1.公式驅(qū)動(dòng)力=扭矩變速箱傳動(dòng)比最終傳動(dòng)比機(jī)械效率輪胎半徑米，速度不會(huì)太高，適合。

2. P=扭矩角速度根據(jù)公式，當(dāng)功率一定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之亦然。讓我向你解釋一下。如果騎自行車的話，可以輕松騎到40kmh，但是滿載100斤面條，騎到20kmh還是很容易的。

3、根據(jù)那個(gè)公式，如果要保持恒定的功率，那么在轉(zhuǎn)速很小的時(shí)候扭矩就會(huì)趨于無窮大，這顯然是不可能的。此時(shí)只能輸出最大扭矩，直到達(dá)到一個(gè)角速度。在這個(gè)角速度pmax=tmax*下，這個(gè)角速度對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為“base speed”基速。

4、扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系公式如下：P=Tn9550扭矩T=9550*功率P轉(zhuǎn)速N，公式為T=9550Pn，由此可推導(dǎo)出扭矩=9550*功率轉(zhuǎn)速， 功率=速度*轉(zhuǎn)數(shù)扭矩9550-速度和扭矩的定義1 速度為圓周運(yùn)動(dòng)。

5、一般根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍和工況來確定。額定扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下輸出的扭矩。扭矩與功率轉(zhuǎn)速的關(guān)系如下功率千瓦=扭矩Nm *轉(zhuǎn)速rpm 9550 max 扭矩是在測功機(jī)上測得的。

6.重點(diǎn)關(guān)注以上內(nèi)容的計(jì)算方法。大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩仍將低至250Nm，最強(qiáng)動(dòng)力只能在4000轉(zhuǎn)左右發(fā)揮。這種機(jī)器還是靠高速高油耗。排量較小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用富氧燃燒技術(shù)，感受合格的動(dòng)力。

7、汽車扭矩和速度有什么關(guān)系？轉(zhuǎn)速越低，噴油和進(jìn)氣時(shí)間越長，也就是說氣缸內(nèi)積存的燃油越多，燃燒后的產(chǎn)物越多，氣缸內(nèi)壓力越大，自然扭矩就越大?？梢姲l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，與公式功率p=扭矩不成正比。

8、在發(fā)動(dòng)機(jī)中，將曲軸線速度v=曲軸角速度曲軸半徑r代入上式，得功率P=力F半徑r角速度，力F半徑r=扭矩，則得到功率P=扭矩角速度 所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以由扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算出來。

9、報(bào)刊在介紹某型號(hào)時(shí)，其技術(shù)參數(shù)中的扭矩和功率通常是最大扭矩和最大功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為額定功率和額定轉(zhuǎn)速，額定功率一般小于最大功率，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法的規(guī)定，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)為。

10、車輛扭矩與轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系。下面詳細(xì)介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。 1 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的定義扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的平均扭矩俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)動(dòng)力”2。

11、你的問題有個(gè)公式，可以參考電機(jī)功率P=1732UIcos電機(jī)扭矩T=9549Pn電機(jī)功率扭矩=9550*輸出功率輸出速度扭矩=9550*輸出功率的分析功率輸出轉(zhuǎn)速P=T*n9550 公式推導(dǎo)出電機(jī)功率、扭矩和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。

12.速度也指發(fā)動(dòng)機(jī)。它有一個(gè)公式可以將扭矩和功率轉(zhuǎn)換為車速。它通過傳輸。只要你的變速器有足夠的級(jí)數(shù)，經(jīng)過變速器之后，變速器端就不是發(fā)動(dòng)機(jī)端了。 10L的車能比20Ll的車扭力大，當(dāng)然那不實(shí)用。

13、到底是馬力大的車跑得快，還是扭矩大的車跑得快？從公式中我們可以知道，之所以有大馬力，是因?yàn)樗诟咚贂r(shí)依然保持著很高的扭矩值，也就是說一定要有大馬力，而不僅僅是低速。扭力要好一些，連高速扭力都要保持，就是扭力和馬力的區(qū)別。

14、汽車的扭矩和速度的關(guān)系是k乘以扭矩和速度的乘積等于功率。當(dāng)功率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速與扭矩成反比。扭矩代表功率，速度代表速度。功率越大力越大，速度快只代表速度，力越大可以擰緊螺絲，速度越高速度越高。

15. 你好，力矩力矩就是使物體旋轉(zhuǎn)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。在功率一定的情況下，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，與扭矩和功率相同。

16、說到機(jī)械效率，每傳動(dòng)一個(gè)齒輪，就會(huì)有一個(gè)功率損耗。手動(dòng)擋的機(jī)械效率在95%左右，自動(dòng)擋差一些，剩下88%左右。轉(zhuǎn)向節(jié)效率約為98%?？偟膩碚f，汽車的驅(qū)動(dòng)力可以通過以下公式計(jì)算：扭矩變速箱傳動(dòng)比。

17、汽車的最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大，車速越高，汽車的最高車速也越高。最大功率常被用來描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力PS或千瓦kw表示，1馬力等于0735千瓦同時(shí)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。

18、扭力與力臂的乘積稱為力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的力矩，即M=F*L 其中M為力F對(duì)旋轉(zhuǎn)軸O的力矩，任意物體引起物體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的定義為正力矩，否則為負(fù)力矩單位。在國際單位制中，力矩的單位是牛頓*米，簡稱牛頓*米，符號(hào)。