汽車是居民的主要消費品之一，但隨著民生的大幅改善，我國汽車消費已成為家常便飯，并日益向中高端發(fā)展，豪華品牌汽車銷量不斷增加一年又一年。尤其是在發(fā)達(dá)城市，BBA的數(shù)量非常多，更高端的豪車銷量也不低。

以下是2022年上半年豪華品牌汽車銷量排名前20的城市榜單，看看哪些城市在這方面的消費較多，占總銷量的比重。

豪華車的銷量與多種因素有關(guān)。首先必須是生活水平。收入越高的地區(qū)，消費欲望越大，該地區(qū)的銷售額也越高；其次，消費觀念。一些城市更加注重汽車消費的實用化和大眾化，尤其是珠三角城市。

這也與人口結(jié)構(gòu)有關(guān)。在外來常住人口較多的城市，豪車消費占總銷量的比重會更低。最后一點，各省的門店布局也會有一些影響。中西部很多地級市的豪車4S店并不多，只能在省會城市采購，無形中擴大了省會城市的銷量。

綜合以上因素，再看20強榜單會更加客觀。例如，上半年上海和北京的前兩位豪華車銷量均超過7.6萬輛，占其上半年汽車總銷量的36%和33.5%，都非常高。

第三名是成都，同樣銷售了7萬多輛汽車，比杭州、深圳等發(fā)達(dá)城市多出幾千輛。一是人口比較多，二是成都人的消費觀念，三是中西部省會城市可以虹吸部分地級市的銷售。

杭州和深圳以6.5萬多輛排在成都之后，但豪華車銷量占比超過32%，比成都高出幾個百分點，體現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市的背景。蘇州、南京、寧波、無錫等江浙發(fā)達(dá)城市也占30%以上，同理。

同樣是發(fā)達(dá)城市的廣州和東莞的豪車銷量僅占總銷量的22%。我一開始就是這么說的。他們的汽車消費觀念更趨于平民化，加上大量的外來人口，豪華車消費的比重也會降低。因此，上半年廣州豪車銷量僅為5萬多輛，僅與蘇州相當(dāng)，遠(yuǎn)低于杭州和深圳。

因為綜合排名，銷量前20的入圍城市主要是人口大城市。但由于民生和消費觀念的差異，并不是人越多銷量就越大。

最典型的是重慶，上半年豪車銷量38886輛，位列全市第十。但它有3000多萬人口，所以銷量就少了很多，只比寧波多幾百。從比例上可以看出，其豪華車銷量僅占汽車總銷量的19.5%，非常低。

此外，無錫、金華等人口相對較少的城市，消費水平相對較高，因此豪車銷量也能進(jìn)入前20。相反，人口較多的城市，如青島、石家莊、沈陽等，則未能進(jìn)入前20。做削減。

可見，影響絕對豪車銷量的最大因素是收入水平。只有消費水平越高，中高檔汽車的消費量就越大，尤其是人均消費量。

當(dāng)然，還有消費觀念的影響。廣州是一個典型的城市。作為生活水平與杭州、深圳基本持平的城市，豪車消費要低很多。不是它買不起，而是它更受歡迎。你同意嗎？歡迎在下方發(fā)表你的看法。

上半年豪華品牌汽車銷量前20城市具體榜單及銷量數(shù)據(jù)見下表