作為日系城市SUV的先行者，三菱歐藍(lán)德從第一代車型開(kāi)始就在中國(guó)市場(chǎng)銷售，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它的了解不亞于眾多熱門SUV車型。

去年，廣汽三菱正式將這款更新車型國(guó)產(chǎn)化。在國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德保留進(jìn)口原裝品質(zhì)的同時(shí)，憑借出色的2047營(yíng)銷策略（20萬(wàn)元區(qū)間、四驅(qū)、7座），國(guó)產(chǎn)藍(lán)德迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，逐步進(jìn)入合資第一陣營(yíng)。月均銷量10000+的創(chuàng)業(yè)SUV，更被廣大網(wǎng)友授予超高性價(jià)比稱號(hào)。

不過(guò)從歐藍(lán)德的具體車型售價(jià)來(lái)看，與同級(jí)別日系品牌SUV依賴2.0L兩驅(qū)車型有所區(qū)別。因?yàn)闅W藍(lán)德只推出了一款2.0L車型，售價(jià)15.98萬(wàn)元，兩驅(qū)五座。如此一來(lái)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德自上市以來(lái)，87.1%的銷量都被2.4L四驅(qū)版占據(jù)。 2.0L和2.4L入門級(jí)車型之間有3萬(wàn)元的明顯價(jià)格差距。 Gear，而這個(gè)差距顯然需要配置更豐富的2.0L車型來(lái)填補(bǔ)。

6月20日，在廣汽三菱歐藍(lán)德全國(guó)K歌總決賽的激昂歌聲中，歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版在雄安新區(qū)迎來(lái)首秀。新車具體帶來(lái)了哪些創(chuàng)新？接下來(lái)，小編就帶大家來(lái)看看區(qū)別。

16項(xiàng)主流裝備升級(jí)

與以往僅有的2.0L兩驅(qū)時(shí)尚車型相比，此次發(fā)布的廣汽三菱歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版將在時(shí)尚車型的基礎(chǔ)上新增多達(dá)16項(xiàng)實(shí)用裝備。

這不僅包括ASC車身穩(wěn)定、7安全氣囊、自動(dòng)防眩目后視鏡等安全配置，還包括常用的8英寸智能導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮+電動(dòng)+電加熱座椅和真皮方向盤、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置，這些升級(jí)將改變?cè)?.0L車型的低配置，將三菱歐藍(lán)德2.0L車型的競(jìng)爭(zhēng)力提升至同級(jí)主流水平。

整體外觀變化不大，配置有所提升

外觀方面，榮耀版作為一款新增機(jī)型，整體外觀沒(méi)有明顯變化，主要體現(xiàn)在一些配置的增加上。相比原有的兩驅(qū)風(fēng)尚版，榮耀版新增了前霧燈、車頂行李架、電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡等配置，新車還搭載了2.4L車型。多個(gè)18寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸也從原來(lái)的16寸小腳升級(jí)為225/55 R18大腳。

車身尺寸方面，從國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的車身尺寸來(lái)看，4705mm的車長(zhǎng)和2670mm的軸距讓它的外觀更加修長(zhǎng)大方，整車尺寸也略高于主流水平。同班。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升

相比外觀的變化，歐藍(lán)德榮耀版內(nèi)飾的變化更為明顯。從本次試駕的車型來(lái)看，歐藍(lán)德榮耀版全黑內(nèi)飾搭配真皮座椅，整車內(nèi)飾質(zhì)感相比時(shí)尚版布藝座椅提升不少。同時(shí)，主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等標(biāo)配功能也沒(méi)有缺席。

其次，自動(dòng)空調(diào)也由前排單區(qū)升級(jí)為主副駕駛雙溫控，多媒體系統(tǒng)增加了百度車生活功能。此外，在安全配置方面，歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版還新增了頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊等7套安全氣囊系統(tǒng)；自動(dòng)防眩目、真皮方向盤等主流常見(jiàn)的舒適配置也一應(yīng)俱全。

空間表現(xiàn)同級(jí)優(yōu)秀

在空間表現(xiàn)方面，全新歐藍(lán)德2.0L榮耀版的表現(xiàn)與同級(jí)車型如出一轍。身高170cm的試駕者，前排頭部空間約一巴掌，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。整體來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德的坐姿并不低。

后排調(diào)到最后，腿部有兩拳以上的空間，頭部空間同樣不錯(cuò)，還有一掌以上。

歐藍(lán)德二排座椅的靠背角度調(diào)節(jié)范圍較大，對(duì)于長(zhǎng)途乘坐舒適度提升不少。

延續(xù)2.0L+CVT動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，榮耀版繼續(xù)采用代號(hào)為4J11的MIVEC 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率122kW/6000rpm，最大扭矩201Nm/4200rpm。配合INVECS CVT無(wú)級(jí)變速器，歐藍(lán)德2.0L榮耀版并沒(méi)有像其他日系SUV那樣將油門踏板調(diào)節(jié)得非常靈敏，給人一種疾馳向前的感覺(jué)，而是一種沉穩(wěn)的風(fēng)格，在駕駛過(guò)程中會(huì)有一點(diǎn)空位前面，后面的表現(xiàn)相對(duì)線性和流暢。

另外值得一提的是，雖然三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)有多家合資工廠，但歐藍(lán)德搭載的4J11 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是日本原裝進(jìn)口，這也是同級(jí)別唯一的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，作為車系的補(bǔ)充，歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版的推出可以說(shuō)是雪中送炭，解決了目前2.0L車型配置過(guò)低的情況。目前入門級(jí)車型的兩驅(qū)風(fēng)尚版的配置確實(shí)有限，非主流。 LED大燈、電動(dòng)天窗、ESP、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊等常用功能均未配備。此次升級(jí)后的兩驅(qū)榮耀版，不僅可以進(jìn)一步豐富歐藍(lán)德車型陣容，還可以改變2.0L車型配置過(guò)低，只能依靠2.4L車型發(fā)量的局面。相信只要6月10日公布的官價(jià)合理，榮耀版很有可能成為歐藍(lán)德系列中最受歡迎的機(jī)型。