大多數(shù)汽車用戶都覺得配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的駕駛體驗(yàn)很差。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)問題讓他們感覺很不舒服。我覺得三缸機(jī)的車價(jià)格低，優(yōu)惠力度大，三缸機(jī)能耗低。燃油經(jīng)濟(jì)性高，養(yǎng)車成本遠(yuǎn)低于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。由此可見，三缸車的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。山東濟(jì)南一位車主一個(gè)月前購買了本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的豪華版。該版本搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)11.98萬元。

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凌派豪華版搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kw，最大馬力122ps。為了緩解三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，本田為這款車配備了CVT變速箱。這套動(dòng)力總成具有加速快、動(dòng)力響應(yīng)正的特點(diǎn)，CVT變速箱邏輯性好，配合輕油門調(diào)校。動(dòng)力系統(tǒng)連接非常順暢。

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一般新車在磨合期的油耗都比較高，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗差不多達(dá)到8.5升。濟(jì)南車主曬出了本田凌派的油耗。車主表示，這款車在市區(qū)行駛時(shí)的最低油耗僅為百公里5.1升。是省油王。

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凌派懸架調(diào)軟，懸架行程偏長(zhǎng)。走在爛路時(shí)，感覺懸架能及時(shí)化解離地較大的顛簸。而且這款車的前后排座椅都是厚厚的填充物，還有一些貼著地面的細(xì)粒。顛簸也能處理的很干凈，走在非鋪裝路面上車身也不會(huì)明顯晃動(dòng)，舒適度也算是中上水平。

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凌派豪華版配備了前排側(cè)氣囊、倒車影像、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤，這些配置足夠日常使用家用需要，而且這款車的座椅是仿皮面料的，可惜不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。該版本車型的大燈采用鹵素光源。為了彌補(bǔ)照明亮度不足的問題，本田還為這款車加入了鹵素前霧燈。同時(shí)大燈高度可調(diào)，配置不錯(cuò)。

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總結(jié)：凌派雖然搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是銷量最好的三缸車。它上個(gè)月售出了6,118 臺(tái)。除了本田品牌光環(huán)外，三缸車型在油耗控制方面也很到位。可以有效緩解養(yǎng)車難的問題。

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