在政策引導和市場需求的刺激下，不少中國品牌開始布局新能源汽車市場。而且，一直在SUV市場深耕細作的長城汽車，在新能源市場也不是大手筆。 4月22日，長城品牌WEY首款混動四驅SUV ——WEY P8正式上市，售價29.28-31。補貼后全國統(tǒng)一價格為25.98萬元-27.98萬元。那么這款車有什么亮點呢？與上市時間不長的全新一代唐相比如何？

首先，從外觀上來看，WEY P8保持了WEY品牌家族的設計語言，WEY VV7在車身側面和尾部設計上的造型沒有太大變化。車頭設計方面，由于插電混動功能和電混功能的需要，在前翼子板處增加了充電口。

全新一代比亞迪唐在外觀上同樣搶眼，整體采用了最新的家族式外觀設計，龍臉設計語言讓這款車比老款更符合當下的審美需求。大嘴進氣格柵與兩側犀利的大燈相連，絲毫不輸WEY P的時尚感。

車身尺寸方面，WEY P的長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm，軸距為2950mm，僅比WEY VV7短了5mm。全新一代唐長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820m

m，雖然長寬高比P8有優(yōu)勢，但是和軸距比起來，P就差了很多。這樣一來，新一代的大唐缺乏空間利用。

從內飾來看，WEY P8的設計也很讓人聯(lián)想到WEY VV7，依然是WEY家族的設計語言。整體造型比較簡潔，看起來很舒服。細節(jié)方面，由于搭載了插電式混合動力四驅動力系統(tǒng)，在原空調控制面板下方的儲物格位置增加了駕駛模式調節(jié)和四驅功能切換的旋鈕。中控屏可以顯示電源輸出示意圖，通過屏幕設置充電燈。

全新一代唐的內飾也是看點十足。它配備了一塊可以支持90度旋轉的大屏幕。同時取消了中控臺上的所有實體按鍵，讓整車更加簡潔科技。邊框周圍有鍍鉻飾邊，打造觸感十足的外觀。

關鍵動力系統(tǒng)，WEY P8搭載了由2.0T汽油直噴發(fā)動機和85kW后橋驅動電機組成的插電式混合動力總成，綜合最大功率340Ps，綜合最大扭矩524Nm。傳動方面，該車搭載了格特拉克的6擋濕式雙離合變速器，而驅動電機則配備了兩擋減速器。從媒體的實際測試結果來看，WEY P8的0-100km/h加速成績?yōu)?.13s。

據了解，WEY P8官宣純電續(xù)航50km，最大續(xù)航里程660km，綜合工況百公里油耗2.3L，搭載12.96kWh三元鋰電池組，最快充電時間4小時。底盤結構方面，雖然采用了全新WEY Pi4混動平臺，但其懸架結構與WEY VV7相似。

全新一代唐還采用了2.0T插電式混合動力系統(tǒng)Ps，綜合最大功率超過500匹，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。更加完善的權力體系將是新一代大唐的一大優(yōu)勢。還搭載6速雙速燃油發(fā)動機

離合變速器在懸架上也是麥弗遜和后多連桿結構。

寫在最后

全新一代WEY P唐均采用28和2.0T插電式混合動力四驅動力系統(tǒng)，兩款車的顏值相當。雖然比亞迪在新能源領域深耕已久，也為唐打下了良好的口碑基礎，但WEY P8同樣名聲在外，其采用的全新WEY Pi4混動平臺也已經走向市場——領先水平。 WEY P8上市后，全新一代唐也將在北京車展上公布預售價。這兩款車未來肯定會產生強烈的火花，你更喜歡哪一款呢？

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