在自主品牌中，比亞迪是一家默默耕耘的科技之家。與吉利、長城等一線大佬相比，在營銷上幾乎是吃香的。不過在技術積累上，大喵還是很看好比亞迪的，尤其是在新能源和三電領域。在國內汽車企業(yè)中，比亞迪可以說是傲人的領頭羊。

比亞迪推出的漢EV和超級混動系列非常吸睛，不僅顏值在線，硬實力也讓人眼前一亮。其黑科技刀片電池在耐用性和安全性方面都有不錯的表現(xiàn)。近日，搭載xml刀片電池Pro的比亞迪元正式上市，共推出3款車型。補貼后售價為7.98萬元至9.98萬元。可以說，對10萬級電動車市場將產(chǎn)生不小的沖擊。

比亞迪元Pro的價格真的很實在，廠家真的很想和大家交朋友。不過有句話說，元Pro自漢代以來，這款外觀漢EV就以帥氣的造型為人稱道，比亞迪似乎找到了財富密碼，其他車型采用這種設計語言，元Pro自然不會放過，前臉標志性的銀色飾條貫穿中網(wǎng)，矩陣式LED大燈造型相當犀利，遠看像漢EV。

比亞迪元Pro的側面線條凌厲，雙色外后視鏡非常年輕運動，車身下方的黑色大護板也十分吸睛，尾部的小書包很有硬派SUV的氣質。高度為437517851680mm，軸距僅為2535mm，在同級別中沒有優(yōu)勢。

從唐代開始，比亞迪的內飾就偏向于簡約的設計，10.1英寸的懸浮式可旋轉中控屏成為了比亞迪的代表性設計元素?？尚D功能雖然感覺有點雞肋，但是配備了最

全新DiLink系統(tǒng)還配備了8英寸液晶儀表盤、倒車影像、定速巡航、藍牙/NFC鑰匙、電池預熱、自動分區(qū)空調等，不到8萬元擁有這些還是值得的。

動力方面，新車搭載最大功率100kW永磁同步電機，峰值扭矩210Nm，容量分別為38.9kWh和50.1kWh。同樣續(xù)航的“愛至尊版”（12.13萬元）便宜了3萬多元，讓老車主尷尬，新車主自然滿意。

最多

后來比亞迪元Pro的降價競爭力暴漲，配置和續(xù)航都在線。有人抱怨顏值有點差，這個因人而異。大家覺得元臨怎么樣呢？