雖然小型兩廂車的市場(chǎng)不像以前那么火爆，但對(duì)于一些預(yù)算不夠、想加入品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩廂車仍然是他們的備選車型。

近日，“中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)”發(fā)布了最新的小型車質(zhì)量排行榜。參與評(píng)選的車型非常多，分?jǐn)?shù)越低的車越可靠、越安全。這次平均線設(shè)置為140，有7個(gè)模型在平均分以上。

1/2 號(hào)： 本田生命/本田飛度

本榜單的前兩款車型來(lái)自本田家族，即本田L(fēng)IFE和本田飛度。其實(shí)這兩款車很像，是親兄弟。結(jié)果相似是很自然的。另外，這一代的飛度和life都是比較新的版本，產(chǎn)品性能比其他車型高很多。所以如果你打算買車，我強(qiáng)烈建議在這兩者之間選擇。

第三名/第四名： Toyota enjoy/dazzling

排在第三和第四位的是豐田智享和智軒，兩車的關(guān)系也非常密切。志祥是三室結(jié)構(gòu)，志軒是二室結(jié)構(gòu)。豐田在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)就不用多說(shuō)了，相信大多數(shù)消費(fèi)者選擇它們都是因?yàn)槠渥吭降钠焚|(zhì)和可靠性。不過(guò)，智軒和智享這兩款車上市時(shí)間也相當(dāng)長(zhǎng)。他們?cè)诩夹g(shù)平臺(tái)上還停留在上一個(gè)時(shí)代，并沒(méi)有使用現(xiàn)在廣受好評(píng)的TNGA架構(gòu)。安全性能不如主流水平。

5/7 號(hào)： 豐田威馳/威馳FS

豐田威馳和威馳FS的分?jǐn)?shù)分別是122和126，技術(shù)完全一樣。分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和+CVT變速箱。通過(guò)這種組合，可以實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性。不過(guò)這兩款車還是不推薦，原因和上面一樣。由于沒(méi)有使用TNGA架構(gòu)，兩款機(jī)身上的技術(shù)都比較陳舊，優(yōu)勢(shì)也不多。

6號(hào)：大眾波羅

大眾波羅以125分排名第六。過(guò)去，Polo在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是絕對(duì)的銷售力量，業(yè)績(jī)非常出色。一個(gè)月賣一萬(wàn)多是家常便飯。不過(guò)，近兩年新能源小型車層出不窮，大眾Polo的市場(chǎng)份額不斷萎縮。不過(guò)從選品的角度來(lái)說(shuō)，Polo的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，再加上終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度比較好，入手還是不錯(cuò)的選擇。

除7輛高于平均水平外，長(zhǎng)安悅翔、寶駿310、起亞煥馳和現(xiàn)代當(dāng)月均低于平均水平。對(duì)于這個(gè)結(jié)果，大家不需要太在意，因?yàn)檫@四款車都是市場(chǎng)上比較老的產(chǎn)品，銷量也比較一般，所以沒(méi)有太大的購(gòu)買價(jià)值。

概括

從上述榜單的排名來(lái)看，日系品牌依然牢牢占據(jù)榜首。不得不說(shuō)，日語(yǔ)的可靠性真的不是吹出來(lái)的，而是真本事。但現(xiàn)在小型車市場(chǎng)已經(jīng)向新能源轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)小型車市場(chǎng)下滑，連最暢銷的飛度也難免下滑，更何況是豐田和大眾。此外，車企的研發(fā)重點(diǎn)不在小型車上，這也使得傳統(tǒng)小型車的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越小。