我們都知道渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機強。首先，因為渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力比較高，而且渦輪增壓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的溫度也比較高，所以渦輪增壓發(fā)動機的效率更高。高渦輪主要是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動壓縮機工作。

因為高速是最能看出渦輪優(yōu)勢的地方，渦輪需要達到更高的速度才有渦輪的介入，而擁堵的城市街道看不出它的實力，但是到了之后高轉(zhuǎn)速，同樣的排量，自然吸氣車型達到一定轉(zhuǎn)速后加速會比較困難，但是渦輪增壓車型達到一定轉(zhuǎn)速。

渦輪增壓發(fā)動機在工作時是高壓強制進氣，將壓縮空氣噴入增壓器，使點火前的氣缸壓力高于自然吸氣發(fā)動機。引起爆震，擾亂整個發(fā)動機的工作，相當容易損壞發(fā)動機，也會損壞發(fā)動機內(nèi)部部件。

于是產(chǎn)生了渦輪增壓裝置，它本質(zhì)上是一個輔助進氣裝置，驅(qū)動這個裝置的動力源是汽缸內(nèi)部爆炸產(chǎn)生的廢氣，所以渦輪發(fā)動機的動力會更強。以上是關(guān)于渦輪發(fā)動機的說明。歡迎大家。補充。

氣缸產(chǎn)生的動力來自氣缸內(nèi)部可控的爆炸。顯然，爆發(fā)的越強烈，威力就越充足。那么如何才能讓爆發(fā)力更強呢？也就是增加進氣口的進氣量，而渦輪增壓裝置發(fā)動機的本質(zhì)就是這樣一個輔助進氣裝置，驅(qū)動這個裝置的就是氣缸內(nèi)部的爆燃。

渦輪增壓發(fā)動機加入渦輪后動力更足，在排放控制方面表現(xiàn)更出色，從而達到減排的效果。如果排放量較低，則車船使用稅和購置稅將隨之而來。更低，因此您購買渦輪增壓發(fā)動機的前期成本會更低。

因為渦輪增壓可以增加車輛的功率和扭矩，所以提速比同排量的車輛要快。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車動力更足。發(fā)動機安裝渦輪增壓器后，其最大功率與未安裝渦輪增壓器時相同。

氣缸產(chǎn)生的動力來自氣缸內(nèi)部可控的爆炸。顯然，越是明顯的爆炸，威力就越是充沛。那么怎樣才能讓爆炸更明顯呢？也就是增加進氣口的進氣量，而渦輪增壓裝置的本質(zhì)就是這樣一個輔助進氣裝置，推動了這一點。

首先，在動力方面，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更加強勁。當然，就同排量的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機而言，其次，渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好。而未來的一大發(fā)展趨勢是因為很多國家都對汽車尾氣排放制定了嚴格的規(guī)定。

一臺發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，其最大功率可比未加裝增壓器的發(fā)動機提高40%甚至更高，這意味著同一臺發(fā)動機在增壓后可以產(chǎn)生更多的動力。以我們最常見的18T渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后，電量就OK了。

由于一個氣缸的工作是間歇性的，目前的汽車發(fā)動機至少是三級發(fā)動機。氣缸越多，動力越強，車輛行駛起來越平穩(wěn)。二渦輪增壓技術(shù)那么什么是渦輪增壓技術(shù)呢？先說一下什么是渦輪，渦輪是一種推動空氣的進氣輔助裝置。

需要動力來產(chǎn)生更強的動力和加速。引擎強勁，速度自然會提升得很快。當然，提速快也是難免的。不過渦輪提速是斷斷續(xù)續(xù)的，怠速時不明顯。它需要發(fā)動機，只有當車速達到一定程度，也就是我們踩上去的時候，發(fā)動機的功率才會增加。

很多有經(jīng)驗的司機都說渦輪增壓發(fā)動機適合在高速公路上跑，但是渦輪增壓發(fā)動機在高速公路上跑有什么優(yōu)勢呢？汽車在高速行駛的時候，要想有高速，首先要有足夠的動力和渦輪增壓器。

對于那些只看品牌和檔次，不注重動力的消費者來說，入門款也是不錯的選擇。畢竟價格便宜，所以雖然有廠家這樣做，但很少有消費者在買車后抱怨。當然，雖然小排量渦輪增壓發(fā)動機數(shù)據(jù)越來越強，但也有“渦輪減壓”的一面。

因此，渦輪增壓發(fā)動機的動力要比同排量和自吸發(fā)動機強。本質(zhì)上，渦輪增壓發(fā)動機增加了氣缸的進氣量，使混合氣燃燒產(chǎn)生更大的膨脹力。那么，渦輪增壓發(fā)動機相當大排量自吸發(fā)動機的功率是多少呢？有的車尾部會標注排量，細心的朋友。

至于渦輪增壓，誰能開發(fā)出好的性能，誰就能占據(jù)領(lǐng)先地位。這對于國產(chǎn)車來說非常重要。他們慢慢開始。渦輪增壓關(guān)鍵渦輪增壓器性能更好，動力更強，能滿足排放標準。

你肯定會吃不慣，所以現(xiàn)在的超級跑車基本上都采用大排量的自然吸氣發(fā)動機，并且通過提高發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速來獲得高功率，從而獲得源源不斷的強大動力輸出現(xiàn)在一些超級跑車汽車也使用渦輪增壓器，例如保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Turbo、日產(chǎn)GTR。