作為一汽-大眾旗下大眾品牌SUV車型的集合，探歌受到了大眾SUV車型前所未有的關(guān)注。首先，一汽-大眾基本上引入了歐版T-Roc的設計，最大程度保留了年輕化的設計風格；其次，它在歐版的基礎上進行了“加長”，軸距達到了國內(nèi)主流緊湊型SUV 2680mm的標準，很大程度上滿足了國內(nèi)消費者的需求。那么這樣一款高顏值車的市場認可度如何呢？下面我們就從內(nèi)外飾設計、配置和價格兩個方面來全面了解一下探歌的產(chǎn)品力。

室內(nèi)外設計：

探歌最大的亮點在于設計，從內(nèi)到外都是全新的。在大眾眾多車型的設計中，它可以算是大眾SUV車型的一股清流。首先來看外觀設計。前臉最搶眼的當屬“子彈頭”日間行車燈，打破了大眾車型千篇一律的“L型”日間行車燈設計風格。它既運動又創(chuàng)新，具有很高的辨識度。上下格柵采用運動型蜂窩網(wǎng)格設計，上格柵與晶瑩剔透的LED大燈連為一體，視覺上更加寬闊。

車身長度雖然短，但腰線設計并沒有直線。取而代之的是在翼子板處增加了與輪罩相匹配的特征線條，凸起的線條增添了大眾SUV車型的運動氣息。后輪蓋處的相似設計，達到了前后呼應的效果，整體性很好。

車尾層次分明，筆直剛毅的橫向線條營造出精品車和大眾SUV車型的既視感。尾燈造型新穎，行車燈的設計也打破常規(guī)，采用了類似“手槍”的設計。值得一提的是，高配車型的黑色車頂和車身配色營造出非常不錯的視覺效果。

在內(nèi)飾方面，大眾也有所突破。與車身顏色相匹配的配色設計凸顯了該車運動、年輕化的定位，給人一種大眾SUV車型的耳目一新之感。功能區(qū)域更容易學習，特別是對于熟悉大眾汽車內(nèi)飾的客戶。座椅的設計和選材也充分考慮了年輕化的元素。

后排空間方面，由于國產(chǎn)版的加長，相比4318mm的車長，2680mm的軸距提供的空間超乎想象，基本可以滿足大眾SUV車型的日?？臻g需求。

配置及價格：

在配置上，大眾似乎并沒有那么誠意。僅兩驅(qū)及以上車型配備前后側(cè)氣囊和頭部氣囊、大于17英寸的車輪、真皮方向盤、定速巡航、倒車攝像頭、LED大燈、全景。天窗等實用配置，以及兩驅(qū)霸氣版的官方指導價，大眾SUV車型達到了15.98萬元。

此外，自動空調(diào)僅出現(xiàn)在豪華版車型上，全系均未配備大眾SUV車型的GPS導航系統(tǒng)。就連中控屏也只有兩驅(qū)舒適型（官方指導價：17.58萬）才有，而且是6.5英寸?，F(xiàn)在流行大尺寸的中控屏。在這方面，大眾明顯滯后，客戶體驗差。用料方面，塑料感很強，接近20萬元的機型在這方面的表現(xiàn)并不盡如人意。

結(jié)語：實踐是檢驗真理的唯一標準。終端市場的認可才是最重要的。目前，探歌全系車型的終端強度都在2萬到3萬之間。對于這個價位的機型來說，力度還是比較大的。然而，自推出以來，銷量一直沒有超過10000輛。這不是大眾SUV 車型的及格分數(shù)。外觀沒什么好說的，正統(tǒng)的德系品質(zhì)也廣受消費者認可，空間也能滿足一般需求，但性價比可能還需要廠家多考慮。畢竟，在如此冷淡的車市中，價格才是最敏感的因素。