從全新的508L來到中國的那一刻起，就被稱為“血頭”。那時，我不知道它是從哪里來的。所以很多法國車迷都在說，“要不是508L取消了無框車門和溜背造型，我早就買了”。近日，網(wǎng)上爆出508L國產(chǎn)是中法之爭引起的，東風(fēng)標(biāo)致突然出山。

這是你期待的標(biāo)致嗎？

其實(shí)，早在去年11月，首屆中國國際進(jìn)口博覽會就在上海開幕，508 SW正式亮相。近日，有“葡萄消息”稱，508 SW將在年底前以進(jìn)口方式來到中國。更不用說消息的準(zhǔn)確性了。至少，這是近年來最有希望來到中國的標(biāo)致旅行車。進(jìn)口滑背式無邊門。這不就是大家期待的標(biāo)致嗎？

早在508 SW剛一出來的時候，就引來了國內(nèi)不少車迷的好評。如今，508 SW的入華在即，國內(nèi)的“標(biāo)致粉”們更是翹首以盼。說這話的人不少，“不要我就買，坐奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行，最美的旅行”之類的標(biāo)語更是廣為流傳。按照這個勢頭，508SW一到中國就會瞬間爆炸。

你還是不買吧！

縱觀如今法系車的整體勢頭，用“小眾”二字著實(shí)不為過。今天的標(biāo)致今非昔比。經(jīng)過多年的摧殘，真不知道還剩下多少真愛粉。既然提到508 SW很火，那我先給大家潑一盆冷水。

如果是進(jìn)口的話，意味著來到我國的版本將是1.6T汽油版，匹配8速自動變速箱。我喜歡它，對吧？你知道在歐洲要花多少錢嗎？ 3.6萬歐元左右，不到30萬人民幣。如果進(jìn)口到中國要多少錢？個人覺得，從PSA的調(diào)性來看，如果產(chǎn)品不賣到35萬人民幣，就免費(fèi)送你。

你可以考慮一下這一點(diǎn)。它以30萬多元的價格售出。很美，但你真的能接受嗎？在很多標(biāo)致論壇逛了很久，發(fā)現(xiàn)很多人對它都有期待，但也有很多人說25萬元是對它的最大容忍度。 “花多少錢都買”的老板真的很少。要知道，奔馳C級旅行車現(xiàn)在才32萬。 3系Touring和A4 allroad雖然在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但當(dāng)時的售價也才30萬多。而且這些人都比較有上進(jìn)心，長得也不比508 SW好。

我并不是要打倒你，但508 SW 的最終價格確實(shí)并不適合所有人。我知道法系車的鐵桿粉絲不乏其人，但真正愿意為它買單的又有多少呢？ 508 SW確實(shí)漂亮，但是綜合實(shí)力不是很好。 508L售價不到16萬。加點(diǎn)配置就可以被噴成這樣了。如果不是情懷，相信那些論壇大佬也不會那么看重508SW，但如果只是情懷的話，這樣的情懷又有多少人能受得了？ 508 SW來到中國，只希望它能活下來，慢慢滿足少數(shù)法系車迷。它的旅行車身份不支持，國內(nèi)市場氛圍也不支持！