一般來(lái)說(shuō)，愿意選擇卡羅拉的車主都會(huì)優(yōu)先選擇燃油版，不過(guò)現(xiàn)在燃油版的卡羅拉也提供了1.5L和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型門檻和油耗更低，而搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則更加穩(wěn)定。如何選擇真的是個(gè)問(wèn)題。今天就讓我們簡(jiǎn)單對(duì)卡羅拉燃油版做一個(gè)詳細(xì)解讀，看看1.5L和1.2T車型選擇誰(shuí)更劃算。

目前，2021款卡羅拉燃油版共有9種配置。其中，1.5L車型比1.2T車型多了一款車型，因?yàn)樗峁┝耸謩?dòng)擋車型。價(jià)格方面，1.5L車型售價(jià)10.98萬(wàn)-13.68萬(wàn)，1.2T車型售價(jià)12.28-14.58萬(wàn)。后者的整體價(jià)格略高于前者。

(1.5L車型)

(1.5L車型)

雖然搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，但兩者在外觀上并沒(méi)有太大區(qū)別。在豐田家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，卡羅拉依舊是大嘴式進(jìn)氣格柵和標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型，不容易區(qū)分。不過(guò)1.5L運(yùn)動(dòng)版還是比較好區(qū)分的，因?yàn)樗倪M(jìn)氣格柵、前鏟、輪轂、后視鏡和尾燈都進(jìn)行了熏黑處理，視覺(jué)上很有運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)尾部還有專屬的GR SPORT標(biāo)志，辨識(shí)度還是比較高的。

(1.2T車型)

(1.2T車型)

至于搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的普通車型，尾部只有COROLLA LOGO，沒(méi)有其他標(biāo)識(shí)。搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，就是大家耳熟能詳?shù)腄-4T標(biāo)識(shí)。因此，想要鑒別搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉，最直接的方法就是看尾部。

(1.2T車型)

(1.5L車型)

內(nèi)飾方面，1.5L和1.2T車型沒(méi)有明顯區(qū)別。整體造型方面，它采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，視覺(jué)重心向主駕位位置傾斜，營(yíng)造了比較不錯(cuò)的駕乘氛圍。同時(shí)，卡羅拉的內(nèi)飾還保留了大量的實(shí)體按鍵，功能劃分也比較清晰。也可以看出，卡羅拉是一款比較注重實(shí)用性的車。

(1.5L車型)

空間方面，全系卡羅拉燃油版相差不大。車身尺寸方面，1.5L手動(dòng)擋車型和1.2T車型的長(zhǎng)寬高分別為4635x1780x1455mm，而1.5L自動(dòng)擋車型的長(zhǎng)寬高分別為4635x1780x1435mm。距離為2700mm。因此無(wú)論是1.5L還是1.2T車型，空間表現(xiàn)都差不多。

(1.2T車型)

以180cm的試駕者乘坐2021款1.2T S-CVT精英PLUS版為例。測(cè)試者坐上主駕位，調(diào)整好舒適的坐姿后，頭部空間還剩下三指。保持主駕駛座不變轉(zhuǎn)移到第二排，頭部空間還剩兩指，腿部空間還剩一拳一指，還不錯(cuò)。載重部分，卡羅拉全系燃油車型的后備箱容積為470L，基本可以滿足日常使用需求。

(1.2T車型)

(1.5L車型)

除了外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間，部分配置和底盤部件與卡羅拉燃油版并無(wú)明顯區(qū)別。配置方面，卡羅拉燃油版9款車型均配備8氣囊（官方數(shù)據(jù)）、胎壓顯示、上坡輔助、覆蓋車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)包括全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。其中最具競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)屬8安全氣囊和駕駛輔助系統(tǒng)。它們的存在可以大大提高卡羅拉整車的安全性，這在同級(jí)別同價(jià)位的車型中是比較少見(jiàn)的。

(1.2T車型)

(1.5L車型)

底盤結(jié)構(gòu)方面，卡羅拉全系燃油版車型均搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙叉臂獨(dú)立懸架。這其實(shí)也是卡羅拉的優(yōu)勢(shì)之一，因?yàn)樗母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如朗逸、軒逸，都是非獨(dú)立后懸架。而這也意味著卡羅拉的底盤在舒適性和穩(wěn)定性上會(huì)更有發(fā)言權(quán)。

以上部分，1.5L車型和1.2T車型幾乎沒(méi)有區(qū)別，所以不用擔(dān)心。它們之間真正的區(qū)別主要在于動(dòng)力系統(tǒng)和其他配置。具體有什么區(qū)別，我們往下看：

(1.5L發(fā)動(dòng)機(jī))

動(dòng)力部分，其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧托+阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率40%，最大功率89kW，最大扭矩148Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)分為6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬10速）。就動(dòng)力輸出而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)勁。以車帝實(shí)測(cè)的2021款1.5L CVT Elite CARE版為例，其0-100km/h加速時(shí)間為14.11秒；但經(jīng)濟(jì)性好，實(shí)測(cè)油耗僅為5.35L/100km；而且它的行駛極限比較高，麋鹿入樁的速度達(dá)到了74.8km/h。

(1.2T發(fā)動(dòng)機(jī))

它搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是大家比較熟悉的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩185Nm。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也是CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬10檔）。雖然參數(shù)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，但在點(diǎn)車迪的實(shí)測(cè)中，搭載這套動(dòng)力的2021款1.2T S-CVT Elite PLUS版0-100km/h加速時(shí)間僅為11.95秒。麋鹿入樁的成績(jī)也達(dá)到了76.7km/h，成績(jī)明顯更勝一籌。

其他配置方面，9款車型之間的差距其實(shí)并沒(méi)有那么大。入門級(jí)1.5L手動(dòng)先鋒版性能稍差，大部分配置沒(méi)有； 1.5L CVT先鋒版自動(dòng)泊車功能比它多，優(yōu)勢(shì)不大。其余模型的性能略好。從1.5L CVT精英版開(kāi)始，倒車影像，還有天窗和車聯(lián)網(wǎng)（1.2T S-CVT精英PLUS版除外）都有。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能只有1.2T車型才有，而真皮方向盤則是1.5L的運(yùn)動(dòng)版以及1.2T S-CVT豪華版/旗艦版才有；液晶儀表則是除1.2T頂配為7英寸外都是4.2英寸；中控屏雖然是全系都有，但各個(gè)配置的尺寸略有不同，最大的是1.2T頂配車型的12.1英寸，其余則是8/9英寸。

（1.2T車型）

總結(jié)：

對(duì)卡羅拉燃油版全面解讀后，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)1.5L和1.2T各有各的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，穩(wěn)定可靠、空間夠用以及駕駛輔助配置領(lǐng)先同級(jí)這些特點(diǎn)，無(wú)論是1.5L車型還是1.2T車型都具有。因此怎么選就看個(gè)人需求了，我比較推薦入手的是12.88萬(wàn)的2021款1.2T S-CVT精英PLUS版，盡管它的方向盤是塑料材質(zhì)、座椅為織物包裹，但在它身上主流的倒車影像、天窗等配置都有了，日常家用的話也就足夠了。