近日，大眾發(fā)布了第二代輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)發(fā)布不要緊，網(wǎng)上有不同的聲音。不怕寶馬路虎，就怕大眾的信任。輝騰要卷土重來(lái)了嗎？想想當(dāng)年的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），再看看現(xiàn)在邁巴赫的S級(jí)銷(xiāo)量?？磥?lái)輝騰的回歸也是有可能的。是不是真的？發(fā)布的時(shí)候一定要上市嗎？

眾所周知，大眾輝騰于2002年正式亮相，定位為大型豪華車(chē)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等D級(jí)豪華車(chē)。大眾輝騰自推出之日起就飽受爭(zhēng)議。有的唱得好，有的唱得不好。在做工和配置上，輝騰不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但銷(xiāo)量卻上不去。 2006年，大眾輝騰開(kāi)始在北美停售，隨后大眾將重心轉(zhuǎn)移到亞洲。

中國(guó)是大眾輝騰全球最大的市場(chǎng)，但銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于預(yù)期。 2016年，第二代大眾輝騰問(wèn)世。車(chē)型雖然造出來(lái)了，大眾卻做出了一個(gè)艱難的決定，那就是“停產(chǎn)”，大眾輝騰也就此落幕。 2002年推出，2016年停產(chǎn)，現(xiàn)在是2022年，也是大眾輝騰20周年，所以第二代輝騰發(fā)布了。它剛剛發(fā)布，但看起來(lái)像當(dāng)前的賓利。

當(dāng)初，大眾打造輝騰，是出于一種危機(jī)感。從大眾創(chuàng)立那天起，大眾造的車(chē)就是大眾，可以理解為大眾買(mǎi)得起的車(chē)。大眾汽車(chē)靠甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等汽車(chē)蓬勃發(fā)展。雖然賺了很多錢(qián)，但還是羨慕奔馳和寶馬。因?yàn)殡pB走的是高端路線，大眾有點(diǎn)不甘心。都是德系車(chē)。為什么我造不出豪車(chē)？

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代中期，梅賽德斯-奔馳開(kāi)始生產(chǎn)小型車(chē)。為什么？這是想搶我的生意嗎？這讓民眾非常不爽，危機(jī)感很快就來(lái)了。后來(lái)大家想，你做低端車(chē)，我就做高端車(chē)。大眾要造高端車(chē)，大眾的實(shí)力沒(méi)有人懷疑，所以是輝騰的透明工廠。論產(chǎn)品力，大眾輝騰不輸雙B旗艦。

單靠產(chǎn)品力是沒(méi)有用的，品牌力要跟上。輝騰已經(jīng)遭受了品牌損失。同樣的錢(qián)，多選BBA。廠家只能控制產(chǎn)品，不能控制品牌影響力和知名度。不下蛋的雞是沒(méi)有未來(lái)的。后來(lái)，大眾決定與其糾結(jié)，不如盡快放棄對(duì)電動(dòng)車(chē)的研究。當(dāng)時(shí)的透明工廠已經(jīng)成為ID系列車(chē)型的生產(chǎn)線。如果不是電動(dòng)汽車(chē)改變了市場(chǎng)，輝騰可能會(huì)繼續(xù)支持它，這很可惜。