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德陽永信長安馬自達 馬自達CX-4最多降1萬元 現(xiàn)車充足
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馬自達CX-4的前臉采用了運動的設(shè)計風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉造型十分運動。
馬自達CX-4的來到車身側(cè)面,長寬高是4637/1855/1524mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用運動的造型設(shè)計,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。前后標配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用運動的風(fēng)格的造型設(shè)計。
馬自達CX-4的儀表盤采用運動的造型設(shè)計,采用了單炮筒式設(shè)計,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“內(nèi)飾方面的話總體來說就一般般吧,因為內(nèi)飾方面我也不太關(guān)注,我覺得實用性高就行了?!?/p>
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅(qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎?!?/p>
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“懸掛系統(tǒng)的支撐性很到位,以較快的車速轉(zhuǎn)彎時,車輛的側(cè)傾也能被有效的控制,乘客不會有什么不適感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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