車已不在江湖，但總有它的傳奇。今天我們要翻新的主角是一款已經停產的經典型號： 2008 款豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5S（特別紀念版）。目前車況屬于“敘利亞戰(zhàn)損級別”！

豐田銳志是經典的后驅車型之一，受到了無數(shù)后驅愛好者的追捧，可惜由于銷量不佳，最終在2017年宣布停產；說來也有些尷尬，自從豐田銳志停產后，逐漸演變成一款有情懷的車，這與豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“神話屬性”非常相似。

當時有近30輛高檔車，現(xiàn)在二手車市場可以從5輛左右起步，也算是勾起了一些后驅老玩家的欲望。不過同年的車，在保值率上，銳志和皇冠還是有差距的。只能怪皇冠炒得太厲害了！

車到店的時候，車廂里的狀況很感人。檢查完車況只能說整體破舊：

1、發(fā)動機啟動直接冒藍煙，各種漏油，管路老化。

2、底盤松動，發(fā)出異響，晃動，感覺快散架了。

3、漆面氧化，大燈發(fā)黃，外觀慘不忍睹。

4、剎車震動很輕，根本就停不下來，非常危險。

5、內飾還不錯，沒有明顯破損，需要徹底清洗。

是的，這個機房真的像一個新出土的文物，一年四季都值得去工地。

各種漏油問題明顯，啟動困難，冒黑煙，發(fā)動機必須大修。車主對這輛車進行了翻新，也是一種純粹的感覺。開了這么多年車，肯定是有感情的，所以他才愿意投資裝修。

先把大心臟拿下來。這車是前置后驅，V6自吸，排量2.5，動力基礎還不錯。它肯定會在改造后恢復活力。

一起拆下變速箱。 ……

都上架了，順便拆下底盤懸架。畢竟，底盤系統(tǒng)需要大修。

目前只剩下空殼，底盤懸架已經完全拆除。

先修了發(fā)動機，蓋子打開了，內部很破爛。

從活塞上的積碳來看，可以斷定是機油進入了燃燒室，不能充分燃燒。

又不是直噴發(fā)動機，能把氣門堵的這么緊，明顯是燒機油了。

在訂購零件之前先拆解發(fā)動機以確定問題所在。

經過幾天的等待，發(fā)動機大修包和各種管路配件都到了。

首先，清理發(fā)動機上的油污、雜質和積碳。

然后是一系列配件的安裝和更換。

加工后的活塞正在重新加載。 ……

整個計時系統(tǒng)的配件也進行了更新。

每一顆螺絲都配有扭力扳手，保證原廠標準扭力值。

更換各種金屬墊片、橡膠墊片和管路，解決漏油和燒焦問題。

發(fā)動機基本組裝完成，啟動機、壓縮機、水泵等周邊配件同步更新。

再來看看底盤系統(tǒng)更新：升級一套TEIN減震器+更換各部位膠套+球節(jié)+橫拉桿+防塵套+發(fā)動機支架+前后防傾桿等。

剎車系統(tǒng)更新，升級了一套日本DIXCEL剎車盤和剎車片。

更換每個擺臂的橡膠套。底盤懸架部分前部已經拆解，現(xiàn)在可以直接搭建。

爪位置的橡膠靴已更換。

更換后差速器大膠套時，這個位置的大膠套只能在拆底盤時更換，因為施工時必須拆后梁。

更換了后差速器的兩個大橡膠靴，還安裝了防傾桿。

組裝減震器后，首先重新安裝車身。

懸掛系統(tǒng)的所有橫拉桿、橡膠靴和球形接頭均已更換。

我要重新安裝底盤懸架。目前只有一個車身外殼，前發(fā)動機和翼梁沒有了，后排氣、差速器、后梁也沒有了。

首先重新安裝后懸架，然后將前懸架與發(fā)動機一起安裝。

重新組裝后懸架后，同時安裝了制動盤和皮革。

在重新安裝前懸架系統(tǒng)之前更換發(fā)動機支架。

然后，發(fā)動機和變速箱總成安裝在翼梁上，準備重新組裝。

車身被放下，螺絲被固定，發(fā)動機和翼梁被重新組裝。

底盤又滿了。

重新安裝發(fā)動機后，再次添加新機油。

冷卻系統(tǒng)并重新注入冷卻液。

制動液也需要更換。

正在更換差速器油。 ……

更換燃油濾清器。 ……

正在更換變速箱濾芯。 ……

清潔變速箱油底殼并重新添加變速箱油。發(fā)動機維修施工和底盤維修施工都在這里完成。

輪胎動平衡后，將車身裝回原位，開始調整底盤數(shù)據(jù)。

美國獵人定位器，不到20萬的裝備，有這臺銳志原廠底盤的價值。

數(shù)據(jù)測量儀被鎖定。 ……

底盤數(shù)值偏差一塌糊涂，基本全是紅色。

經過三個小時的數(shù)據(jù)調整，我們終于回歸完美值。

折騰了這么多天，我們終于落地了。決不。天快黑了，我要去參加路考了。來回高速試了50公里，速度有提升，底盤穩(wěn)，操控好，動力平順，剎車靈動。這車現(xiàn)在的狀態(tài)說實話：真刺激！

回來后，小屋被徹底打掃干凈。還記得來時的“出土文物現(xiàn)狀”嗎？

內部也進行了深度清潔和維護，方向盤和變速桿也進行了更新。

注重整體清潔，恢復清潔，看起來舒服。

真皮座椅有點皺，不過不疼。

裝飾干凈，沒有明顯的損壞。

后排座椅保養(yǎng)后看起來還不錯。

車主對外觀要求不高。我們只做了油漆修正，去除了氧化層，恢復了光澤，沒有重新油漆，升級了大燈，翻新了燈罩。

這輛2008款的豐田銳志，來自山東的一個老大哥。車子送回去之后，發(fā)生了一個小故事。

前幾天和一個GX460老大聊天的時候，他說：你態(tài)度真好！驚呆了，這車還沒貼，你怎么知道做的好？最后才知道這輛銳志其實是我老客戶哥哥的車。

是我的老客戶介紹他弟弟的。結果他哥來了，根本沒提他哥。車回去后，大哥可能檢查過車門，突然說我那天過得不錯。

合適的車不是給人開的，不管什么車，從哪里來，去哪里，誰開；反正我們都是一個標準。好好干。小勝利靠智慧，大勝利靠道德，這也是我一直堅持的原則。

本期就到這里。我是個怪物。下次見~

建筑:怪物團隊

(專業(yè)從事舊車翻新維修和新車改裝升級，感謝您的支持)