2022年1月14日整理發(fā)布：東風日產全新一代奇駿自上市以來，憑借前衛(wèi)時尚的外觀設計、創(chuàng)新領先的智能科技和強大的越野能力，斬獲多項大獎。 2021年11月27日，非常榮幸受邀參加“崇山市駕馭盛典”日產在重慶舉行的全新一代奇駿試駕，感受全新一代奇駿帶來的極致體驗。

雖然試駕場上的體驗不如穿梭于山林之間那么刺激，但高水準的場地仿真設計和全新奇駿霸氣的一面，都帶給我們別樣的越野魅力。

美學設計+智能座艙：顛覆感官體驗

一踏上試駕場，就很難不被全新奇駿的外觀所吸引。其外形設計具有打破陳規(guī)的勇氣和引領潮流的實力。既呈現穩(wěn)重大氣的視覺效果，又凸顯其年輕狂野的一面。該車型整合了日產全球四大核心設計中心的資源，歷時五年。所謂匠心打造新品，新奇君當之無愧。

進入駕駛艙后，就像進入了充滿科技感的“太空”座艙。無論是設計布局、配色還是智能應用，在同級別車型中都極具競爭力。超大12.3英寸6核高速高清中控屏，可提供豐富的行車信息和影音娛樂體驗，人車零距離體驗更完美； Nissan Connect超級智聯2.0實現了地圖導航、實時天氣、車載娛樂等行車信息的融合?；ミB。以及增強版的ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)，及時掌握行車情況，更安全。

開車前，我最大的感受就是新旗駿不僅給我們帶來了數字化、科技化的感官體驗，更以其高科技的配置讓我們的駕駛更智能、更清晰、更安全。

最大動力+超低油耗：實現全地形駕控。

試駕過程中，我體驗了橫軸、環(huán)繞的滾輪、纏繞的樁。新奇駿強大的動力系統(tǒng)和第二代4 times4-i智能全模式四驅控制系統(tǒng)讓我驚嘆不已。選擇模式，提供自動、運動、經濟、越野、雪地五種模式。根據不同的模式，即使調整底盤，也能駕馭不同的地形，反應迅速，駕駛更方便。

比如跨軸試駕，我把全模式智能四驅調到鎖死模式，這樣動力就不會來回切換，控制得很好，保證了通過性車輛。當你到達最高點時，斜輪同時離開地面。要知道，在野外開車，我們最怕爬山的時候打滑。新奇駿強大的動能讓身體輕松無比，絲毫沒有滑倒的跡象，大大提高了安全系數。

當我繞著樁子和蛇走的時候，最大的感受就是穩(wěn)定感和平衡感。我可以通過感應方向盤和油門操作來判斷車輛的行駛軌跡，而無需頻繁轉動方向盤。這種感覺就像是各種復雜道路的老司機，你可以輕松駕馭。

此外，新旗駿的超低油耗同樣值得稱道，這主要得益于其搭載的VC-Turbo超變速發(fā)動機300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，能夠實現強勁動力與超低油耗的完美結合。尤其是超低油耗，是很多越野車主最擔心的油耗問題。但這種模式充分考慮了人們的顧慮，可以說是非常人性化的。

日產的汽車一直以科技為核心精神引領品牌，這也是它受到眾多消費者追捧的原因。要求日產刪除它?？醇页１泔?。 SUV車型在操控性、駕駛性、安全性、通用性等方面都有多維度的提升，駕乘感受也很不錯！

作為高性價比SUV玩家，新旗駿一直有著不俗的口碑和不俗的市場表現。從外觀、內飾、控制系統(tǒng)、智能化應用等方面，恰好滿足了年輕人追求品質生活的需求。如果您正在考慮，請試駕一下。目前換機特價活動中，換機特價政策很給力，還有各種贈品，性價比就是啦！