如果說起奧迪的xml旗艦車，大家的第一反應(yīng)應(yīng)該就是A8了。 A8中有一個(gè)非常有趣的模型。不僅奢侈，而且非常省油。它使用電動(dòng)混合動(dòng)力汽車A8L 60TSFIe。 （照片由日本汽車公司提供）

這款奧迪A8L采用了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出339馬力，同時(shí)它的電機(jī)系統(tǒng)也可以輸出127馬力。油電混動(dòng)后，白車身總計(jì)可產(chǎn)生449匹大馬力。

與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是8AT手自一體變速箱。同時(shí)，它還采用了奧迪知名的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，極速可達(dá)4.9秒。

車內(nèi)的現(xiàn)代感非常足，駕駛室風(fēng)格的全液晶儀表盤，大容量的中控屏，空調(diào)操作區(qū)的大尺寸觸摸屏。

奧迪A8L插電混動(dòng)的純電動(dòng)續(xù)航并不算長(zhǎng)。奧迪車的額定續(xù)航里程為46km，在市區(qū)通常只能達(dá)到一天的通勤距離。目前，全新寶馬五系混動(dòng)車型系列的純電動(dòng)續(xù)航里程已達(dá)到約110km。相信后續(xù)奧迪車型的純電動(dòng)續(xù)航也會(huì)相應(yīng)提升。

奧迪多款車型采用大面積觸控式中央空調(diào)操作區(qū)，真正凸顯現(xiàn)代感，但需要經(jīng)常清潔

，否則會(huì)更難看。

電子排擋桿造型酷帥，握持手感非常順滑。

扶手箱內(nèi)還有一個(gè)專門的裝置，用來放置手機(jī)。這部分放在手機(jī)上，充分證明廠家可以防止司機(jī)在開車時(shí)看手機(jī)。

作為奧迪的旗艦車，后排座椅的配置自然是越豪華越好。后排兩個(gè)寬敞舒適的座椅看起來很有檔次。

后座每個(gè)座位還可以享受獨(dú)立的車載多媒體顯示屏。

后排扶手箱上有一塊可以調(diào)節(jié)座椅、燈光、窗簾、空調(diào)的液晶屏，還有可以輕松調(diào)節(jié)座椅位置的物理操作按鈕。

由于是電動(dòng)混動(dòng)車型，奧迪A8L 60TSFIe還自帶了一根便攜數(shù)據(jù)線，在有家用交流電的地方可以隨時(shí)隨地充電。

事實(shí)上，單是一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)就可以為A8L提供足夠的動(dòng)力，再加上電機(jī)和電池，似乎是點(diǎn)睛之筆。

由于電池電量不大，插電版奧迪A8L只配備交流慢充。買這輛車的人應(yīng)該基本都有自己的私人停車場(chǎng)，充電條件應(yīng)該完全不是問題。

從車頭的外觀來看，用于輔助駕駛功能的雷達(dá)和智能照明系統(tǒng)的燈光一應(yīng)俱全。

Matrix的全LED大燈當(dāng)然不會(huì)缺席。

作為家喻戶曉的“燈廠”，這臺(tái)頂級(jí)的A8L自然會(huì)配備各種燈效。

極具運(yùn)動(dòng)感的輪轂和255寬的輪胎也對(duì)得起這臺(tái)奧迪A8L的身份。

60 TFSI

e，這好像是奧迪部門最多的后綴。

還選擇了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力奧迪A8L可以說是配備齊全。

這款插電式混合動(dòng)力奧迪A8L在電池充電時(shí)，在時(shí)速135km/h前將采用純電驅(qū)動(dòng)，讓人獲得順暢細(xì)膩的新能源汽車駕乘體驗(yàn)。它在法國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)折合人民幣78.5萬(wàn)元，但純電續(xù)航有點(diǎn)短。如果純電動(dòng)能超過100km，還可以免費(fèi)上新能源牌照，相信很多高端客戶會(huì)有需求。酒吧。