法拉利SUV預(yù)告圖發(fā)布!新車420萬(wàn)元起售?有望搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)
法拉利SUV 預(yù)覽
從此前法拉利放出的預(yù)告圖來(lái)看,新車前臉借鑒了法拉利SF90車型的設(shè)計(jì),包括類似的C型大燈元素。不過(guò)作為一款SUV,該車的下部進(jìn)氣口更大,底盤(pán)離地間隙疑似更大。
此前曝光的法拉利SUV實(shí)車圖
尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格接近296 GTB
2021 款296 GTB 3.0T V6
結(jié)合此前疑似流出法拉利生產(chǎn)線的實(shí)車來(lái)看,法拉利SUV的尾部較為飽滿,尾部腰線較高,從而營(yíng)造出一定的SUV視覺(jué)效果。同時(shí),該車采用雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì),尾燈組造型與法拉利296 GTB相似。
法拉利SUV結(jié)構(gòu)圖
據(jù)悉,這款法拉利SUV有望搭載自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率800馬力,0-62英里/小時(shí)(約100公里/小時(shí))加速時(shí)間約3秒,最高時(shí)速200 英里(約320 公里/小時(shí))。不過(guò)隨著296 GTB車型的發(fā)布,傳聞其3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)也有望成為Purosangue的動(dòng)力之一。
車型背景/市場(chǎng)環(huán)境:
面對(duì)席卷全球的SUV熱潮,法拉利曾否認(rèn)涉足SUV領(lǐng)域,并稱SUV概念與公司品牌價(jià)值不符。在除了邁凱倫之外,眾多豪華品牌和跑車廠商都在SUV陣營(yíng)的今天,消費(fèi)者的需求其實(shí)是同步增長(zhǎng)的。當(dāng)然,如果法拉利長(zhǎng)期不推出SUV產(chǎn)品,消費(fèi)者自然會(huì)轉(zhuǎn)向其他品牌。從很多層面來(lái)說(shuō),法拉利以產(chǎn)品空缺來(lái)讓消費(fèi)者遠(yuǎn)離,顯然是不能接受的。
外媒繪制的Purosangue假想圖
或許真香法則很難規(guī)避。盡管邁凱倫眼下態(tài)度堅(jiān)定,但包括跨界車在內(nèi)的全球SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆已是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然此前法拉利曾強(qiáng)勢(shì)表態(tài)不會(huì)涉足SUV領(lǐng)域,但隨著時(shí)間的推移,法拉利顯然也想通了。
至于新車的命名,這款法拉利SUV可能會(huì)命名為Purosangue,可以理解為純血統(tǒng),而且法拉利也一直在強(qiáng)調(diào)這款車是真正的法拉利。外媒報(bào)道稱,法拉利試圖讓外界知道,這款新車是基于真正的法拉利平臺(tái)打造的,而不是賓利添越和蘭博基尼Urus等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其DNA可以追溯到相對(duì)便宜的大眾途銳。不過(guò),Purosangue的命名仍存在懸念。該名稱目前由一家反興奮劑慈善機(jī)構(gòu)所有。如果無(wú)法合法擁有該名稱的使用權(quán),法拉利將需要為該車規(guī)劃一個(gè)新名稱。
正如當(dāng)年保時(shí)捷推出Cayenne遭到各大跑車廠商的夾擊一樣,目前占保時(shí)捷銷量70%的Cayenne確實(shí)為保時(shí)捷的發(fā)展提供了源動(dòng)力。同樣可以證明,包括挽救阿斯頓馬丁銷量的第一款車。越野車DBX??峙庐?dāng)年那些攻擊保時(shí)捷、唱衰阿斯頓馬丁的人,也會(huì)感到羞愧。
2021 蘭博基尼Urus 4.0T V8
阿斯頓馬丁DBX 707
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,法拉利Purosangue毫無(wú)疑問(wèn)將對(duì)標(biāo)蘭博基尼Urus(國(guó)內(nèi)售價(jià)294.11萬(wàn)元)和阿斯頓馬丁DBX 707(國(guó)內(nèi)售價(jià)324.8萬(wàn)元)。在目前SUV持續(xù)火爆的環(huán)境下,堅(jiān)守品牌基因或許是虛幻的,唯有真正的盈利,才能讓企業(yè)長(zhǎng)久生存,更快發(fā)展。您如何看待跑車品牌推出SUV車型?
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