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別克三缸怎么樣 圖汽車之 別克三缸車到底怎么樣

2023-06-16 14:34:25 作者:蔡金盛
一3缸的別克GL6究竟怎么樣?

1 GL6買了有一段時(shí)間了,整體用車感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。下面是我這幾天用車的心得,跟大家聊聊。首先,通用對(duì)這款車的定位是家用,比較符合我們的家庭情況。

2、我們一家人平時(shí)都喜歡旅游,而且都是老老少少在一起,所以開(kāi)這輛車出行很合適,開(kāi)車上班也很不錯(cuò)。現(xiàn)在我更喜歡乘坐GL6。

3.可能是因?yàn)樾萝?。外觀:是第一次用MPV,覺(jué)得外觀還是挺漂亮的。整車看起來(lái)很有線條感,尤其是那兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的胡須,進(jìn)氣格柵一直延伸到兩側(cè)的LED眼角處,讓前臉顯得更加犀利和運(yùn)動(dòng)。

4.然后車側(cè)壓線流暢流暢,尾部設(shè)計(jì)好像是照搬GL8的,不過(guò)也好看。這一代別克車型的設(shè)計(jì)普遍都非常現(xiàn)代,所以車子非常時(shí)尚年輕。

5、內(nèi)飾方面,別克車的內(nèi)飾是我最滿意的。據(jù)說(shuō),別克汽車的內(nèi)飾以豪華感著稱。以上雖然比較有特色,但車內(nèi)并沒(méi)有廉價(jià)的塑料感(雖然有的地方是塑料的),方向盤的厚度也恰到好處。如果造型和別的別克車一樣,我更喜歡。

6.副駕駛前面那塊不是皮的而是布的,不過(guò)比一塊塑料飾邊好看,和座椅很搭,挺好的。中控也很好看。 7英寸屏幕易于使用,觸感靈敏,設(shè)計(jì)也很有條理。顯示的很清楚,兒子和老婆都很喜歡。

7.唯一不滿意的是樹(shù)脂材料用的太多了,手感不好!在空間方面,我身高178。駕駛座調(diào)好后,感覺(jué)和普通家用車沒(méi)有太大區(qū)別。副駕也還好,孩子和老婆坐在第二排,兩個(gè)媽媽坐在最后一排,一切都是那么的協(xié)調(diào),我覺(jué)得這是目前最好的搭配。

8. 之前,我岳父試圖說(shuō)坐在后面。雖然可以坐下,但總感覺(jué)怪怪的??臻g方面家人最滿意的點(diǎn)是:全景天窗的大尺寸,無(wú)論坐在第二排還是第三排,都不會(huì)有壓迫感;第二排座位后面有幾個(gè)小袋子,很適合放手機(jī)之類的,媽媽還把吃不完的瓜子塞進(jìn)去,才不會(huì)被打翻;第二排座椅是獨(dú)立的,坐感還不錯(cuò)。

9. 但是還有一點(diǎn)我不是特別滿意。的后備箱空間要大一些。出行不能放太多孩子的東西,只能在駕駛艙里放一些東西。

10.舒適,座椅適中,不太軟也不太硬。一般是市區(qū)道路,不會(huì)有明顯的顛簸感,但如果轉(zhuǎn)彎速度快一些,一般座椅包裹性的缺點(diǎn)就會(huì)暴露出來(lái)。

11.最值得一提的是車內(nèi)真的很安靜??偟膩?lái)說(shuō),車速50在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)感覺(jué)不錯(cuò),車速快了聲音稍大。 120的高速風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)明顯,正常用車,感覺(jué)完全可以勝任。

12、動(dòng)力,油門響應(yīng)快,加速有力,轉(zhuǎn)速2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音有點(diǎn)大。動(dòng)力平順性:4檔位的切換比較平順,基本沒(méi)有頓挫感。

13.升檔有點(diǎn)慢,45以上只能上4檔,65以上只能上5檔,5檔降到4檔的時(shí)候頓挫感更明顯。跑高速:給油順暢,2500左右換檔,6檔后,轉(zhuǎn)速達(dá)到100轉(zhuǎn)/小時(shí),轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)。

14、高速穩(wěn)定性很好,MPV需要的就是高速穩(wěn)定性和舒適性。 100左右,噪音控制的也很好,比較明顯的是風(fēng)噪。轉(zhuǎn)向的指向性還可以,但回傳不好。

15.兩個(gè)底盤高度沒(méi)問(wèn)題,通過(guò)性完全夠用。底盤非常穩(wěn)定扎實(shí),懸架回彈力明顯,尤其是前懸架。后避震器在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)不明顯的異響,主要是天冷時(shí),熱了就消失了。

16.油耗,因?yàn)槲乙恢痹谑袇^(qū)跑,油耗高是正常的。而且前幾天下雪了,跑不了速度,油耗就更高了。目前還沒(méi)有首保,先保后觀察。

17、因?yàn)闇囟忍?,油耗偏高也是正常的。另外,GL6檔位換檔比較慢。在市區(qū)基本都是3-4檔切換,轉(zhuǎn)速基本都在2000轉(zhuǎn)以上,相對(duì)比較耗油。

18、市區(qū)路段顯示:前幾箱基本油耗在8-9之間。下雪的那幾天,11路段油耗高達(dá):因?yàn)殚L(zhǎng)期沒(méi)跑高速公路,所以沒(méi)有完整測(cè)出一箱油的油耗。不過(guò)看瞬時(shí)油耗,應(yīng)該在7以下,沒(méi)問(wèn)題。

19、10萬(wàn)以上的MPV,我覺(jué)得GL6性價(jià)比很高。座椅布局、乘坐空間、高科技配置也比較豐富。

20、全系標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗,不得不贊。有了這個(gè)天窗,車內(nèi)就明亮了很多,不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。前排座椅加熱,對(duì)于北方的車友來(lái)說(shuō)非常貼心。

21。中檔定速巡航讓您在高速行駛時(shí)更輕松。買車之前也看了翡翠和大眾途安,最后選了這款車,性價(jià)比高!

二別克的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)究竟怎么樣

1我們還可以看到,汽車在打火的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常明顯,噪音也特別大。坐在駕駛艙內(nèi)可以清晰地聽(tīng)到“咚咚咚”的聲音。

2.而且發(fā)動(dòng)機(jī)抖了幾分鐘后,就莫名其妙的熄火了。隨后,在行駛過(guò)程中,伴隨著“咚咚咚”的聲音,行駛不到5米發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了兩次。

3、目前別克新英朗搭載全新一代三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知,三缸機(jī)有著天然的劣勢(shì)。首先是權(quán)力的連續(xù)性。如果氣缸數(shù)少于4個(gè),則不能保證每個(gè)完整行程都有一個(gè)活塞全程做功,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出的間隙期。

4.另外還有振動(dòng)的問(wèn)題,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一階二階旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)力其實(shí)是平衡的,但慣性力又會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸機(jī)的一階二階慣性力矩皆不平衡,這也就是缸體振動(dòng)的來(lái)源。

5.雖然說(shuō)通用在新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)上,采用了帶有吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪以及平衡軸等來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),但是如今看來(lái)結(jié)果依然很難讓消費(fèi)者滿意。

三.別克的三缸機(jī)怎么樣?

1.個(gè)人覺(jué)得別克的三缸車型開(kāi)著還算不錯(cuò),我的車子是剛?cè)胧植痪玫?a target="_blank" class="cmsLink">昂科拉GX,雖然是3排量的,但是動(dòng)力實(shí)際使用表現(xiàn)確實(shí)讓我有一些吃驚,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我還在擔(dān)心,但是試駕之后我就發(fā)現(xiàn)了,擔(dān)心完全就是多余的,這款車不管是起步還是加速超車,推背感嗖嗖的,確實(shí)挺不錯(cuò)的,這也是我毫不猶豫選擇這款車的主要原因。

2.如果不是提前知道了這是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話,我根本不會(huì)聯(lián)想到這個(gè),感覺(jué)跟四缸沒(méi)什么區(qū)別,哪怕現(xiàn)在早上啟動(dòng)車輛的時(shí)候,聲音也不大,跟我之前的雷凌相比沒(méi)什么區(qū)別,而且開(kāi)起來(lái)的時(shí)候聲音也沒(méi)問(wèn)題,各方面都挺好的。

3.另外這款車的隔音效果也挺好的,坐在車子里面基本上聽(tīng)不到外面的聲音。至于大家都比較關(guān)心的油耗問(wèn)題,雖然這款車的車身比較大,但平均油耗一直保持在7個(gè)左右,要知道,我這個(gè)可是市區(qū)綜合油耗,油耗比我預(yù)想的還要低上不少,之前我一直以為至少要8個(gè)油呢。

4.實(shí)際用了這段時(shí)間,昂科拉GX整體表現(xiàn)還不錯(cuò),但是我想說(shuō)的是,隨著節(jié)能減排政策的持續(xù)進(jìn)行,未來(lái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用一定會(huì)越來(lái)越廣泛,所以作為消費(fèi)者一定不要用之前的老眼光看待這個(gè)問(wèn)題。

四.聊聊別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣

1.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn):采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的均是排量1L以下的車型,其優(yōu)點(diǎn)是油耗低,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)成本低,維修費(fèi)用少;跑長(zhǎng)途對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也就是連續(xù)工作,只要負(fù)載合理,車上的各種配置正常,像潤(rùn)滑、冷卻正常,然后再以中速勻速,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),這不知道是多享受的事。

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