朋友們，你和翁先生相愛了~今年隨著16升及以下排量汽車購置稅的下調(diào)，各家廠商紛紛推出了16升及以下排量車型。一汽奔騰B50于今年5月上市，籌劃已久。關(guān)注他的朋友可能在2008年的北京車展上見過他的美貌，今年她也出現(xiàn)了；馬自達6本來就是一款熱銷的B級轎車，雖然今天出現(xiàn)的是新一代產(chǎn)品，但是僅僅10萬元就能拿到它的平臺，還是相當值錢的。奔騰B50搭載的是一汽-大眾BWH16L發(fā)動機，而這款發(fā)動機也搭載了速騰的變速箱；一汽奔騰B50的價格區(qū)間在9萬-16萬之間。因為配置不同，價格差別很大。至于它的性價比，從以下幾個方面來分析。車身曲線清晰，整體顏值還不錯，其次是前臉，也就是一汽奔騰b50的發(fā)動機編號所在，發(fā)動機缸體與變速箱結(jié)合，進氣歧管下部為為了便于發(fā)動機的生產(chǎn)管理和使用而設(shè)。標準GB 72582發(fā)動機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則對發(fā)動機的名稱和型號作出了統(tǒng)一規(guī)定。汽車的發(fā)動機號是車輛的標識。

一汽奔騰B50是國產(chǎn)轎車一汽奔騰成立于2006年5月18日，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)SUV轎車等車型。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的一款轎車。 2009年5月16日上市，在控制品質(zhì)空間方面，多方面表現(xiàn)優(yōu)異，搭載米其林博越節(jié)能；奔騰B50沿用了邁流平臺，技術(shù)成熟，底盤扎實，車身懸掛技術(shù)不錯，配置不錯，質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)部空間夠大，夠舒服夠穩(wěn)，還有4個安全氣囊，操控很順暢，外觀和內(nèi)飾好看，畢竟買車要講究經(jīng)濟性，油耗一般在8左右；總的來說，奔騰B50是一款性價比不錯的好車，是一汽-大眾的半自主產(chǎn)品相信大家已經(jīng)在網(wǎng)上找了很多東西了。這里我只談一下我的個人經(jīng)歷。首先，配置非常豐富。這個價位，有很多中級車才有的配置，讓人相當滿意。及相關(guān)配置；你好，一汽奔騰b50是國產(chǎn)的，頂多借鑒了一些國外和一汽合作的技術(shù)；中國一汽奔騰B50鷹標和一汽轎車奔騰B501字標，這應(yīng)該只是車的生產(chǎn)年份不同而已吧，最早的2008年左右生產(chǎn)的奔騰B50用的是1字標，后來的奔騰B50車型用的鷹標志。

奔騰B50達到了2675mm，與奔騰B70保持一致。此車長4600mm，車長1785mm。與同級別的其他車型也有著明顯的區(qū)別。一汽奔騰B50的晶鉆大燈看起來非常時尚動感；奔騰b50采用兩款發(fā)動機，一款是14升渦輪增壓發(fā)動機，一款是16升自然吸氣發(fā)動機。奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別為4695毫米、1795毫米、1460毫米，軸距為2725毫米。 14 升渦輪增壓奔騰b50；唯一不足就是電源問題。發(fā)動機是16L的，雖然幾年前的技術(shù)可以說是成熟了，但是有大量的庫存和當?shù)氐木S修成本，但是和它笨重的車身相比，在某些情況下還是顯得力不從心。 B級；奔騰B50作為奔騰家族的第二款車，最初是為了滿足年輕消費者的需求而研發(fā)的。超高的性價比加上自主品牌的實力，使其成為同級車中極具競爭力的車型之一，奔騰系列車非常不錯，維修成本低。全新奔騰B50性價比不錯，配備；最大的優(yōu)點就是顏值高，空間大，配置高。奔騰B50最大的缺點就是動力不足，油耗高。第二檔是“肉”。是網(wǎng)友反饋頻率最高的問題，而剎車盤生銹、雨刷問題、胎噪、發(fā)動機聲音大等小毛病也讓不少網(wǎng)友對奔騰B50的外觀不滿意。

在約500公里的測試距離中，平均時速基本保持在120kmh，全程用油約半箱。如此出色的燃油經(jīng)濟性，在省油的前提下，還有一個功臣，那就是一汽的B50。經(jīng)過精心調(diào)校的變速箱，奔騰在B50上配備了5擋手動和6擋手自一體； 2013年9月12日，奔騰B50擁有全新外觀、全新內(nèi)飾、全新動力等40項“創(chuàng)新新”的新變化。 ”，成為舒適生活的首選。全新奔騰B50誕生于中國一汽自主研發(fā)的B級車平臺?；谠撈脚_，全新奔騰B50在操控品質(zhì)、空間；B50的發(fā)動機是老款大眾16L發(fā)動機，和寶來16L速騰16L是同款發(fā)動機，B50手自一體變速箱也是大眾的Tiptronic 6檔手自一體變速箱，發(fā)動機+變速箱組合的自動變速箱車型與大眾寶來速騰B70一模一樣，是日本馬自達原裝進口。