變速箱方面，風(fēng)光ix7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系采用6速手自一體變速箱。懸架方面，風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ix7的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架配置。風(fēng)光ix7標配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、倒車影像、駕駛模式切換多功能方向盤。

2020款風(fēng)光ix7的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載20l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力231ps，最大功率170kw，最大扭矩355nm。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。它與自動變速器相匹配。工信部綜合油耗86L百公里。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，采用前四驅(qū)。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。它與自動變速器相匹配。工信部綜合油耗86L百公里。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，同時采用前懸架。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。車架、后多連桿獨立懸架組合，并采用前輪。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。它與自動變速器相匹配。工信部綜合油耗86L100km。底盤方面，這款車的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，同時采用了前懸架。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。它與自動變速器相匹配。工信部綜合油耗86L百公里。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，同時采用前懸架。

動力方面，這款車型搭載20T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率231馬力，峰值扭矩355牛米。有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可以選擇，而懸架是前麥弗遜式和后多連桿式，均為獨立懸架?？偟膩碚f，風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ix7。

前后分別采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架懸架，行駛時能夠很好的過濾顛簸，不會出現(xiàn)不必要的反彈。下面我們從整車的角度來看一下它的靜態(tài)表現(xiàn)從外觀上來看，這款風(fēng)光ix7 2020的綜合表現(xiàn)足以用“良心”二字來形容。

東風(fēng)風(fēng)光ix7的顏值真的很高。它看起來時尚而時尚。體型也很大。長寬高為4930*1935*1765mm。從1259萬到2159萬都有選擇，而且這款車性能和質(zhì)量都不錯，動力組合也不錯。

東風(fēng)風(fēng)光ix7的表現(xiàn)還不錯。首先，它的底盤是大象式的超級底盤。全系為前麥弗遜后多連桿獨立懸架。底盤的性能很好，穩(wěn)定性不錯，減震效果也很好。它的操縱穩(wěn)定性也很好。同時，全車采用216靜音方案解決噪音問題，靜音效果不錯。

它的底盤也很不錯，底盤是大象式的超級底盤，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，基本和漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，還搭載了博格華納的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以分配動力輸出，讓行車更平穩(wěn)、更安全。我覺得風(fēng)光ix7最大的特點就是性價比高。

my ix7的外觀很符合我們家的審美需求。漆面光澤度很高，水洗后閃閃發(fā)光。我認為我的車的長度適合大型SUV。是視覺最好的車身長寬高，設(shè)計簡潔，黑色不容易過時，即使以后開久了，車身外觀也好看，我認為它是我的。

風(fēng)光ix7的動力表現(xiàn)非常強勁。搭載20T+6AT的動力組合，最大功率170kW，最大扭矩355Nm。行駛時，提速會更快，行駛也會更平穩(wěn)。它的底盤也很好。底盤為大象式超級底盤，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，另外。

東風(fēng)風(fēng)光ix7的發(fā)動機怎么樣?xùn)|風(fēng)風(fēng)光ix7的三大件怎么樣傳動方面，風(fēng)風(fēng)ix7匹配的是20T發(fā)動機，6速手自一體變速箱。電子檔桿的設(shè)計有點像品牌底盤四圈。 另一方面，東風(fēng)風(fēng)光ix7采用了前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架。

動力方面，風(fēng)光ix7搭載20TL4發(fā)動機，最大功率170kw，峰值扭矩355牛米。它與自動變速器相匹配。工信部綜合油耗86L百公里。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，采用前四驅(qū)。