導(dǎo)讀：近兩年，吉利頻頻疲軟。無論是轎車市場(chǎng)還是SUV市場(chǎng)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。帝豪、博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都非常出色。同級(jí)別的車型感覺沒救了，吉利也有這樣的車，質(zhì)量和銷量不成正比，就是帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款跨界suv

后備箱空間很小。

越來越多的消費(fèi)者開始追求SUV，不僅考慮到他魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材，還考慮到寬敞舒適的車內(nèi)空間，必要時(shí)可以移動(dòng)裝載。不過，帝豪GS的后備箱空載表現(xiàn)并不盡如人意，吉利在空載空間利用上屬于新手。后備箱不僅開口小，而且離地間隙高。攜帶大件物品非常不方便，難以裝載。如果你是一位女性小消費(fèi)者，GS空蕩蕩的后備箱真的會(huì)讓人想哭。

底盤松動(dòng)

不少消費(fèi)者表示，自己開的帝豪GS，外觀漂亮，但車輛的駕駛體驗(yàn)確實(shí)差，但因?yàn)檐囆捅阋?，所以也能忍。畢竟這只是一款指導(dǎo)價(jià)在8萬左右的小型SUV。兼顧顏值和運(yùn)動(dòng)性實(shí)在是太勉強(qiáng)了，但是整車的胎噪和風(fēng)噪都非常大，偶爾的底盤噪音讓不少消費(fèi)者擔(dān)心。當(dāng)然，出現(xiàn)這么多問題的原因是可以弄清楚的，那就是吉利在底盤研發(fā)方面還比較薄弱，而豐田底盤長期逆向，使得吉利在正向研發(fā)上有所欠缺。

油耗/動(dòng)力難以忍受。

不少消費(fèi)者吐槽帝豪GS動(dòng)力差。無論是1.8L車型還是1.3T車型，動(dòng)力表現(xiàn)都不太理想。如果你是年輕的消費(fèi)者，想要獲得充沛的動(dòng)力，油門一定要深踩。這時(shí)候油耗也會(huì)增加。很多消費(fèi)者的油耗在10-13L，這個(gè)比例不小。這樣的油耗表現(xiàn)取決于吉利的動(dòng)力系統(tǒng)。比如主流的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力129ps，最大扭矩185Nm。傳統(tǒng)的多點(diǎn)噴射技術(shù)，除了可靠耐用之外，實(shí)在是沒什么亮點(diǎn)，至少在同級(jí)別的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有優(yōu)勢(shì)。再加上與其匹配的雙離合變速箱振動(dòng)和頓挫感較強(qiáng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕乘感受并不出色。

更多投訴

在質(zhì)量投訴網(wǎng)站上，筆者簡單的搜索了一下帝豪GS的投訴。大多數(shù)投訴集中在電氣系統(tǒng)上。更有消費(fèi)者表示，帝豪GS的變速箱很不靠譜。例如異響和頓挫時(shí)有發(fā)生，時(shí)不時(shí)聽到底盤發(fā)出異響。不過還是那句話，基于價(jià)格的考慮來分析這款車也是合情合理的。

說了這么多缺點(diǎn)，我們來說說他的優(yōu)點(diǎn)。畢竟帝豪GS也是一款優(yōu)秀的小型SUV，每年的月銷量都可以說是出色的，優(yōu)勢(shì)也不容否認(rèn)。

全景天窗很吸引人。

很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候都非?？粗靥齑?，更不用說全景天窗的配置了。除了最低配車型，帝豪GS還可以配備全景天窗。其中次低配車型可選配全景天窗，中配車型可選配全景天窗。這種BUG般的配置是同級(jí)別車型望塵莫及的，成為了很多消費(fèi)者最看重的加分項(xiàng)。

動(dòng)態(tài)外觀，不可抗拒

賣車要看顏值。帝豪GS的設(shè)計(jì)可以說是很不錯(cuò)了。相信很多消費(fèi)者都是沖著她漂亮的外表而來的。在同級(jí)別車型中，帝豪GS的設(shè)計(jì)非常符合年輕消費(fèi)者的審美。無論是虛線描繪的車尾設(shè)計(jì)，還是充滿力量感的側(cè)面設(shè)計(jì)，都帶來了諸多亮點(diǎn)。

總結(jié)： 在產(chǎn)品力上，帝豪GS雖然無法支撐她月銷過萬的銷量，但依然憑借出色的設(shè)計(jì)和可靠性贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，高銷量并不能完全體現(xiàn)高品質(zhì)，帝豪GS的諸多問題也困擾著消費(fèi)者。隨著吉利品牌形象的提升，此類用戶體驗(yàn)較差的車型的出現(xiàn)，長期來看很可能會(huì)拉低吉利的市場(chǎng)口碑。