全新國產(chǎn)寶馬X5國產(chǎn)試車諜照全新國產(chǎn)寶馬X5國產(chǎn)試車諜照

國內(nèi)市場，寶馬X5將于2022年3月底國產(chǎn)，但量產(chǎn)車型仍為第四代寶馬X5中期改款前的設計版本.國產(chǎn)后最大的變化就是軸距加長了130毫米。近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了全新國產(chǎn)寶馬X5的諜照。除了燈組的外觀變化外，內(nèi)飾的雙屏布局將是該車的重要亮點。

根據(jù)寶馬此前的預告信息，全新BMW X5實車將于今年4月全球首發(fā)。時間方面，全新國產(chǎn)BMW X5有望在4月開幕的2023上海車展上亮相。目前X5國內(nèi)售價區(qū)間為61.2萬元至78.9萬元，與新款車型價格接近。

事實上，全新BMW X5 Axis版的海外官圖已于今年2月8日發(fā)布，充分展示了新車的設計變化。結合諜照來看，預計全新國產(chǎn)BMW X5將與海外版同步更新。

在保持整體車身輪廓的基礎上，新車將重點更新前后燈組、進氣格柵、前后包圍、輪輞等設計細節(jié)。具體來說，全新BMW X5的前大燈組腔體進行了收窄，LED日間行車燈改為橫向放置的雙V型燈組。前格柵的輪廓變化不大，但增加了一塊LED背光，有望支持獨立開啟或關閉。

全新BMW X5并沒有大幅改變車身側板的輪廓，而是增加了更加豪華的側裙飾條。車輛尾部，全新BMW X5采用了對稱的L型LED尾燈，視覺上更加干練。后尾門的開合縫隙表明其將延續(xù)“天地門”的設計。此外，車尾周圍的裝飾輪廓也略有變化。

預計全新BMW X5的內(nèi)飾將配備雙屏（14.9英寸觸摸屏+12.3英寸數(shù)字儀表盤）。畢竟新X7、新3系、新7系車型都已經(jīng)搶先應用了。除了大尺寸車型，中期改款車型切換雙屏車型是寶馬的“常規(guī)操作”。從此次路試的諜照來看，國產(chǎn)寶馬X5將同步更新雙屏，升級iDrive8人機交互系統(tǒng)。

此外，新車空調(diào)區(qū)域的物理按鍵數(shù)量也大幅減少，并增加了類似X7氛圍燈的標識。同時取消了“雞腿”換擋桿，取而代之的是一個小巧的換擋桿換擋機構，讓內(nèi)飾整體視覺上更加清爽，但換擋儀式感似乎有所退化。新車還將提供帶杯架加熱的舒適套件、帶LED氛圍燈的全景天窗、水晶質感組件、寶華威健鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、全新設計的出行舒適系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩等配置。

全新BMW X5預售車型（xDrive40i）搭載3.0T六缸發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱和xDrive適時四驅系統(tǒng)。 3.0T發(fā)動機迎來技術升級，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率提升至280千瓦（提升35千瓦），峰值扭矩520牛米（提升70牛米），0-100公里/h加速時間為5.4秒。

全新BMW X5 M60i xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小時加速時間4.3秒。此外，全新BMW X5海外版還提供xDrive50e插電式混合動力動力版和xDrive30d柴油版。

作為參考，國產(chǎn)寶馬X5提供2.0T發(fā)動機（xDrive30Li）和3.0T六缸發(fā)動機（xDrive40Li）。其中，2.0T發(fā)動機最大功率180kW，峰值扭矩400牛米。 3.0T六缸發(fā)動機搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率245kW（333HP），峰值扭矩450Nm。全新國產(chǎn)BMW X5 2.0T車型動力基本保持不變，主要配合海外版3.0T發(fā)動機的變化。 （本文車輛配置為海外版全新BMW X5標準車橋，國內(nèi)版配置以上市時公布為準。）