按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所有的輪胎應(yīng)該存儲(chǔ)在避免陽(yáng)光直射、通風(fēng)、清潔、冷卻干燥的庫(kù)房，室溫-10℃--+30℃、相對(duì)濕度50%-80%為宜，避免雨淋日曬；

　輪胎庫(kù)房應(yīng)該遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備及避免有裸露的電源線，這些與空氣接觸容易產(chǎn)生臭氧，以防輪胎氧化、老化；

　輪胎應(yīng)該垂直放在貨架上，長(zhǎng)期放置時(shí)應(yīng)該定期改變輪胎放置支點(diǎn)，避免造成輪胎變形。

　輪胎堆放時(shí)不能堆得太高，一般建議不超過10條并定期調(diào)換一下?lián)Q位；

輪胎與輪輞安裝一體存放時(shí)應(yīng)略微充些氣，避免輪胎變形；

輪胎存儲(chǔ)保管中要做好輪胎存儲(chǔ)卡片、存儲(chǔ)記錄，做到先進(jìn)先出；

輪胎存儲(chǔ)應(yīng)避免與油類、酸類、易燃品及化學(xué)腐蝕品一起存放，以免造成腐蝕、變形、軟化等

輪胎在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要注意：

1、輪胎運(yùn)輸時(shí)，要根據(jù)不同輪胎的特性要求，科學(xué)合理碼放，以不影響輪胎使用性能為宜;

2、輪胎不應(yīng)與油類、易燃物、化學(xué)腐蝕品等混裝，避免陽(yáng)光照射和雨淋；

3、使用叉車搬運(yùn)輪胎時(shí)，宜使用抱胎方式的專用貨叉，或從輪胎側(cè)面托起，不應(yīng)用貨叉插入胎圈中心提升；

4、搬運(yùn)輪胎時(shí)不應(yīng)用繩索、吊鉤或吊叉直接把輪胎吊提，應(yīng)使用寬度不小于150mm 的非金屬寬幅帶，以免損壞胎圈等等。海運(yùn)適合運(yùn)輸什么貨物

什么樣的貨物適合使用海運(yùn)？

1、體積或者重量比較大的貨物

貨物體積或者重量較大，選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高，這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，像一些國(guó)際搬家、工業(yè)重貨等等，通過海運(yùn)的方式來節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨物， 建議不要走海運(yùn)。

2、對(duì)時(shí)效沒有要求的貨物

如果我們需要托運(yùn)一些不著急，可能要過很久才會(huì)使用的貨物，那么這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，因?yàn)樵诓幌拗茣r(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式。

3、集裝箱貨物

通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品，如輪胎、機(jī)器等，鑒于體積的緣故，選擇空運(yùn)是不可行的，這時(shí)候海運(yùn)就比較合適，一些工廠貨物、原料，最常見的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)。飛機(jī)輪胎可以按照什么方式運(yùn)輸

采用海運(yùn)方式運(yùn)輸。飛機(jī)（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層上、中、下飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)輪胎采用海運(yùn)方式運(yùn)輸。輪胎在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要注意的事項(xiàng)有哪些？

1、為保證輪胎的使用性能，輪胎在搬運(yùn)過程中必須用寬幅的纖維吊帶或加粗的叉車鏟套，不得使用繩子、鋼絲繩，更不能使用叉車直接運(yùn)輸。

2、在運(yùn)輸過程中尤其要注意無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈密封性，若采用叉車搬運(yùn)輪胎，應(yīng)從輪胎外周緩緩?fù)衅?，不得將叉車插進(jìn)輪胎內(nèi)徑搬運(yùn)。

3、凡是有可能因應(yīng)力集中而順壞輪胎胎圈的起吊或搬運(yùn)方式，都必須嚴(yán)格禁止使用。

望采納