道士粗略計算了一下，如果每月銷量為1萬輛，平均每五分鐘，不到一輛新車會送到車主手中。這樣的銷量應該算是上火了。不過對于一款上市不到一個月的新車來說，這樣的成績就更難能可貴了。比如新名爵6就是這樣的領跑者。

全新名爵6上市首周末訂單量2000輛，半個月6000多輛，上市26天訂單量突破10000輛。這樣的銷量增長讓人不禁好奇：新名爵6到底是一款什么車，而且賣得這么好？

接下來道士就帶大家詳細看看這款全新的名爵6在哪里？

高品質(zhì)跑車，超高性能引爆日系競爭對手！

作為一款主打綜合性能和實用性的運動型轎車，性能和操控自然是全新名爵6的主打賣點。全新名爵6搭載藍芯動力20T發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。 7速自動變速箱的完美結(jié)合，讓全新MG6的動力輸出令人驚嘆，百公里加速僅需7.1秒，達到210km/h超乎想象的極速。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，與同樣主打運動的昂克賽拉、思域等競品相比，全新名爵6的性能優(yōu)勢更為明顯。

新款MG6在馬力和扭矩方面都優(yōu)于自吸發(fā)動機。雖然馬力略低于本田思域，但扭矩卻遠高于思域。此外，搭載7速自動變速箱和換擋撥片的全新MG6，不僅動力銜接更順暢、速度更快，百公里加速和燃油經(jīng)濟性也優(yōu)于Civic和Axela，真正兼顧油耗和性能！

有車當然沒用，跑得穩(wěn)！因此，全新名爵6在擁有高效動力系統(tǒng)的同時，還配備了能夠駕馭超高性能的底盤。

全新名爵6采用前麥弗遜后多連桿底盤。其中，全新名爵6的前麥弗遜式獨立懸架采用輕質(zhì)航空級合金材料。

盡可能地提高車輛響應比其他兩種鋼具有明顯的優(yōu)勢。此外，在各家還在沿用單活塞卡鉗的前剎車結(jié)構時，全新名爵6采用了雙活塞卡鉗，這也是其36米制動系統(tǒng)的重要因素。另外，這里還有一個數(shù)據(jù)：2017款自動旗艦版馬自達昂克賽拉的剎車距離為41米，而2016款本田220Turbo CVT Civic Deluxe的剎車距離更短，超過37米！

此外，全新名爵6全系標配XDS。很多人可能不知道電子差速鎖系統(tǒng)的作用。簡單來說，就是XDS內(nèi)置ESP系統(tǒng)，避免內(nèi)驅(qū)動輪打滑，有效改善前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足的問題。而且全系標配XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，是20萬元以內(nèi)唯一搭載該系統(tǒng)的車型。目前市場上有高爾夫車型GTI、大眾CC、新邁騰等。可見全新名爵6的造價確實不便宜。

然而，全新名爵6的“貴”“干貨”不止于此！電調(diào)搭載主動安全系統(tǒng)，全新名爵6采用最新一代電調(diào)——MK100。要知道寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾等國際主流豪華品牌都采用了這套安全系統(tǒng)。 ESC-MK與一般電調(diào)相比，重量輕、效果好、質(zhì)量高。

俗話說，一分錢一分貨，這么多只有高端車才有的配置，全新MG的反應更快，身手更靈動，堪稱同級車中速度最快的跑車。

顏值逆天的互聯(lián)網(wǎng)潮車，深得人心！

所有以性能為中心的轎跑車都必須有酷炫的外觀，否則你會不好意思告訴別人你在運動。因此，在外觀設計上，繼承了MGMG名爵歐洲跑車基因的全新名爵6，采用了感性的設計語言，十分驚艷。家族式星光防護盾牌格柵、豹紋豹紋肩線、掀背式設計的結(jié)合，壓低車頭，坐穩(wěn)氣勢，營造出全新名爵6的俯沖感。同級少見的全LED大燈和漸進式轉(zhuǎn)向燈，提升了整車的精致感。

然而，所有

新名爵6不只是顏值高的商品。坐在全新名爵6中，可以深度體驗全新名爵6搭載的斑馬2.0系統(tǒng)，買它又多了一個理由。

全新名爵6不僅可以使用斑馬2.0系統(tǒng)語音控制車內(nèi)軟件，還可以實現(xiàn)對車輛的硬件控制，與Siri實現(xiàn)智能人機交流。

比如我太冷，車子會自動開空調(diào)。比如我想看星星，就打開天窗；另外，當車輛進入隧道時，系統(tǒng)會自動將空調(diào)切換到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，不夠智能。這些，是很多奢侈品牌人機交互系統(tǒng)都做不到的。

不僅如此，在全新名爵6上，你還可以盡享車生活的各種便利。如果你餓了，只要說我餓了，系統(tǒng)就會搜索附近的食物，你可以直接在車上點餐；當車輛燃料不足時，最近的加油站會自動彈出。旅途中，可以直接下載系統(tǒng)云路書，酒店、餐廳、路線規(guī)劃等都會推送到車機上。可以說，在全新名爵6上，車輛基本上直接在管理你的生活。

其實不難發(fā)現(xiàn)，名爵6之所以能夠成為消費者追捧的焦點，與其強大的產(chǎn)品競爭力和炫酷的外觀內(nèi)飾設計密不可分。 6秒動力總成和36米制動系統(tǒng)的超高性能，全系標配的XDS過彎動態(tài)控制系統(tǒng)，帶來“Jeez不定”的操控體驗，以及自帶的互聯(lián)網(wǎng)屬性光環(huán)，都受到人們的青睞。很難想到不合適的網(wǎng)紅。

概括：

近日，上汽投資建設的泰國春武里府新工廠正式投產(chǎn)。事實上，早在2016年，MG名爵在泰國汽車市場的銷量就躋身前十，改寫了泰國汽車市場一度被日系車占據(jù)的格局，成為泰國汽車市場的主流汽車品牌之一。相信很快就會在中國掀起一波節(jié)奏！

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