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廣汽豐田駿誠椹川北店 豐田C-HR最多優(yōu)惠1.3萬元 現(xiàn)車充足

2023-06-16 19:52:04 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 湛江優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣汽豐田駿誠椹川北店了解到最新報價信息,近期到店訂購豐田C-HR詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

廣汽豐田駿誠椹川北店本省售本省電話:4008191606
車型官方價優(yōu)惠幅度現(xiàn)價
2021款 2.0L 精英版14.18萬↓1.30萬12.88萬
獲取底價分期購車
2021款 2.0L 舒適版15.18萬↓1.30萬13.88萬
獲取底價分期購車
2021款 2.0L 豪華版16.08萬↓1.30萬14.78萬
獲取底價分期購車
2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版16.98萬↓1.30萬15.68萬
獲取底價分期購車
2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版17.88萬↓1.30萬16.58萬
獲取底價分期購車
2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版19.08萬↓1.30萬17.78萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 精英版14.18萬↓1.00萬13.18萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 舒適版14.98萬↓1.00萬13.98萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 領先版15.88萬↓1.00萬14.88萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 酷越領先版16.28萬↓1.00萬15.28萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 酷跑領先版16.28萬↓1.00萬15.28萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 豪華版16.88萬↓1.00萬15.88萬
獲取底價分期購車
2020款 2.0L 旗艦版18.08萬↓1.00萬17.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 精英版 國V14.18萬↓0.50萬13.68萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 精英版 國VI14.18萬↓0.50萬13.68萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 精英特別版14.78萬↓0.50萬14.28萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 領先版 國VI15.18萬↓0.50萬14.68萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 領先版 國V15.18萬↓0.50萬14.68萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 領先天窗版 國V15.58萬↓0.50萬15.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 領先天窗版 國VI15.58萬↓0.50萬15.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 領先特別版15.68萬↓0.50萬15.18萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷跑領先版 國VI15.98萬↓0.50萬15.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷越領先版 國VI15.98萬↓0.50萬15.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷跑領先版 國V15.98萬↓0.50萬15.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷越領先版 國V15.98萬↓0.50萬15.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI16.58萬↓0.50萬16.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 豪華天窗版 國V16.58萬↓0.50萬16.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 豪華版16.58萬↓0.50萬16.08萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷跑豪華版16.98萬↓0.50萬16.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 酷越豪華版16.98萬↓0.50萬16.48萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V17.88萬↓0.50萬17.38萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI17.88萬↓0.50萬17.38萬
獲取底價分期購車
2018款 2.0L 旗艦版17.98萬↓0.50萬17.48萬
獲取底價分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

豐田C-HR的前臉采用了較為年輕的造型設計,大燈看起來十分犀利,整體看上去十分有活力。

豐田C-HR的來到車身側面,長寬高為4390/1795/1565mm,軸距為2640mm,前后標配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。車側展現(xiàn)出了個性的視覺效果,一下子就能抓住消費者的目光。

豐田C-HR采用了雙炮筒式設計,顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤看起來十分運動。

豐田C-HR的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為171馬力,峰值扭矩203N·m。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@abcsaying說道:“前后都是獨立的懸架緩震所以在減震方面所表現(xiàn)出來的效果就非常的不錯,坐進車里面基本是體驗不到什么震動感的,前排的座椅所帶給乘坐人的包裹性更好安全感更足,后排的座椅靠背也有一定的傾斜角度,坐上去以后感覺讓人身體還是挺放松的。 ”

網(wǎng)友@sword0803說道:“座椅的軟硬適中,是我乘坐過的幾款車里面最貼合我身體,最有質(zhì)感的一個座椅了。我還挺經(jīng)常開車的,所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服,座椅的軟硬程度做得也很合適,相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活,平時在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時候,它的底盤調(diào)節(jié)的會更加靈活一些,不覺得很硬,所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的?!?/p>

網(wǎng)友@lyzyj9612315888說道:“內(nèi)飾方面,可以說是100分,座椅全部都是真皮材質(zhì),手感極佳,方向盤和中控臺都很不錯,沒有任何劣質(zhì)感?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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