L雙擎搭載的HEV混合動力
這是一道典型的多項選擇題。如果只看功率的話,確實是利弊參半。但結合豐田卡羅拉的質量口碑、二手車保值率等綜合產(chǎn)品實力,其性價比在合資車中仍具有明顯優(yōu)勢。配置方面,豐田卡羅拉1.8L雙擎版標配8個安全氣囊,包括膝部氣囊和前排中央氣囊,此外還有車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車三大主動安全系統(tǒng)。
其他配置方面,豐田卡羅拉1.8L雙擎版還提供倒車影像、全速自適應巡航、運動/經(jīng)濟駕駛模式、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、語音控制、自動空調等配置,這些自然不能與豐富聯(lián)系在一起,但我們可以發(fā)現(xiàn),豐田卡羅拉1.8L雙擎版更加注重行車安全配置。
豐田卡羅拉出自TNGA-C平臺,同樣保持了平臺的低重心,所以進入車內后的坐姿比較低。駕駛體驗比較輕快,但乘坐體驗一般。 TNGA平臺的另外兩大特點就是運動感和高動力,所以不要被運動型的前臉設計給騙了。
車身尺寸方面,豐田卡羅拉1.8L雙擎長寬高分別為4635*1780*1455mm,軸距為2700mm。是標準A級車的尺寸,空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。前后排坐滿后,寬敞與否就看乘客了。我自己的身高體重,我身高1.8米,體重84公斤。坐在后排只能說夠用了。問題是后排座椅靠背平整,腰部缺乏支撐,長時間乘坐不太舒服。
豐田卡羅拉1.8L雙擎的優(yōu)點是節(jié)能、質量口碑好、二手車保值率高。這三大優(yōu)勢可以讓車主在用車周期內,相比同級別的純燃油車節(jié)省大量的保養(yǎng)費用。相應的,乘坐體驗也是卡羅拉比較明顯的短板,需要自己親自試駕才能體會。
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