對(duì)于即將購買第一輛汽車的朋友來說，肯定有人想直接購買豪華品牌。

可能是預(yù)算不夠，趕不上奔馳c和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然后我買了一輛奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與前兩者相比，奧迪A4L可能算是真正意義上的“最便宜的入門級(jí)豪華中級(jí)車”，是最接近普通人實(shí)現(xiàn)豪車優(yōu)先級(jí)的車型。就算是買新車，全年都有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠。

如果現(xiàn)在手頭緊，買不起新車只能買二手車，奧迪A4L也是不錯(cuò)的選擇。只需要10萬到15萬元，就能拿下上一代奧迪A4L？

六缸奧迪A4L還不輕易買？

說起奧迪A4L，大家可能都不陌生。從2004年開始，第一款國產(chǎn)奧迪A4就是B6版，但軸距一直沒有加長。直到2009年，第四代車型的軸距加長了60mm，奧迪A4L才迎來了中型豪華車市場。

第四代車型于2008年底至2015年在國內(nèi)市場銷售，直到2016年第四季度，國產(chǎn)奧迪A4L才迎來換代，也就是在售的第五代車型。第四代車型使用的動(dòng)力為1.8T、2.0T、3.0T和3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主流發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.8T和2.0T，另外兩種動(dòng)力在前后期短暫出現(xiàn)產(chǎn)品。

如果你想買這些小眾的3.0T和3.2L動(dòng)力版，價(jià)格不是很貴，但是很難買到。放眼全國，能找到的車并不多。十年前，很少有人花近60萬買一輛奧迪A4L。

查到兩個(gè)車源，一個(gè)3.0T，一個(gè)3.2L。

2009款?yuàn)W迪A4L 3.2 FSI quattro已經(jīng)是車系中的頂級(jí)搭配了。當(dāng)時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)為53.88萬元，比第二頂配貴了幾十萬。最大功率195kW，最大扭矩330Nm。當(dāng)然，現(xiàn)在，它的性能參數(shù)已經(jīng)不是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以比的了?，F(xiàn)在二手地開了15萬公里，賣不到8萬，還是別買了。維修費(fèi)用應(yīng)該不低，買回來可能要花不少維修費(fèi)用。

另一款3.0T車型只是在2013年和2015年短暫出現(xiàn)過，也是作為頂配車型出現(xiàn)的。新車售價(jià)57.81萬元，比第二頂配車型貴了約11萬元。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為400Nm。這個(gè)動(dòng)態(tài)參數(shù)現(xiàn)在可以播放了。

3.0T的奧迪A4L二手車用了9年多，開了11萬公里，還能賣到15萬左右?？雌饋砗芎线m。買一臺(tái)3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)要15萬，但是前面說了，保養(yǎng)工作也可能要花不少錢。所以，如果你對(duì)小眾版這樣的大眾款沒有什么特別的感受和需求，最好還是慎重靠近。

再來看看1.8T和2.0T的正常定位版本。畢竟是為了“低價(jià)入手的豪華中級(jí)車”。

10萬左右，奧迪A4L真的便宜嗎？

第四代奧迪A4L在國內(nèi)市場擁有大量。畢竟賣了很久，那幾年也是奧迪品牌在國內(nèi)“火”的時(shí)候，所以現(xiàn)在二手車市場上也有不少第四代奧迪A4L。一方面車輛多，另一方面是上一代車型，所以價(jià)格相對(duì)便宜。

奧迪A4L已經(jīng)使用了大約十年。四代車型中，二手車貨源最多，一般價(jià)格可以控制在10萬元以內(nèi)。以2012款?yuàn)W迪A4L 2.0 TFSI為例。一輛新車落地價(jià)在36萬元左右，一輛開了110年零8個(gè)月的二手車價(jià)格已經(jīng)不足8萬元。雖然續(xù)航里程在11萬公里左右，但是使用壽命長也是正常合理的。

2013年全新奧迪A4L 35 TFSI車落地價(jià)約36萬元，但使用壽命為9年，里程略短于9萬公里。二手車價(jià)格小幅上漲，約9.7萬元。 2013款基本都在10萬元以內(nèi)，當(dāng)然也有價(jià)格亂象。

比如2013款?yuàn)W迪A4L 30 TFSI就采用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)年第二高的產(chǎn)品（手動(dòng)版第一）。現(xiàn)在這樣的車已經(jīng)行駛了8萬多公里，二手車的價(jià)格能達(dá)到13萬到14萬元之間。同樣的價(jià)格，還可以買到2.0T車型。選車時(shí)請(qǐng)避開。

以上都是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T低功率車型的二手車，基本控制在10萬元或15萬元以內(nèi)。那么，如果要買2.0T高功率版的40TFSI和45TFSI，要多少錢呢？

這么說吧，如果想買2.0T奧迪A4L的高功率版，更多的選擇集中在2015款上，2013款40 TFSI版的二手車就很少了。

2013年奧迪A4L 40 TFSI新車落地價(jià)約38萬元，用了八年零三個(gè)月，行駛了約12萬公里。一輛二手車的價(jià)格在15萬元左右。同一款車型，同一款車型，只有6萬公里，售價(jià)在15萬到15.5萬元之間。

都是大功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 2015款二手奧迪A4L的價(jià)格比2013款略貴1萬多元。以2015款?yuàn)W迪A4L 45 TFSI為例。歷時(shí)7年2個(gè)月，行駛里程8萬公里。新車落地價(jià)在40萬元左右，二手車現(xiàn)價(jià)在16萬-16.5萬元之間。

也有低于15萬元的車型，即8年行駛里程超過13萬公里的車輛。二手車的價(jià)格在14.5萬到14.8萬之間，可以便宜1萬左右。

總之，上一代奧迪A4L的二手車價(jià)格還是比較合理的。 10萬元以內(nèi)可以買到2.0T低功率車型，15萬元左右可以買到2.0T高功率2014、2015款車型。至于3.0T和3.2L的小版本，酌情考慮。

第四代奧迪A4L有哪些缺點(diǎn)？

我也有機(jī)會(huì)開上一代奧迪A4L不到一年，但我開的是2.0T的低功率車型。優(yōu)點(diǎn)是比較省油，市區(qū)百公里能開8-9L。當(dāng)時(shí)動(dòng)力總成采用的是2.0T+CVT的組合，動(dòng)力低，更談不上加速感。流暢的情況肯定比7DCT好。

當(dāng)時(shí)對(duì)這輛車有一些不滿。最常見的就是車內(nèi)異響。在中控區(qū)域和前排兩側(cè)的門板區(qū)域，這是日常生活中經(jīng)常使用的兩個(gè)區(qū)域。由于使用頻繁，行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)一些小的異響，但異響用力拍打會(huì)好一些。另外車子可能是秋冬季節(jié)使用，主駕開窗關(guān)窗的時(shí)候會(huì)有異響（同前副駕駛玻璃沒有異響，可能是因?yàn)槭褂妙l率比較高）不高）。

然后有一些小故障。我在4萬公里內(nèi)換過兩次機(jī)油泵，大約1萬公里換過一次，3萬公里換過一次，然后3萬公里換了大燈，但都在保修期內(nèi)。