推薦比較成熟的CR-V，新款性價比高。大7配置豐富，但畢竟還要經(jīng)過市場考驗，可靠性還是不好說。買車最好買暢銷車，二手價格比較硬，CR-V火熱，技術(shù)成熟，大7太冷門了，還是別碰了，是一款很冷門的車，顏值和動力都不錯，但是有小毛病的應(yīng)該不少。對家人來說還可以，對新手來說表現(xiàn)也可以更好。

2，納智捷大7 SUV用的是什么發(fā)動機(jī)

路駿LUXGEN 7 SUV采用了路駿集團(tuán)與全球知名發(fā)動機(jī)研發(fā)制造機(jī)構(gòu)美國蓋瑞特聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的2.2T高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)。排量2.2升，最大扭矩131/2500-3000（Nm/rpm），輕松達(dá)到3.0升發(fā)動機(jī)同等功率水平，油耗低。鋁合金的使用使得發(fā)動機(jī)總重量僅為135KG，比同排量發(fā)動機(jī)輕13%，兼顧了重量輕、強(qiáng)度高、散熱快等優(yōu)點。發(fā)動機(jī)在中低速扭矩輸出充沛，在2500-3000rpm時可充分釋放275Nm的最大扭矩，滿足駕駛者對車輛強(qiáng)勁動力的追求。路駿LUXGEN 7 SUV采用了路駿集團(tuán)與全球知名發(fā)動機(jī)研發(fā)制造機(jī)構(gòu)美國蓋瑞特聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的2.2T高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)。排量2.2升，最大扭矩131/2500-3000（Nm/rpm），輕松達(dá)到3.0升發(fā)動機(jī)同等功率水平，油耗低。鋁合金的使用使得發(fā)動機(jī)總重量僅為135KG，比同排量發(fā)動機(jī)輕13%，兼顧了重量輕、強(qiáng)度高、散熱快等優(yōu)點。發(fā)動機(jī)在中低速扭矩輸出充沛，在2500-3000rpm時可充分釋放275Nm的最大扭矩，滿足駕駛者對車輛強(qiáng)勁動力的追求。

3，納智捷汽車 納智捷 大7 SUV 這款車性價比如何這個車子怎么樣

總體來說做工不算好，但是配置確實相當(dāng)不錯，很豪華。不過后排很高，坐上去很不舒服。而且懸架不好（后扭力梁太無語了，前懸弱），平順性和操控性都不太好，2.2t發(fā)動機(jī)+5擋手感一般，至于4WD版，越野性能不好。我勒個去。而且品牌欠缺，售后服務(wù)網(wǎng)點少，維修技術(shù)也不是很成熟（樓上我用的是納智捷維修）。如果買的是家用配置，可以考慮。新汽車！配置性能不錯，車也不錯，就是比較難買。

4，納智捷大7SUV性能怎么樣

Luxgen 是我們國內(nèi)自主品牌的替代產(chǎn)品。它來自我們臺灣省的寶島！大家都知道，臺灣省有非常有實力的半導(dǎo)體企業(yè)！不過好像不太擅長汽車行業(yè)！顯然，Luxgen也很好的體現(xiàn)了這一點！ Luxgen是臺灣御龍集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)聯(lián)合生產(chǎn)的一款車型！ Big 7是其推出的第一款車型。上市之初就以高大威猛的外觀贏得了部分消費(fèi)者的青睞！銷量也不錯！但隨著時間的推移，Luxgen產(chǎn)品品質(zhì)的不成熟已經(jīng)暴露無遺！銷量也開始逐漸萎縮，到現(xiàn)在一年都賣不出幾臺！ Luxgen 7是一款中型SUV車型，車身長度超過4.81米，車內(nèi)空間寬敞實用！雖然定義為車身長度超過4.8米的中型SUV車型，但這款智捷大旗并沒有七座版本，而是五座。外觀設(shè)計方面，Luxgen 7采用了較為圓潤的設(shè)計風(fēng)格。外觀設(shè)計不是很好看，只能算中規(guī)中矩。動力方面搭載2.2體渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與之匹配的是六速AT自動變速箱。這臺發(fā)動機(jī)的功率為148千瓦，扭矩為295牛米，動力數(shù)據(jù)看似強(qiáng)勁！但實際操控和駕駛感受很一般，加速有點泥濘，換擋也比較拖沓！更重要的是，這臺2.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗非常高，與其不匹配！據(jù)用戶反饋，這款發(fā)動機(jī)的油耗普遍超過16升。甚至有不少用戶反映，這款發(fā)動機(jī)的最大油耗甚至達(dá)到了18、20升。這是一個非常可怕的數(shù)字！這樣的油耗甚至可以和路虎的攬勝一較高下！總的來說，力士勁大七是一款性價比不高的車型，但是內(nèi)飾配置比較高，操控性差，油耗也比較高！如果要買這款，建議三思！

5，納智捷大七SUV怎么樣

Luxgen 7 SUV的設(shè)計水平、前瞻性配置、發(fā)動機(jī)和底盤性能均高于大多數(shù)大陸自主品牌，甚至在技術(shù)等方面甚至超越合資品牌成熟產(chǎn)品的性能優(yōu)化配置和底盤調(diào)校技巧。當(dāng)然，它也有一些不完善的地方，比如座椅人體工學(xué)不夠好，被動安全配置不夠全面，但總的來說，突出的地方還是比唐娜智杰大7遺憾的外觀要好又長又高，和車軸的距離和空間都很大，不管是坐著還是放東西都很好，不會覺得憋屈，尤其是它的電子軟件產(chǎn)品，絕對秒殺同價位的suv。輪胎也是同級別最好的。唯一的缺點，油耗高，還有點小毛病，如果能接受這兩點，大7絕對值得！

6，納智捷大7 suv怎么樣

大眾途觀： 動力強(qiáng)，性價比高，漂亮陸之杰是國產(chǎn)品牌，還在開發(fā)階段，大眾途觀不錯。希望大家看完總結(jié)：Luxgen 7 suv 2萬公里的慘痛經(jīng)歷。 Luxgen 7只是一輛跑2萬公里的垃圾車。生活館修車只需要12000公里。您想修理多少次？ Tiguan，廢了，這么小的納智捷大7suv，最吸引人的還是智能引擎。對于這個價位的智能車來說，性價比還是比較不錯的。不知道，沒開過，也沒坐過，不過在成都車展上看到真車，不怎么好看。是20萬的車！ 70萬元的配置，品牌卻不是很好。而納智捷宣傳的一系列高科技電子配置 ... 東風(fēng)裕隆納智捷，是東風(fēng)和臺灣裕隆合資所成的品牌，臺灣裕隆有半個世紀(jì)為車造車代工的經(jīng)驗，大7在臺灣已有兩年的時間，銷售量超越了同級的所以SUV，包括大7很多技術(shù)都是一樣和寶馬奧迪合作的廠家。 電子產(chǎn)品少了嘛說廠家不厚道，多了嘛怕壞。哎，就像iphone4剛出來時多少人糾結(jié)過，結(jié)果喬布斯創(chuàng)造了傳奇，還有htc（大7電子廠商），在這個智能時代，拼的就是電子高科技，因為高科技所給我們帶來的方便真的是不能否認(rèn)的，還有維修，大7是非常注重服務(wù)和品牌維護(hù)的。 感謝您對大7的關(guān)注，您說了一個很多客戶都說的一個問題，因為不了解納智捷，作為一個有實力也同時在被認(rèn)同的大7，以更人性化的理念展示著。外觀還不錯，性能就補(bǔ)知道了，變速箱看上去比較難看呵呵大7如果價錢在底點，我估計銷量會上去！因為現(xiàn)在人買SUV的越來越多，20W以上30W以下的SUV太多了，更新?lián)Q代也快！途觀好嗎？每個人都有自已的看法，可是銷量在這放著！大7？如果我要買一輸20W左右的城市SUV，哪它一定排在最后！說的客氣點不是它不優(yōu)秀，而是20W左右的SUV優(yōu)秀的太多了！

8，納智捷大7的SUV介紹 納智捷 大7 SUV作為東風(fēng)裕隆汽車有限公司納智捷品牌的首款力作，從問世之初，其“智慧雙引擎”的亮點既引發(fā)了整個汽車行業(yè)對新一代智慧車型的思考。Think智能引擎具備強(qiáng)大的影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能，更具有語音聲控系統(tǒng)。它具備23顆計算機(jī)、8個鏡頭，創(chuàng)造出全新的移動價值，它將Eagle View 360度環(huán)景影像系統(tǒng)、Night Vision高感光夜視輔助系統(tǒng)、LDWS行車偏移偵測警示系統(tǒng)、Side View車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)等囊括入系統(tǒng)，構(gòu)成全方位視頻智能駕駛系統(tǒng)。納智捷 大7 SUV造型設(shè)計由納智捷與國際知名的IDG意大利喬治亞羅設(shè)計工作室共同合作完成，以圓潤并富有力量感的歐風(fēng)線條，營造出與歐系進(jìn)口SUV相同的成熟洗煉個性化風(fēng)格。其車身尺寸全面超越同級對手，長寬高分別為4800 mm×1930 mm×1760 mm，加上2910 mm的軸距，完全能與豪華型SUV比肩。比利時LMS公司出色的靜音調(diào)教，配合JBL音響系統(tǒng)演繹出原汁的音樂聲音，更增添駕駛的樂趣。納智捷 大7 SUV搭載2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排變速箱，創(chuàng)造出131 Kw的最大功率和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從2500至 4000轉(zhuǎn)時275 Nm的寬幅最大扭矩，輕松展現(xiàn)出等同3.0升發(fā)動機(jī)扭力的水準(zhǔn)。納智捷 大7 SUV歐風(fēng)底盤調(diào)教由全球知名機(jī)構(gòu)—Magna、Prodrive合作完成，先天具備優(yōu)異的歐洲車操控體質(zhì)，在動態(tài)駕馭特性上也同樣展現(xiàn)濃厚的歐系車風(fēng)格。納智捷 大7 SUV采用電子式智慧扭力耦合器，能在第一時間主動反應(yīng)，給予前后輪之間最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系統(tǒng)，可在2WD-AUTO-LOCK間切換，并整合ABS、EBD、TCS、ESC電子行車操控輔助配備，創(chuàng)造優(yōu)異的駕馭性能

9，什么車貶值最厲害貶值最厲害的車有騰勢、寶馬i3、凱迪拉克XTS、起亞K2三廂、眾泰T600、納智捷大7、福特蒙迪歐等。因為車子本身就是逐年貶值的，所以這些車子也是不例外的，其中部分車型一年貶值達(dá)30%以上。騰勢騰勢是比亞迪和戴姆勒合資的產(chǎn)物，在奔馳B級平臺打造的一款新能源車。主要的外型由戴姆勒負(fù)責(zé)，動力系統(tǒng)則由比亞迪提供，理論上應(yīng)該性很高。但是據(jù)了解，補(bǔ)貼后30萬左右的價格已經(jīng)非常接近奔馳C級了，而且設(shè)計調(diào)性也非常不符合戴姆勒的調(diào)性，2017年僅賣出4685輛，加上還有大部分租賃市場，由于種種原因使其成為中國貶值最快車型之一。凱迪拉克XTS對比起國內(nèi)三騎絕塵的BBA，凱迪拉克XTS無法望其項背。但是憑借著挺高的優(yōu)惠政策在國內(nèi)市場也算有著不錯的成績，但是在國外卻被謳歌、雷克薩斯等壓制，孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率低下。因此提及貶值最快的車，凱迪拉克車型始終無一能夠避忌。起亞K2三廂由于起亞這兩年自身質(zhì)量問題，在外名聲不太好聽，加上國際關(guān)系緊張和品牌影響，每百萬車的死亡人數(shù)為149人，自然保值率受到了重大的影響，成為中國十大貶值車型之一。眾泰T600在國內(nèi)貶值最快的汽車品牌中，眾泰一直穩(wěn)居首位，單單靠模仿來提高知名度的方法當(dāng)然給消費(fèi)者們帶來不好的印象，品牌口碑隨之一落千丈，加上質(zhì)量也很難讓人恭維，貶值快不是沒緣由的，雖然眾泰T600的原創(chuàng)度比較高，但也沒能逃過貶值快的命運(yùn)。納智捷大7納智捷大7這款車來自臺灣汽車品牌，我們在網(wǎng)上經(jīng)常可以看到網(wǎng)友對對納智捷大7的調(diào)侃，稱納智捷大7是與加油站合作的車，當(dāng)這句話出來的時候，很多人就知道什么原因了吧？因為納智捷大7的油耗很高，簡直就是油老虎，而且這輛車保值率很低，就連保養(yǎng)費(fèi)用也真的很高，所以在中國市場的銷量也很低。福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車，這款車在各方面絕對是強(qiáng)勢的，尤其是動力方面。作為一輛美國車，確實非常令人滿意，配置也足夠吸引人。雖然價格貴了一點，但很多人還是選擇了它，因為它經(jīng)久耐用。只是這輛車的折舊是油耗太高，后期維護(hù)也特別貴，甚至比同級別車貴很多，所以這輛車在二手車市場上的價格也很便宜。