日前，英國(guó)消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）公布了新的2021年品牌汽車(chē)穩(wěn)定性（汽車(chē)質(zhì)量）排名，而根據(jù)排名，馬自達(dá)排名第一，寶馬和斯巴魯分列二、三位。此外，瑪莎拉蒂排名第四，廣州本田則超越奔馳進(jìn)入前五。

現(xiàn)在，《消費(fèi)者報(bào)告》憑借多年的xml信譽(yù)，受到了汽車(chē)消費(fèi)貸客戶(hù)的關(guān)注。據(jù)了解，本次測(cè)評(píng)依然是對(duì)路試性能、穩(wěn)定性、車(chē)主滿(mǎn)意度和車(chē)輛安全性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。不過(guò)與往年的排行榜相比，2021年的品牌車(chē)總數(shù)從30輛增加到32輛，這也意味著2021年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち摇?p>從實(shí)際排名情況來(lái)看，最穩(wěn)定的前10名品牌中，日系車(chē)占據(jù)半壁江山，表現(xiàn)非常搶眼。馬自達(dá)汽車(chē)、斯巴魯、廣州本田、奔馳、豐田5個(gè)知名品牌均榜上有名。此外，知名德系品牌也表現(xiàn)不俗，寶馬5系、瑪莎拉蒂雙雙進(jìn)入前五。

馬自達(dá)這次能在穩(wěn)定性排行榜上名列第一，確實(shí)令人意外。不過(guò)根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志的評(píng)論，馬自達(dá)品牌在2021年獲得高分的主要原因是新車(chē)變化不大，因此應(yīng)用新車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題或缺陷。汽車(chē)中的技術(shù)更小。

從官方的評(píng)價(jià)來(lái)看，馬自達(dá)能拿到第一，多少有些尷尬。新車(chē)變化不大，雖然出現(xiàn)問(wèn)題和缺陷的幾率比較小，同時(shí)也說(shuō)明了品牌在創(chuàng)新上的薄弱。在中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)的表現(xiàn)確實(shí)有些不盡如人意。一方面，馬自達(dá)在新車(chē)、新技術(shù)的加入方面，受到不少客戶(hù)的詬病。此外，以馬自達(dá)Atez和馬自達(dá)CX-4為例，去年也出現(xiàn)了大規(guī)模的異響問(wèn)題報(bào)告。進(jìn)一步影響其銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。最后，從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，也拖累了日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

寶馬5系位居第二，再次證明了德系品牌的實(shí)力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬5系品牌的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且隨著多款新車(chē)型的系列升級(jí)，有望繼續(xù)保持非常好的銷(xiāo)售市場(chǎng)。此外，值得一提的是，在中國(guó)市場(chǎng)與寶馬處于同一位置的奧迪和奔馳在本次排名中分別排在第11位和第21位，或有較大差距。

位列第三的斯巴魯在美國(guó)市場(chǎng)一直保持著非常好的市場(chǎng)認(rèn)可度，但中國(guó)市場(chǎng)卻異常低迷。除了受到進(jìn)口銷(xiāo)量的制約，相對(duì)政治化的品牌力也進(jìn)一步制約了其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

值得注意的是，瑪莎拉蒂和奔馳在目前的排名中雙雙下滑，而美國(guó)的菲亞特和別克則實(shí)現(xiàn)了大幅提升，這也讓人感到有些意外。

此外，本田與豐田一樣進(jìn)入前十，排名也完成了大幅提升。在中國(guó)市場(chǎng)，本田和豐田表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量都取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。并且隨著幾款新車(chē)的推出

在市場(chǎng)上，這兩個(gè)品牌未來(lái)有望繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在韓國(guó)知名品牌中，現(xiàn)代排名第10，捷恩斯排名第15，起亞汽車(chē)排名第19。這三個(gè)品牌的排名都下降了。在中國(guó)市場(chǎng)，韓系車(chē)的整體表現(xiàn)依然不弱，而隨著中國(guó)品牌的向上沖擊和同行合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的衰落，韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將繼續(xù)承壓。

目前，廣受消費(fèi)者關(guān)注的新能源“明星”，特斯拉品牌在本次排名中位列第16位，處于中等偏上水平，較去年排名有所提升。不過(guò)，報(bào)告中表示，“我們唯一可以推薦的車(chē)型是Model 3，其他產(chǎn)品的穩(wěn)定性低于平均水平?！痹趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于產(chǎn)品銷(xiāo)量不斷增加，也出現(xiàn)了

不久前，有關(guān)部門(mén)提醒多位消費(fèi)者維權(quán)人士暢所欲言。

排在最后的品牌有吉普、三菱、路虎攬勝、阿爾法羅密歐等，這些品牌與一線品牌相比確實(shí)有一定差距，這個(gè)結(jié)果也在意料之中。

寫(xiě)在最后

多年來(lái)，《消費(fèi)者報(bào)告》以其公信力成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要參考。雖然在中國(guó)市場(chǎng)上的很多車(chē)型存在一些差異，但都具有一定的實(shí)用價(jià)值。

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