適合小鮮肉開的低調(diào)車 男人28萬左右買什么車
25-35萬合資車百公里加速10-12秒的車有很多,比如本田UR-V,攬境,本田CR-V新能源,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 冠道 | 22.48萬元-33.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 本田CR-V新能源 | 24.59萬元-29.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 本田UR-V | 24.68萬元-32.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 攬巡 | 27.49萬元-32.59萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 攬境 | 29.99萬元-40.79萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
22.48萬元-33.28萬元
冠道在售車型的價(jià)格范圍為22.48萬元到33.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為20.58萬元。冠道的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡約,很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。大燈采用了犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。同時(shí),前臉彰顯了老氣的氣質(zhì),配合單幅式的造型的中網(wǎng),風(fēng)格偏穩(wěn)重。來到車身側(cè)面,長寬高為4858/1942/1670mm,軸距是2820mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/55 R19的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
24.59萬元-29.98萬元
本田CR-V新能源在售車型的價(jià)格范圍為24.59萬元到29.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為19.38萬元。本田CR-V新能源的前臉造型比較年輕,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。來到車身側(cè)面,車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配凌厲的風(fēng)格的腰線,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。長寬高是4694/1861/1679mm,軸距是2660mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎。車尾采用了較為硬派的造型設(shè)計(jì),尾燈看起來十分精致,再配合隱藏式的排氣管,車尾展現(xiàn)出了硬派的視覺效果。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
24.68萬元-32.98萬元
本田UR-V在售車型的價(jià)格范圍為24.68萬元到32.98萬元。本田UR-V的搭載了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。大燈展現(xiàn)出了棱角分明的視覺效果,設(shè)計(jì)看著非常個(gè)性。從側(cè)面看,長寬高是4856/1942/1670mm,軸距為2820mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),營造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。車尾看起來十分年輕,看起來很有時(shí)尚范。尾燈看起來十分年輕,下方采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì),有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。
27.49萬元-32.59萬元
攬巡在售車型的價(jià)格范圍為27.49萬元到32.59萬元。
29.99萬元-40.79萬元
攬境在售車型的價(jià)格范圍為29.99萬元到40.79萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為25.99萬元。攬境的前臉看起來十分大氣,配合貫穿式的中網(wǎng),看起來較為穩(wěn)重。長寬高為5152/2002/1792mm,軸距為2980mm,線條采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。采用了雙邊雙出裝飾設(shè)計(jì),配合豎式的造型的尾燈,整體造型還是很耐看的。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò),后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光率非常棒,能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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