寶馬3系新上市,奔馳C新奧迪A4L我們拭目以待上市后能否繼續(xù)
今年1-5月,奧迪A4L累計(jì)銷量達(dá)到6輛,其中5月銷量為187萬輛。同比增加941萬人次,增幅0.2%。 5月,奧迪品牌銷量為47,927輛,同比下降7%.4%。大部分車型月銷量同比下降。
但隨著競(jìng)爭對(duì)手寶馬新3 系的問世,2019 款?yuàn)W迪A4L 將面臨巨大壓力。奧迪現(xiàn)款A(yù)4L在部分地區(qū),終端優(yōu)惠已達(dá)6萬多元。隨著全新BMW 3系的上市,老款BMW 3系的售價(jià)可能會(huì)有所降低。屆時(shí),奧迪A4L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能不再明顯。
全新奧迪A4海外版官圖已經(jīng)正式發(fā)布,而國內(nèi)全新加長版A4L有望在今年年底上市。那么這款新車的實(shí)力到底如何呢?
奧迪全新A4海外版,屬于中期改款車型,外觀變化較大。相比老款,前六邊形進(jìn)氣格柵尺寸有所加大,鍍鉻格柵換成了黑色。大燈設(shè)計(jì)取消升級(jí)了原有的折疊角LED矩陣,視覺效果和實(shí)用性都有所提升。車頭左右兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全熏黑處理,層次感更強(qiáng)。車身側(cè)面主要是txt腰線變化,車尾
尾燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì),采用了兩側(cè)矩形的排氣布局。
內(nèi)飾方面,新車依舊采用大面積鍍鉻銀色裝飾板,橫向貫穿的空調(diào)出風(fēng)口和懸浮式中控面板設(shè)計(jì)。新車還對(duì)中控屏和MINI多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。中控屏由原來的8.3英寸升級(jí)為10.1英寸。同時(shí),新車的車機(jī)系統(tǒng)也被新車A換裝了同版本的智能人機(jī)界面。
動(dòng)力方面,海外版全新A4將搭載6款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率從148馬力到342馬力不等。傳動(dòng)部分,7速匹配S Tronic,8速Tiptronic兩臺(tái)變速器提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)
版本。預(yù)計(jì)全新國產(chǎn)奧迪A4L的動(dòng)力總成將保持不變,仍將搭載1.4T和2.0T(高、中、低功率版)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱。
奧迪今年前四個(gè)月的累計(jì)銷量分別是A4L、寶馬3系、奔馳和奔馳C級(jí),但差距并不明顯。與寶馬3系和奔馳相比,A4L的銷量優(yōu)勢(shì)主要還是靠大幅降價(jià)。在C級(jí)中,奧迪A4L的降級(jí)非常明顯。在車市整體下滑的今天,以價(jià)換量的做法非常被動(dòng)。隨著全新BMW 3系的到來,豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭愈發(fā)激烈。
寫在最后
面對(duì)全新上市的寶馬3系和全新奔馳C奧迪A4L,它們上市后能否繼續(xù)保持銷量領(lǐng)先地位,我們拭目以待。
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