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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過(guò)松、過(guò)緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度；

5、油的原因

機(jī)油確實(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)出不同的聲音。第一次保險(xiǎn)后，汽車(chē)的聲音似乎越來(lái)越大。這是因?yàn)樾萝?chē)剛出廠。第一次投保前，里面的油是廠家加

的初始油。不像我們?cè)谕饷尜I(mǎi)的機(jī)油，初始機(jī)油應(yīng)該適合新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于加工誤差、加工工藝等原因，新發(fā)動(dòng)機(jī)中的零件不能完全一起運(yùn)行，內(nèi)部運(yùn)行阻力大。

因此，需要安裝粘度低、散熱性好的機(jī)油，但對(duì)機(jī)油的清潔度和抗氧化性(防銹性)要求沒(méi)有那么高。而且，為了加速磨合，會(huì)將一些初始油與磨料混合，加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件的磨合。所以第一次保險(xiǎn)期間更換初始機(jī)油時(shí)，機(jī)油的粘度變大，配方不同，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音確實(shí)會(huì)變大。

6、更多的碳沉積

積碳是汽車(chē)口不可避免的現(xiàn)象。長(zhǎng)期使用，積碳嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率會(huì)降低，油耗會(huì)增加，噪音也會(huì)增加。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，汽油中總會(huì)有一些雜質(zhì)，在高溫高壓下會(huì)變成積碳，殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)中。即使汽油質(zhì)量好，發(fā)動(dòng)機(jī)中也有一些長(zhǎng)鏈碳?xì)浠衔锶紵徛⒉煌耆?，變成積碳?？梢哉f(shuō)，積碳是不可避免的。

我們所能做的就是盡最大努力養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并及時(shí)保持，以減少碳沉積。如果保養(yǎng)不到位或者駕駛習(xí)慣不好，時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳會(huì)更嚴(yán)重。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化

發(fā)動(dòng)機(jī)支架的問(wèn)題也導(dǎo)致噪音增大，還會(huì)帶來(lái)抖動(dòng)、共振等額外問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有幾只腳專門(mén)用來(lái)固定發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，這些機(jī)器腳有橡膠機(jī)器腳，用于吸收抖動(dòng)和緩沖，通過(guò)圖像穩(wěn)定器傳遞到車(chē)身，造成不利的共振和噪音。可以更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

8、隔音膠帶老化

即使完全按照正常標(biāo)準(zhǔn)加油，如果車(chē)用久了，在車(chē)內(nèi)真的會(huì)感覺(jué)更響。主要原因是整車(chē)隔音越來(lái)越差。可以更換隔音膠帶。

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的解決方法如下：

1、采用隔熱活塞來(lái)提高燃燒室壁溫度，減短滯燃期，減少空間霧化燃燒系統(tǒng)的直噴式柴油機(jī)的燃燒噪聲；

2、采用雙彈簧噴油閥實(shí)現(xiàn)預(yù)噴，通過(guò)設(shè)計(jì)兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大的轉(zhuǎn)速范圍及加速情況下來(lái)抑制燃燒噪聲；

3、采用增壓，渦輪增壓柴油機(jī)最大額定功率的轉(zhuǎn)速要比同樣氣缸尺寸的非增壓柴油機(jī)低，有利于降低燃燒噪聲，增壓空氣中間冷卻后，空氣溫度降低，充氣效率得以提高，但同時(shí)也削弱了增壓對(duì)降低燃燒噪聲的作用。