隨著財(cái)力的提升，更多人傾向于選擇更高端的款式。寶馬是比較知名的品牌之一，在市場(chǎng)上有很好的影響力。 2023年2月1日起，X3系列價(jià)格調(diào)整，上調(diào)2700-7100元。本次介紹以BMW X3 2022 xDrive30i專屬M(fèi)-night套餐為例。我們先來看看。

中型SUV風(fēng)格固定，車頭較寬，承重件尺寸略顯常規(guī)，但布局頗為規(guī)整。上下分層進(jìn)氣格柵由立體分層板分隔，板上安裝牌照架，部件集成度更高，協(xié)調(diào)性更好。

車身長4737mm，寬1891mm，高1689mm，軸距2864mm。與主流緊湊型相比，車身側(cè)面尺寸略長。選擇純黑色車漆，面板較寬，對(duì)線條的裝飾效果有一定的抑制作用。元素填充痕跡加重，前后輪眉影響范圍擴(kuò)大。中央面板有一條嵌入的腰線，貫穿前門把手并在后門把手附近結(jié)束。

車尾設(shè)計(jì)與前臉形成對(duì)比，升降結(jié)構(gòu)整體向外突出，與車頭底部的小進(jìn)氣口相呼應(yīng)。中板同樣采用雕花鏤空設(shè)計(jì)，兩側(cè)嵌有排氣管裝飾框，中間插入真排氣管，集裝飾與功能于一體。

選擇火山紅作為輔色，室內(nèi)裝修依然選擇黑色作為主色調(diào)。在穩(wěn)重穩(wěn)重的氛圍中，加入時(shí)尚和個(gè)性元素，風(fēng)格有了明顯的轉(zhuǎn)變，迎合當(dāng)下消費(fèi)者的主流審美，一掃單一色彩的沉悶。

三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，支持上下+前后調(diào)節(jié)。此外，換檔設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)配置。儀表顯示屏為12.3英寸，中控屏規(guī)格相同。車載機(jī)功能自帶連續(xù)語音識(shí)別，讓司機(jī)或乘客更清楚地識(shí)別指令。

輔助控制配置標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛。車載系統(tǒng)可以更多地參與加減速和方向盤控制，智能化、集成化，可以更大程度地減輕駕駛員的控制負(fù)擔(dān)，容錯(cuò)率更高。對(duì)行車安全很有幫助，但這個(gè)功能不能全靠。安全問題應(yīng)始終放在首位。

這兩款是火山紅座椅，仿皮包裹，靠背和坐墊座面有兩條垂直凹槽，凸出的面板上有細(xì)密的交叉紋路，裝飾效果很好，遮蓋氣氛僅限于部分身體接觸面，其他面板保持光滑。

車身結(jié)構(gòu)采用了目前主流的承重設(shè)計(jì)，車身外殼在起到保護(hù)作用的同時(shí)，也兼顧了主要部件的承重任務(wù)。底盤無獨(dú)立差異化，帶來更好的整體塑形效果，增強(qiáng)穩(wěn)定性。一方面節(jié)省了造車成本，對(duì)抑制能耗也有很好的效果。

動(dòng)力為B48B20D發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T四缸，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800rpm，搭配8AT變速箱，最高時(shí)速可達(dá)235公里/小時(shí)。

綜上所述，不僅檔次感更高，而且在動(dòng)力方面也有很強(qiáng)的表現(xiàn)。面對(duì)同價(jià)位的款式也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。即使現(xiàn)在漲價(jià)，對(duì)物價(jià)基礎(chǔ)的影響也不會(huì)太大，對(duì)于財(cái)力充裕的人來說也不會(huì)太大。你怎么看呢？