272馬力的汽車排量是多少?272馬力屬于什么級別
其次,通過提高轉(zhuǎn)速,在扭矩相同的情況下(或者扭矩隨著轉(zhuǎn)速的提高而降低),轉(zhuǎn)速越高,功率越大!第三,即使增加同樣的扭矩和轉(zhuǎn)速,發(fā)動機的輸出功率也會有很大的提高。應(yīng)對這種情況的機械特性是大排量自吸或大排量增壓,扭矩大,轉(zhuǎn)速好,功率釋放簡單。其實第一個解釋是關(guān)于渦輪增壓器的。由于增壓系統(tǒng)的存在,可以在高速下產(chǎn)生超強扭矩。這個扭矩乘以速度,其實就是功率。功率有多大,關(guān)鍵是扭矩有多高,進氣歧管的壓力和扭矩成正比。也就是說,歧管壓力越大,扭矩越高,所以增壓器的開啟壓力是多少是非常重要的。因為機器和boost值根據(jù)用途不同,動力當然也不同。同樣是2.0T的機器,壓力可能只有0.8Bar,功率也只有200左右。壓力可能達到1.3巴,功率可能達到280左右。(約272 p);1.8bar,馬力達到400匹左右(這是AMG—A45的水平)!那么272馬力的排量是多少呢?272P馬力可能是2.0T發(fā)動機打到1.3Bar,1.6T打到1.6Bar釋放的功率,但重要的是有多大的增壓值;寶馬有2.0T百頭以上的超低功率版本,所以發(fā)動機不是很靈活,所以這個馬力大多是2.0T的增壓器,比如ATS,比如之前的三菱EVO,功率都限制在280頭左右。當然,關(guān)于自然吸氣,在另一種情況下,同樣的功率也可以應(yīng)付不同的馬力。自然吸力側(cè)重于位移。當然,如果排量不足,可以在轉(zhuǎn)速下提取功率(功率=扭矩*轉(zhuǎn)速)。所以272PS的馬力可以同時支持3.5L和3.0L自吸。機器有什么設(shè)計預期和用途?為什么馬力達到1000匹,就像F1的2.4L的機器?因為速度高,當時F1的機器很容易突破2萬圈,所以2.4L的機器也很容易產(chǎn)生幾千馬力吧?我們民用3.5L裝備的爆炸威力也是270頭左右。雖然有一些高于270P的設(shè)備,但還是有用的。比如VQ25HR日產(chǎn)只有2.5L,馬力240PS左右,上升功率96pp /L!那么,3.0L其實可以產(chǎn)生288PS的馬力。然而遺憾的是,vq系列3.0L沒有hr版本然而VQ37HR的功率卻達到了350馬力,主題數(shù)據(jù)遠超272P P,同樣的排量,對應(yīng)的自然吸氣發(fā)動機功率也可以不同。換句話說,開發(fā)的預期和用途,比如2.4L的機器作為民用車的設(shè)計,是不需要的,本身吸收的功率需要轉(zhuǎn)速來支撐。高轉(zhuǎn)速對油耗和壽命都沒有什么好的影響,所以會達到在保證壽命和油耗的前提下動力最大化的目的。如果放到賽場上比賽,民生汽車這個概念就徹底被拋棄了。比如對于賽車發(fā)動機來說油耗也沒有壽命重要,重點是性能。所以在2.4L的機器上開發(fā)超高功率車型時,會制造v8,盡可能加大氣缸內(nèi)徑,盡可能縮短活塞行程。于是,一臺內(nèi)徑大、沖程短的2.4L發(fā)動機誕生了,功率達到了1000。它達到了性能,在油耗和壽命上沒有優(yōu)勢。所以看自吸發(fā)動機也是需要靈活性的。272PS馬力可能是3.5L自吸機,4.0L機,3.0L機。如果真的需要2.0L的自吸,也可以激發(fā)這個動力。關(guān)鍵是有沒有這樣的需求。
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