賽歐 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3702條)

銀行業(yè)可以直接在4S店GMAC辦理按揭。 GMAC是上海通用汽車獨(dú)立設(shè)立的金融機(jī)構(gòu)。抵押貸款的速度和質(zhì)量快速且易于處理。有3種方式：30% 20% 50%首付。我初步看了你的問(wèn)題。如果銀行沒(méi)有信用問(wèn)題，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。沒(méi)錯(cuò)，賽歐、雪佛蘭景程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樂(lè)騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是上海通用煙臺(tái)基地生產(chǎn)的合資品牌，但該車的前身是一款韓系車，被通用收購(gòu)后掛上了雪佛蘭的標(biāo)配。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，工廠在煙臺(tái)，但是地方很多，有大有小。是的，上海通用的雪佛蘭包括Camaro、Captiva、Spark（進(jìn)口）、Cruz、Jingcheng、Aveo、賽歐、樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（國(guó)產(chǎn)）

2，雪佛蘭賽歐這車怎么樣

雪佛蘭賽歐，提車后的真實(shí)感受00:00/01:5670% 快捷鍵說(shuō)明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量加10% : 音量減10% : 單次快進(jìn)5秒 : single 長(zhǎng)按此處5秒后退一次，拖拽不再出現(xiàn)。您可以在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗口。玩轉(zhuǎn)快捷鍵講解雪佛蘭賽歐，提車后的真實(shí)感受。 00:00/01:5670% Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住這里拖動(dòng)不再出現(xiàn)你可以播放器設(shè)置中重新打開(kāi)MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）窗口播放快捷鍵說(shuō)明

3，上海通用雪佛蘭賽歐三廂 14 SX MT性價(jià)比怎么樣

游逸版7.5萬(wàn)元，還不如買(mǎi)空間更大的帝豪ec7新賽歐；價(jià)格合理；整體實(shí)用性強(qiáng)。油耗高；配置不合理；內(nèi)飾用料偏低，塑料感強(qiáng)。還有，新車一定要除甲臜醛淘寶買(mǎi)的車寶殺細(xì)菌王直接噴了很好用可以試試性價(jià)比比較高，10款1.4 SX MT手動(dòng)友翼版，1.4L MT幸福版11款配置比較高，都有天窗，電動(dòng)門(mén)窗，11款還配備遙控鑰匙鋁環(huán)倒車?yán)走_(dá)，我比較看好10款和11個(gè)模型。如果您打算購(gòu)買(mǎi)舊型號(hào)，最好購(gòu)買(mǎi)新型號(hào)。老機(jī)型的技術(shù)太垃圾了。它是雪佛蘭中最垃圾的。沒(méi)有什么比Sail 更好的了。感覺(jué)這車配置很差。

4，雪佛蘭賽歐06款銘牌在哪里

乘客座椅下方，前引擎蓋。雪佛蘭賽歐是上海通用汽車有限公司針對(duì)當(dāng)今中國(guó)家庭用車的實(shí)際需求，在賽歐的基礎(chǔ)上打造的一款新產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積累了優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。歷時(shí)近兩年，對(duì)原賽歐的整體外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更新，讓全新賽歐更適合中國(guó)大眾汽車消費(fèi)者。當(dāng)下對(duì)普通轎子的需求，給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。在乘客座位下，在前引擎蓋上。雪佛蘭賽歐是上海通用汽車有限公司針對(duì)當(dāng)今中國(guó)家庭用車的實(shí)際需求，在賽歐的基礎(chǔ)上打造的一款新產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積累了優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。歷時(shí)近兩年，對(duì)原賽歐的整體外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更新，讓全新賽歐更適合中國(guó)大眾汽車消費(fèi)者。當(dāng)下對(duì)普通轎子的需求，給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。

5，上海通用雪佛蘭新賽歐怎么樣

好像雪佛蘭沒(méi)有贏賽歐，是別克賽歐嗎？首先，檢查水溫表。水開(kāi)不開(kāi)，說(shuō)明你的水表有問(wèn)題。可能是空調(diào)的管子有點(diǎn)堵，沒(méi)有水。不錯(cuò)，技術(shù)比較先進(jìn)，雖然配置低了點(diǎn)，但絕對(duì)是5萬(wàn)到6萬(wàn)價(jià)位段綜合性能最好的車！也是這個(gè)價(jià)位段不可多得的合資車。呵呵，指出樓上朋友的一個(gè)小錯(cuò)誤。新賽歐不再是合資產(chǎn)品，因?yàn)閺陌l(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)到外觀設(shè)計(jì)都是上汽自主研發(fā)的，但最好掛在雪佛蘭品牌下銷售。罷了，老款賽歐雖然體積小，但畢竟是合資產(chǎn)品。很多東西都是進(jìn)口的。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)是從巴西進(jìn)口的歐寶開(kāi)發(fā)的代號(hào)為L(zhǎng)01的發(fā)動(dòng)機(jī)?？偟膩?lái)說(shuō)2010款賽歐還是不錯(cuò)的，就是自研引擎讓我有點(diǎn)擔(dān)心。另外，祝大家新年快樂(lè)~

6，上海通用雪佛蘭新賽歐

車型類別均價(jià)MSRP 預(yù)定新賽歐Sedan 1.6 AT SE2005 轎車65,900 8.68 預(yù)定新賽歐Sedan 1.6 MT SE2005 轎車74,200 7.48 預(yù)定新賽歐Sedan 1.6 MT SL2005轎車56,900 6.88 預(yù)訂新賽歐S-RV 1.6 AT SX2005轎車98,100 9.88 預(yù)訂新賽歐S-RV 1.6 MT SE2005轎車69,800 7.98 預(yù)訂新賽歐S-RV 1.6 MT SL2005 72,900和758小型車。訂車，去4S店。你能感覺(jué)到聲音是從哪里來(lái)的嗎？這是什么聲音？是齒輪互相咬合的聲音嗎？這可能是由于變速箱的設(shè)計(jì)。你可以看看它是否是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。如果真的不正常，去店里檢查一下。如果是通病，那就給發(fā)動(dòng)機(jī)艙做個(gè)隔音看看效果會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。齒輪噪音在特定速度下可能是最響亮的。如果你感覺(jué)到它，它可能在新車上是這樣的。

7，雪弗蘭賽歐這款車怎么樣市場(chǎng)價(jià)是多少

賽歐在家上班通勤還是不錯(cuò)的，就是車有點(diǎn)吵。其他都不錯(cuò)，省油。保修期為三年或10萬(wàn)公里?？傮w來(lái)說(shuō)，在5.68W---6.88W這個(gè)價(jià)位段，新賽歐還是不錯(cuò)的。首先，相對(duì)于其他1.4排量的車型，它并不貴，而且是合資車型。這個(gè)價(jià)位買(mǎi)GM車是值得的。第二，這款車的純城市油耗百公里7.5L左右，不到5毛錢(qián)一公里，相當(dāng)省油。 1.4排量有103馬力，動(dòng)力不錯(cuò)。不。三，駕駛倉(cāng)的安全設(shè)計(jì)，和標(biāo)配的雙氣囊，增加了車輛的安全性。車內(nèi)空間也好，不頂頭不頂腿。不過(guò)總體來(lái)講，從實(shí)用角度來(lái)看，這車日常上下班帶步，家庭使用，還是不錯(cuò)的。是個(gè)好選擇。 售后總體來(lái)講還算可以配置不同，5.5萬(wàn)到7萬(wàn)不等，如果只作為代步，賽歐動(dòng)力完全滿足要求，可以跑到160，油耗也不高，操控流暢，在同級(jí)車?yán)?，空間也不擁擠。但車輛內(nèi)飾不怎么樣，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，做為一款適用型家庭轎車，賽歐表現(xiàn)很不錯(cuò)了

8，上海通用雪佛蘭賽歐 這車怎么樣啊 耗油和維修保養(yǎng) 是的 賽歐與雪佛蘭景程、愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是上海通用的煙臺(tái)基地生產(chǎn)合資品牌，但是車的前身是韓國(guó)車，給美國(guó)通用收購(gòu)后掛牌雪佛蘭標(biāo)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，廠分在煙臺(tái)，但是大大小小好多地方。是的上海通用的雪弗蘭包括 科邁羅 科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 斯巴克（進(jìn)口） 克魯茨 景程 愛(ài)唯歐 賽歐 樂(lè)風(fēng)（國(guó)產(chǎn)）我剛?cè)胧值?.2的溫馨版感覺(jué)不錯(cuò)，城里家用是夠了。賽歐你買(mǎi)多大的？1.2的，我這個(gè)，感覺(jué)沒(méi)勁，提速有點(diǎn)慢，不過(guò)相對(duì)便宜的進(jìn)價(jià)56800，還是比較值了。進(jìn)口車哪有這個(gè)價(jià)位的？捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有自己的優(yōu)點(diǎn)，件便宜、多，好修，油耗合適。但是樣子太老了...年輕人不適合國(guó)產(chǎn)的不推薦了我推薦你買(mǎi)1.4的賽歐如果是我，選新賽歐。1.因?yàn)槲覑?ài)面子，所以我不喜歡捷達(dá)楞頭楞腦的外形。2.因?yàn)槲覜](méi)錢(qián)，所以我更喜歡賽歐的6個(gè)油耗，比捷達(dá)省3個(gè)。3.因?yàn)槲也惶湃巫灾髌放?，所以我選合資賽歐。4.因?yàn)槲铱床粦T捷達(dá)的內(nèi)飾，尤其是中控，雖然賽歐的配置不豐富，但1.4優(yōu)逸也算實(shí)用了。因此，從品牌，外形，內(nèi)飾，油耗，合資，我更傾向賽歐。這款車耗油量不多，維修和保養(yǎng)不算太貴

9，上海通用雪佛蘭賽歐是什么發(fā)動(dòng)機(jī)效果怎么樣 展開(kāi)全部1.2的是STEC-II1.4的是STEC-III有人說(shuō)是五菱微面用的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣說(shuō)不太確切。新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)有它的影子。但是已經(jīng)技術(shù)改進(jìn)和重新調(diào)教了。油耗要看路況，市區(qū)擁堵真不省油。郊區(qū)路況還真不多6個(gè)左右。噪音感覺(jué)還行，不過(guò)賽歐的隔音不太好，顯得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)。2000轉(zhuǎn)以下還是很安靜的。展開(kāi)全部好請(qǐng)輸入作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升s-tec iii型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂(lè)風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對(duì)于一款小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過(guò)要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時(shí)，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績(jī)，足以應(yīng)付城市里的超車。 在頻繁的急加速，測(cè)試等非常規(guī)駕駛后，車內(nèi)的油表僅僅減少了一格，盡管沒(méi)有取得比較準(zhǔn)確的油耗值，但是也能從一個(gè)側(cè)面看出這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型還是相當(dāng)出色的。而1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是b系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由gm主導(dǎo)的全新項(xiàng)目，是中國(guó)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說(shuō)在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當(dāng)然，是同級(jí)別，呵呵，不能跟2.4的比～）。有些別有用心的人喜歡說(shuō)這是面包車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，多么的差多么的爛等等……其實(shí)這都是些無(wú)稽之談。其實(shí)這款1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂(lè)騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，絕對(duì)是值得信賴的一款機(jī)器。你的答案...展開(kāi)全部1.2的是STEC-II1.4的是STEC-III都是雙頂凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī) 和樂(lè)風(fēng) 凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款。至于噪音看你發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在什么程度了，不過(guò)10W一下的車子只能算代步了展開(kāi)全部1.2的是STEC-II1.4的是STEC-III有人說(shuō)是五菱微面用的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣說(shuō)不太確切。新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)有它的影子。但是已經(jīng)技術(shù)改進(jìn)和重新調(diào)教了。油耗要看路況，市區(qū)擁堵真不省油。郊區(qū)路況還真不多6個(gè)左右。噪音感覺(jué)還行，不過(guò)賽歐的隔音不太好，顯得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)。2000轉(zhuǎn)以下還是很安靜的。展開(kāi)全部好請(qǐng)輸入作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升s-tec iii型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂(lè)風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對(duì)于一款小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過(guò)要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時(shí)，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績(jī)，足以應(yīng)付城市里的超車。 在頻繁的急加速，測(cè)試等非常規(guī)駕駛后，車內(nèi)的油表僅僅減少了一格，盡管沒(méi)有取得比較準(zhǔn)確的油耗值，但是也能從一個(gè)側(cè)面看出這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型還是相當(dāng)出色的。而1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是b系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由gm主導(dǎo)的全新項(xiàng)目，是中國(guó)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說(shuō)在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當(dāng)然，是同級(jí)別，呵呵，不能跟2.4的比～）。有些別有用心的人喜歡說(shuō)這是面包車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，多么的差多么的爛等等……其實(shí)這都是些無(wú)稽之談。其實(shí)這款1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂(lè)騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，絕對(duì)是值得信賴的一款機(jī)器。你的答案...展開(kāi)全部1.2的是STEC-II1.4的是STEC-III都是雙頂凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī) 和樂(lè)風(fēng) 凱越同款。至于噪音看你發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在什么程度了，不過(guò)10W一下的車子只能算代步了