標致207三廂車質(zhì)量怎么樣
說起法系車,估計很多人都會瞬間搖頭,因為它總能給我們帶來意想不到的“驚喜”,現(xiàn)在已經(jīng)不流行了。
但不知是誰給了它勇氣,還是為了吸引人們的眼球。丑陋的“法系車”又出局了??赐暾娴臒o語!
近日,東風雪鐵龍發(fā)布了一款新車——雪鐵龍C3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L,預計2020年量產(chǎn)銷售。雪鐵龍C3L憑借獨特的造型被評為2020年最“怪異”的法系車。這是怎么回事?讓我們來看看。
四款不同于轎車的跨界SUV
雪鐵龍C3L乍一看沒什么特別,但細看就會陷入沉思。 這是什么車?是轎車還是SUV?
如果是轎車,底盤似乎比普通轎車高很多;但如果是SUV的話,這款車的C柱設計就有點像轎車了;假設它是一個交叉。這輛車沒有本田詩歌那么和諧。
只能說,這樣的“四異”車,實在讓人看不懂。
作為雪鐵龍C3-XR(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的三廂版,雪鐵龍C3L采用三廂跨界SUV的設計風格,在市場上極為罕見。其獨特的造型和較低的消費者接受度,簡直是在挑戰(zhàn)國人的審美極限。
具體來說,雪鐵龍C3L的前臉造型與現(xiàn)款C3-XR基本相同。兩側的大燈采用貫穿式的鍍鉻格柵連接,與下方橢圓形的進氣格柵相呼應,但看起來還是有些憨厚。是的,這是法式浪漫,保險杠采用黑色前唇,與其跨界造型保持一致。
側面應該是雪鐵龍C3L最具爭議的部分。
轎車的車身和SUV底盤的離地間隙讓這款車與眾不同,輪眉和側裙的黑色裙邊是SUV車型的特征。后窗用黑角裝飾,比較方正,有點不一樣,造型極其難看。這看起來像標致207(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 轎車嗎?這是死而復生的節(jié)奏?
尾部設計趨向于簡潔圓潤,沒有過多的線條設計,也沒有流行的貫穿式尾燈,只有雪鐵龍的簡潔。所以車尾的設計無疑是雪鐵龍C3L最好看的。毫無疑問,新車的內(nèi)飾與C3-XR相同,中控臺整體造型中規(guī)中矩。
法系車一直因為設計獨特而被消費者吐槽,但是當我看完雪鐵龍C3L的時候,真的是百感交集,一言難盡。不得不說,雪鐵龍簡直就是一個“小能手”?;蛟S雪鐵龍已經(jīng)在中國人喜歡臀部的印象中埋下了很深的印象,但就連很多法國車迷都表示,這款車的臀部太丑了,無法欣賞這種造型,而且有特點也不會有人買。這是按照您自己的節(jié)奏進行的。
從某種程度上說,即使雪鐵龍C3L在機械和質(zhì)量方面沒有受到嚴重損壞,但消費者真的愿意為如此獨特的設計買單嗎?
從名字就可以看出,雪鐵龍C3L定位低于C4L,是一款緊湊型轎車。車身尺寸為4505/1748/1513mm,軸距為2655mm,與C3-XR的軸距一致,車身尺寸并不大。
更為致命的是,雪鐵龍C3L有望搭載1.2T三缸發(fā)動機。銷量不佳的雪鐵龍將再次挑戰(zhàn)更難起火的三缸發(fā)動機。
丑到極點,體積小,三缸發(fā)動機,法國車,神龍。這就是雪鐵龍C3L的“四輪殺戮”。想想真的是太難了。
雪鐵龍龍昂在中國市場的存在感已經(jīng)很低,生死存亡之際需要翻身,提升品牌形象,提升銷量。不過,雪鐵龍龍昂給出了這么個爛貨,實在是氣死人了,很可能會加速雪鐵龍龍在中國市場的危機。
雪鐵龍在中國汽車市場的“慘敗”,很大一部分原因在于它的傲慢。到目前為止,它還沒有了解國人的喜好,另類的設計層出不窮,比如雪鐵龍C5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的方向盤設計,雪鐵龍Tubik(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)大膽的“法豬”設計,甚至更早的時候,AMI推出1961 丑到?jīng)]有朋友。晚上出來嚇唬孩子。
雪鐵龍圖比克
要想被消費者接受,就必須設計出符合國人喜好的產(chǎn)品。或許神龍汽車的領導和設計者真的應該多聽聽消費者的意見,不要一味自強不息,讓被圍困的神龍能有一絲翻身的希望。
隨著長安和DS的分手,東風、標致、雪鐵龍也岌岌可危。 2020年將是神龍的“生死戰(zhàn)”。如果不做出積極的改變,推出消費者喜歡的產(chǎn)品,那么神龍將面臨被淘汰的命運。
危機不會在一夜之間發(fā)生。無論是設計,頻繁的人事變動已經(jīng)成為神龍的常態(tài),給公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和長遠發(fā)展帶來了極大的干擾,導致人不穩(wěn)定,效率低,發(fā)展惡性循環(huán)?;蛟S根本問題在于神龍中法文化差異體現(xiàn)在管理、人才、銷售、營銷等多個維度的碰撞和內(nèi)耗。
寫在最后:
據(jù)悉,雪鐵龍C3L將于2020年正式上市,接下來就要考驗大家的審美了。雪鐵龍C3L是拯救神龍泥潭的一炮而紅,還是上市后的驚喜?歡迎大家在評論區(qū)留言討論。
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