其實(shí)現(xiàn)階段有不少txt網(wǎng)友關(guān)注日產(chǎn)的發(fā)展，但其實(shí)日產(chǎn)的高端系列英菲尼迪還是有很好的競(jìng)爭(zhēng)力的。當(dāng)然，小編的競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)系并沒有太直接的關(guān)系。很明顯，英菲尼迪主攻北美市場(chǎng)，英菲尼迪和英菲尼迪BBA，還有豐田雷克薩斯的分區(qū)戰(zhàn)！前不久，英菲尼迪也宣布正式換代旗下的QX60。這種變化可能預(yù)示著這款車未來(lái)的戰(zhàn)略變化。能否將重心轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)？但無(wú)論如何，這款新車型更符合中國(guó)人的審美。

第一次看到這款車總會(huì)讓人有一種熟悉的感覺，而這種感覺就是2020年北京車展上亮相的概念車。是不是一下子體會(huì)到了上車的感覺？與之前的設(shè)計(jì)相比，新車在外觀上具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。整個(gè)中網(wǎng)延續(xù)了常規(guī)造型，但中網(wǎng)增加了高亮LED燈帶解鎖后，可以根據(jù)車內(nèi)控制系統(tǒng)營(yíng)造出更加完美的迎賓效果。儀式感的打造，簡(jiǎn)直堪稱完美。大燈方面，新車首次換裝了三段式LED光源，包括行車燈也采用了這種分段式設(shè)計(jì)，燈光效果震撼炸裂。與上一代版本相比，新車在蓋板的設(shè)計(jì)上多了幾分藝術(shù)感，沒有了以往的喧囂感，卻帶來(lái)了更強(qiáng)的親和力。

作為一款SUV，尺寸一直是不可或缺的設(shè)計(jì)，而這款全新的QX60已經(jīng)超越了軸距

3000mm，車身長(zhǎng)度也將超過5100mm的極限，如此大的車身造型對(duì)于內(nèi)部空間也是極好的保證。整車腰線

很有力量感，但是在車的前半部分，線條看起來(lái)有點(diǎn)模糊。英菲尼迪的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)上投入了更多的心思。尾部，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，尾部微微隆起也體現(xiàn)出力量感。

一走進(jìn)去，就知道英菲尼迪有一種強(qiáng)迫感！首先，在選材上，這款車和邁巴赫如出一轍。前排新增的零重力座椅和絎縫半苯胺真皮內(nèi)飾，不僅提升了舒適性，也讓視覺效果不再低調(diào)。包括座椅的內(nèi)飾質(zhì)感以及車內(nèi)氛圍燈的搭配，這款車在50萬(wàn)左右的車型中顯得尤為突出。顯示方面，全新一代QX60首次采用了12.3英寸的高分辨率屏幕，基于USB的Apple CarPlay、Android Auto等兼容軟件也變成了10.8英寸的抬頭顯示器。整個(gè)顯示效果更是夢(mèng)幻。

圖為車尾。因?yàn)檫@款車軸距長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度也長(zhǎng)，所以車內(nèi)空間的靈活度也能得到充分發(fā)揮。不知不覺中，英菲尼迪感覺自己換了一個(gè)魂。在科技配置上，這款車首次加入了新一代ProPilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，與雷克薩斯沒有明顯差距。

最后就是這款車的動(dòng)力了。目前從曝光的海外版來(lái)看，這款全新一代QX360將搭載全新升級(jí)的3.5L v6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大馬力為299匹，同樣飽受詬病。搭配橫置9AT變速箱，整個(gè)傳動(dòng)效率頓時(shí)有了質(zhì)的提升。但是未來(lái)國(guó)產(chǎn)之后，V6發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)換成全新的天籟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！這款新一代車型會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響，我們拭目以待。