上周胡哥跟大家聊了聊自主小型車的油耗表現(xiàn)，但是這個級別的車型就不多說了。今天胡歌為大家?guī)硭目钭灾骶o湊型轎車的油耗。也許有些菜是你想要的。

東風乘用車-東風神風A60

指導價：6.97萬-8.97萬

在油耗表現(xiàn)上，A60還是不錯的。共有五組動力組合可供選擇，豐富多樣。最好奇的是1.6L+6速雙離合的表現(xiàn)。畢竟，這樣的組合在市場上并不多見。這款濕式雙離合由東風與德國Gertrak共同開發(fā)。與上一代兩款CVT和4AT相比，油耗可降低10%-20%。

這套6DCT的響應比一般的雙離合要慢一點，但比市面上大部分AT都要快。同時，換擋順暢自然，沒有明顯的頓挫感。堵車走走停停也是很自然的，這在雙離合車上尤為難得。就算你故意逗油門，A60的6DCT也不會暴露。

廣汽傳祺-傳祺GA3S遠景

指導價：69800-119800

傳祺目前的研發(fā)中心偏向SUV，轎車研發(fā)較少。 1.6L的GA3S Vision已經(jīng)是14年的車型了，直到現(xiàn)在才更新?lián)Q代，所以油耗高也是正常的。至于1.3T車型的動力，推GS4并不難，更何況是更小的GA3S視野。

GA3S Vision這款車的底盤調(diào)教與GS4接近，無論是操控性還是舒適性都恰到好處。方向盤在低速時比較輕，但在提速時會有點偏，方向還是挺準的。不過與一些操控不錯的車相比，GA3S地平線的轉(zhuǎn)彎就顯得有些不靈活，回動力也稍弱。

長安汽車-悅翔V7

指導價：5.29萬元-7.99萬元

悅翔V7的1.0T發(fā)動機油耗表現(xiàn)出色。雖然是三缸發(fā)動機，但是在抑制震動方面比較有造詣，傳遞到機艙的動靜并不多。前段的油門在日常駕駛中比較靈敏，輕踩就能獲得不錯的動力輸出，但后段同樣缺乏底氣。

至于1.6L車型的油耗，油耗一般，尤其是自動擋車型，明顯有點高。畢竟發(fā)動機技術(shù)老了，變速箱也只有4AT，所以提速還是會的。但也易于駕駛和接送。 4AT降擋很快，但超車時噪音會稍微大一些。

上汽榮威i6

指導價：89800-143800

綜合來說，i6的油耗還是夠用的。使用直噴發(fā)動機可以在一定程度上提高燃油經(jīng)濟性。最重要的是0.25cd的風阻系數(shù)，可以排在量產(chǎn)車的第四位。更低的風阻系數(shù)不僅節(jié)省了燃油，還顯著降低了環(huán)境噪音。

在底盤調(diào)校方面，i6也有自己的一套，整體風格中規(guī)中矩。一般在應對一些爛路時會比較舒服，只是后排的彈跳比較明顯。在i6中，只有副頂置和頂置后懸架是多連桿的，其余都是扭力梁。即使使用多連桿后懸架，后部的彈跳也有點硬。

概括

這四款緊湊型家用車作為獨立車型，在油耗方面都有不錯的表現(xiàn)。尤其是I6在風阻系數(shù)上取得了優(yōu)異的成績。但目前自主廠商主攻SUV，在轎車研發(fā)上有所松懈。他們希望在未來推出更好、更省油的家用汽車。