我選擇寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原因有很多。我是2011年畢業(yè)的，一踏入社會(huì)就找到了一份銷(xiāo)售工作。偶爾，我會(huì)去汽修店見(jiàn)客戶。剛剛提到的一輛新車(chē)當(dāng)時(shí)正在洗車(chē)場(chǎng)。那時(shí)，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光的車(chē)漆令人難以忘懷。我不知道那是什么車(chē)。我問(wèn)了汽修店的老板，老板笑著說(shuō)，這是一輛寶馬5系，街上基本上人很多。我突然對(duì)這輛車(chē)感到尷尬。是寶馬5系讓我了解了這款車(chē)。從那以后，我暗暗發(fā)誓，買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)5系，我也為此發(fā)誓。

時(shí)間過(guò)得真快，快10年過(guò)去了。從一開(kāi)始的懵懂少年到35歲的大胡子兒女，歷盡滄桑，吃盡苦頭。期間買(mǎi)了速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但速騰對(duì)我來(lái)說(shuō)只是代步工具，而寶馬5系才是我的終極追求。經(jīng)過(guò)努力，我逐漸開(kāi)始了自己的事業(yè)，收入也比較穩(wěn)定。除去生活費(fèi)，我一年可以存下50萬(wàn)。一開(kāi)始真的考慮過(guò)奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），內(nèi)飾很喜歡。不過(guò)經(jīng)過(guò)試駕，1.5T的動(dòng)力有點(diǎn)差強(qiáng)人意，行駛品質(zhì)遠(yuǎn)不如寶馬5系。據(jù)說(shuō)奔馳更適合開(kāi)寶馬?，F(xiàn)在看來(lái)，寶馬開(kāi)寶馬更合適。

終于買(mǎi)到了心愛(ài)的寶馬5系，算是我的一個(gè)小夢(mèng)想，也可以說(shuō)是我的一個(gè)大夢(mèng)想。最終還是選擇了寶馬525Li豪華套餐。其實(shí)，我對(duì)權(quán)力的需求并不強(qiáng)烈。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為42.69萬(wàn)。當(dāng)時(shí)4S店給我的裸車(chē)價(jià)是37.59萬(wàn)，加上購(gòu)置稅33265，保險(xiǎn)11260。品牌300，全程落地價(jià)421205元，加2000元打底。價(jià)格中規(guī)中矩，配置也能滿足日常使用。我個(gè)人認(rèn)為基本不需要太多的配置。一部手機(jī)的娛樂(lè)配置就夠了，用起來(lái)不方便。

先說(shuō)駕駛體驗(yàn)吧。動(dòng)力方面，寶馬525搭載經(jīng)典的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，扭矩290牛米。與之匹配的8擋手自一體變速箱百公里加速僅需8.6秒，家用絕對(duì)夠用。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合得很好，換擋如行云流水。每日啟動(dòng)或加速都沒(méi)有問(wèn)題。高速超車(chē)容易，切換到運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)有一定的推背感。底盤(pán)配備前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，采用前后驅(qū)動(dòng)布局。經(jīng)過(guò)寶馬的精心調(diào)校，操控性能非常不錯(cuò)，懸架在兼顧舒適性的同時(shí)保留了一定的路感。底盤(pán)質(zhì)感方面，屬于同級(jí)別。

外觀方面，寶馬525的設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)為主。低矮的前臉寬大扁平，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。搭配寶馬經(jīng)典的天使眼大燈，顯得格外犀利。點(diǎn)亮后，辨識(shí)度很高。車(chē)身側(cè)面低矮修長(zhǎng)，腰線硬朗緊致，力量感體現(xiàn)得淋漓盡致。尾部造型分明，線條充滿戰(zhàn)斗感，大燈組十分明亮，整體和諧耐看。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是寶馬一貫的風(fēng)格，設(shè)計(jì)感并不突出，以簡(jiǎn)約為主。扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工都凸顯了奢華感。木質(zhì)裝飾面板與鍍鉻拼接條相互呼應(yīng)，彰顯品位與品位。 12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的中控屏科技感很強(qiáng)，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，畫(huà)面清晰，旋鈕控制相當(dāng)高級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬525Li的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的，基本沒(méi)有短板，在舒適性和操控性上達(dá)到了平衡。作為一款中大型豪車(chē)，完全不用擔(dān)心空位問(wèn)題。 3108mm的軸距為后排空余空間提供了寬敞的乘坐空間，在同級(jí)別車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。目前我已經(jīng)開(kāi)了3600公里，油耗基本維持在8.3L左右，還是很滿意的。