1、這車能爬15度角的坡就好了。如果是45度角的斜坡，車頭直接在斜坡上。你可以用硬紙板在你的車前搭一個45度角的斜坡。現(xiàn)在很直觀。

2.好1動力2020款凌派混動的爬坡力強(qiáng)，不會出現(xiàn)滑坡的情況。 2 省油這款混動車爬坡油耗45L100km，低于其他品牌。

3、本田凌派10T如果爬陡坡的話，個人覺得還是有些吃力的。可用于日常城市交通。建議自己試駕一下，看車的動力是否滿足自己的要求再考慮。

4、本田凌派10T爬坡。如果是陡坡的話，車子的動力還是比較差的，但是日常市區(qū)代步動力還是夠用的。

5. 是的，這個沒有問題。這車可以考慮。這意味著雖然是三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這臺發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和功率還是比較大的。而且這款發(fā)動機(jī)性能比較穩(wěn)定，故障率比較低，油耗也比較低。

6、否則，換到L檔。一般地下室的D檔也能順利上去。如果比較陡或者滿載，推薦L檔，絕對無壓力。心靈牌配L檔低速大扭力！當(dāng)然是用L檔，根本沒有別的選擇！ L檔也適合長距離下坡和泥濘路段！ d1馬力最大！適用于陡坡。

7、各家車企的產(chǎn)品不斷升級，但近日曝光的全新凌派卻顯得有些撲朔迷離。除了外觀和規(guī)格的大幅升級外，全系改裝的10T發(fā)動機(jī)也讓人眼前一亮。有人擔(dān)心新款凌派10T。 Pai能滿載上坡嗎？再來看看凌派10t的動力。

8. 一點問題都沒有。凌派是本田旗下的緊湊型三廂車。 10t雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但是動力還是比較不錯的。最大馬力為122馬力。車子10t是滿負(fù)荷的三缸發(fā)動機(jī)，但是高速驅(qū)動力還是比較不錯的。

9、理論上，只要路面有足夠的摩擦力，坡度小于車輛的接近角，市面上的車都能滿載爬上去，不會出現(xiàn)動力不足的情況。特別陡的路，一般有個別小區(qū)或者酒店商場地下室比較陡，但是我見過哪個。

10、最不滿意的是電源的表現(xiàn)沒有那么強(qiáng)大。雖然我平時都是一個人用車，但也沒有多說，只是偶爾會載上朋友。滿載時爬坡會有點吃力?？臻g凌派的空間還是比較充足的，前后排都很寬敞，無論坐在哪里都可以享受。

11、爬坡沒問題，再陡的坡也能上去。

12、本田凌派10的動力可以拉5個人。車在市區(qū)日常代步還是夠用的，但是爬坡或者高速超車的時候動力還是比較差。為了保險起見，建議大家試駕一下。

13、三缸發(fā)動機(jī)的振動噪音是最大的問題。作為中國專用車，其他都還過得去。至于上坡，就不是這臺小排量發(fā)動機(jī)了。

14.力量很強(qiáng)。一開始有點肉。行駛時比較平穩(wěn)，動力強(qiáng)勁。上坡不難，高速動力充足。如果開到110碼以上，動力就有點弱了。畢竟不大。橋車的排量，本田凌派緊湊型車配備了比較高的安全性能。

15.靈牌爬坡用S檔。凌派的車身尺寸為長4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm。廣汽本田凌派是一款緊湊型車，本田凌派自動擋擋位如果有PNR DS，換擋方法如下：1D前進(jìn)檔，踩剎車，按住變速桿一側(cè)。

16. 是的，爬坡時，用低檔，加大油門，同時將變速器換成低檔，加大油門，使發(fā)動機(jī)功率最大化。切換到低檔是為了減速。因此，13年的本田18l手動凌派上坡時，需要掛低擋加速油門。