1運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大、發(fā)熱嚴(yán)重、磨損加劇、軸承損壞嚴(yán)重、速度不穩(wěn)定或直接卡住或斷齒。

二發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)了會(huì)有什么影響

1如果在行駛過程中正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)打翻氣門，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。一般情況下，如果正常保養(yǎng)，按照廠家規(guī)定的公里數(shù)或年限更換正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶是不會(huì)斷裂的。

2、一般正時(shí)皮帶斷了，汽車的動(dòng)力就會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈的異響，再啟動(dòng)時(shí)也會(huì)有異響。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動(dòng)比相匹配，以保證進(jìn)排氣正時(shí)的準(zhǔn)確性。

3. 使用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，因?yàn)槠г胍粜?，變化小，更容易補(bǔ)償。很明顯，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以應(yīng)該定期更換皮帶。

三凸輪軸損壞會(huì)影響什么

1從而導(dǎo)致噴油泵與支架連接處的泵體圓弧面磨損（支架內(nèi)部圓弧面磨損相對(duì)較小），泵體下移，造成凸輪軸偏離油泵傳動(dòng)軸的軸線。

2、噴油泵凸輪軸受到扭轉(zhuǎn)、彎曲、擺動(dòng)等力產(chǎn)生附加交變應(yīng)力，最終導(dǎo)致凸輪軸疲勞斷裂。凸輪軸帶動(dòng)氣門，也會(huì)造成氣門的啟閉時(shí)間不正確，從而影響進(jìn)排氣和氣缸壓力。

3、擴(kuò)展信息： 故障凸輪軸的常見故障有異常磨損、異響和斷裂。異常磨損的癥狀往往出現(xiàn)在異響和斷裂之前。

4、凸輪軸幾乎處于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的末端，潤(rùn)滑情況不容樂觀。如果長(zhǎng)期使用導(dǎo)致油泵供油壓力不足，或潤(rùn)滑油道堵塞使?jié)櫥蜔o法到達(dá)凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大，潤(rùn)滑油不能進(jìn)入凸輪軸間隙，就會(huì)出現(xiàn)所有問題。造成凸輪軸異常磨損。

5、凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。非正常磨損還會(huì)造成驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪結(jié)合時(shí)會(huì)與液壓挺桿發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響。

6、凸輪軸有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂等嚴(yán)重故障。常見原因包括液壓挺桿破裂或嚴(yán)重磨損、潤(rùn)滑嚴(yán)重不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時(shí)齒輪破裂。

7、在某些情況下，凸輪軸的故障是人為因素造成的，特別是在修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，沒有正確拆裝凸輪軸。例如，在拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)，用錘子敲擊或用螺絲刀撬動(dòng)，或?qū)⑤S承蓋安裝到錯(cuò)誤的位置，導(dǎo)致軸承蓋與軸承座不匹配，或擰緊力矩不匹配。軸承蓋緊固螺栓太大。

8、安裝軸承蓋時(shí)，注意軸承蓋表面的方向箭頭和位置編號(hào)，并用力矩扳手嚴(yán)格按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承蓋緊固螺栓。

四發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)一個(gè)齒牙，會(huì)有什么影響？

1正時(shí)皮帶的作用非常復(fù)雜，一個(gè)錯(cuò)齒應(yīng)該會(huì)影響車輛的整體性能。它間接控制車輛的點(diǎn)火順序，即點(diǎn)火提前角，控制凸輪軸，間接控制進(jìn)排氣門的啟閉和間接控制水泵，并向行車電腦提供數(shù)據(jù)，即就是，點(diǎn)火時(shí)間的控制。

2、按同步帶鏈輪48齒計(jì)算，1齒5度CAM=15度CA。 15度曲軸轉(zhuǎn)角的氣門正時(shí)差對(duì)燃燒的影響很大，輕則爆震，重則怠速振動(dòng)。如果正時(shí)安裝已經(jīng)錯(cuò)位，錯(cuò)位的齒只會(huì)影響進(jìn)氣相位器或排氣相位器的最大滯后角。移相器最大提前角，然后活塞氣門撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢~~~~~，但是15度CA應(yīng)該是不夠的。