五菱凱捷正式上線。售價(jià)區(qū)間為8.58萬(wàn)元至11.68萬(wàn)元。之前體驗(yàn)視頻發(fā)布到店后，很多人都在問(wèn)我這款機(jī)型值不值得買。等最新價(jià)格出來(lái)再說(shuō)吧。看看別人怎么說(shuō)。作為一款家用車，五菱凱捷擁有四人座的頭等艙，值得購(gòu)買。首先，凱捷五菱擁有4+X智能布局。第二排座椅獨(dú)立腿托，開(kāi)啟角度72，配備磁懸浮四向滑軌，前后滑動(dòng)距離可達(dá)560mm，橫向滑動(dòng)距離可達(dá)160mm；第三排座椅獨(dú)立隱藏式儲(chǔ)物，可與地板齊平，適用場(chǎng)景更多。配置方面，五菱凱捷采用了博世ESP9.3系統(tǒng)，還有ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，360全景影像+前后6雷達(dá)，6環(huán)繞安全氣囊+側(cè)氣簾，籠罩+網(wǎng)狀乘用車BFI一體式車身結(jié)構(gòu)等等，以這樣的產(chǎn)品力，10萬(wàn)出頭的價(jià)格確實(shí)不貴。

2，新五菱銀標(biāo)凱捷定價(jià)是多少

作為五菱全球銀標(biāo)首款旗艦乘用車型，五菱凱捷于11月初正式上市。新車售價(jià)為8.58萬(wàn)元至11.68萬(wàn)元，定位為四座高品質(zhì)家用車。五菱凱捷包括1.5T 6MT手動(dòng)精英車型8.58萬(wàn)元，1.5T CVT自動(dòng)精英車型9.58萬(wàn)元，1.5T CVT自動(dòng)尊貴車型10.68萬(wàn)元，1.5T CVT自動(dòng)旗艦車型11.68萬(wàn)元?？偨Y(jié)起來(lái)，五菱凱捷具有三大特點(diǎn)。與其他車型相比，更適合家庭出行。 1、大四座家：4+X智能布局，第二排座椅獨(dú)立腿托72開(kāi)啟角度，配備磁懸浮四向滑軌，前后滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)560mm ，水平滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)160mm；三排座椅椅子可獨(dú)立收納，隱藏式，可與地面齊平。頭等艙四個(gè)座位更大，適用場(chǎng)景更多。 2、高品質(zhì)享受：翼動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)+4透鏡矩陣大燈、阿特拉斯輪胎+FSD避震器；母嬰環(huán)保內(nèi)飾，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32個(gè)高級(jí)位置隔音材料+4mm雙層靜音玻璃，PM2.5級(jí)濾芯+負(fù)離子發(fā)生器，N95級(jí)防護(hù)，獨(dú)立分區(qū)空調(diào)和觸手可及的USB接口。 3、出行更安全：博世最新版ESP9.3系統(tǒng)、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)、360全景影像+6個(gè)前后雷達(dá)、6個(gè)環(huán)繞式安全氣囊+側(cè)氣簾、籠罩+網(wǎng)狀客車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)。

3，新款五菱宏光凱捷有手動(dòng)擋嗎

號(hào)五菱宏光凱捷有1.2L和1.5L兩種排量。全系匹配5速手動(dòng)變速箱。采用五連桿擺臂式后懸架。傳動(dòng)系統(tǒng)采用前后驅(qū)動(dòng)方式。 45:55，車輛重心位置合理，四輪抓地力比較均衡。擴(kuò)展資料： 1、五菱宏光時(shí)代基于通用汽車全球動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC 1.2L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見(jiàn)，在保證能源充足的前提下，還表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了用車成本。 2、P-tec1.2發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)52.2KW。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱最新研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。降噪、使用壽命都有明顯提高。五菱宏光S搭載DVVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)160km/h，百公里綜合油耗僅為7.5L。 3、1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)替代原裝1.4L功率，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N。米/轉(zhuǎn)(3600-4000)。 2013年寶駿630也用上了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，老款車型上的另一款1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N。米/轉(zhuǎn)(4400-4800)。它應(yīng)該有七個(gè)席位。其實(shí)選擇五菱宏光，還不如選擇江淮和悅rs。江淮和悅rs空間更大，軸距達(dá)到2.71米。后排座椅可以放倒，非常節(jié)省空間，拉貨拉人也沒(méi)問(wèn)題。有七五個(gè)座位，選擇余地更大。

4，五菱凱捷2020款百公里油耗多少

您好，五菱凱捷1.5T排量2020款百公里油耗7.2L左右，如果我的回答對(duì)您有幫助，希望采納為正確答案，謝謝！記得問(wèn)阿斗！截至2020年10月5日，五菱凱捷2020款百公里油耗為7.0（1.5T6MT手動(dòng)精英版）、7.9（1.5TCVT自動(dòng)精英版）。 2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，首款全球銀標(biāo)旗艦車型五菱凱捷正式下線，這標(biāo)志著五菱大四座家族正式開(kāi)始量產(chǎn)。具有全球品質(zhì)的汽車。 2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心舉辦了五菱凱捷品鑒會(huì)“領(lǐng)略凱捷空間之美”。五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷首次公開(kāi)亮相。 2020年9月28日，上汽通用五菱在北京紅糖盒藝術(shù)中心舉辦了“五菱凱捷空間藝術(shù)特展GALA NIGHT暨五菱凱捷預(yù)售發(fā)布會(huì)”。 “大四座家用車”——五菱凱捷正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)8.98萬(wàn)元至11.98萬(wàn)元。外觀方面，五菱凱捷的前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配個(gè)性化的分體式大燈組，整體造型極具攻擊性。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配硬朗的雙腰線，看起來(lái)十分干練時(shí)尚。車尾部分的造型很有層次感。尾燈組并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而是采用了回旋鏢式的造型，看起來(lái)相當(dāng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車身配色方面，五菱凱捷配色豐富，未來(lái)將推出加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金、富士山白等車身顏色。車身尺寸方面，五菱凱捷長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1690（1700）毫米，軸距為2800毫米。參考來(lái)源：五菱凱捷官網(wǎng)—— 參數(shù)配置（基本性能）

5，五菱凱捷預(yù)售價(jià)格是多少

作為一款MPV，五菱凱捷與五菱目前的五菱宏光系列有著很大的不同。得更加年輕化。9月7日，五菱全球銀標(biāo)的首款車型——五菱凱捷正式亮相。從凱捷的誕生可以看出，五菱似乎在尋求向上的突破,價(jià)格一直以來(lái)也是咱們消費(fèi)者最關(guān)心的部分，而根據(jù)曝光出來(lái)的疑似指導(dǎo)價(jià)就能看出將會(huì)在8.28萬(wàn)起售,價(jià)格分析僅為預(yù)測(cè)，并不一定為實(shí)際價(jià)格，請(qǐng)以新車上市后的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)。從車頭看，正中間的多幅式的寬大中網(wǎng)比較醒目，幾條鍍鉻飾條從中網(wǎng)橫穿而過(guò)，配合進(jìn)氣格柵的造型，以及五菱銀色的LOGO，顯得十分大氣。車頭的燈組采用了分體式的結(jié)構(gòu)，瞇瞇眼的LED日行燈和新寶駿R系列的日行燈比較相似，這也是目前上汽通用五菱旗下乘用車產(chǎn)品常用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。日行燈下方的遠(yuǎn)近光燈組就比較奇特了，竟然是分成了四個(gè)模塊的田字形大燈，目測(cè)為全LED燈組。車身側(cè)面，腰線較為鋒利，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而懸浮式車頂和雙五幅精工輪轂的假如，看上去又比較時(shí)尚。車尾的線條比較飽滿，尾燈采用了狹長(zhǎng)的回旋鏢造型，目測(cè)還做了熏黑處理，整體的效果還是比較出眾的。尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配合腰線延伸之后與尾燈相連，中央五菱的英文字標(biāo)替代了原有的車標(biāo)，牌照區(qū)域則是用了一個(gè)比較夸張的立體設(shè)計(jì)增加了整體的層次感。為了強(qiáng)調(diào)豪華和高端氣質(zhì)，排氣管也做成了隱藏式，不破壞車尾的整體性。從官圖來(lái)看，凱捷的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)潔。在中控的T字部位幾乎取消了所有實(shí)體按鍵，大部分都改成了觸摸式，這種設(shè)定即使在合資與進(jìn)口車型中也是不多見(jiàn)的，車主恐怕在上手后需要一段的時(shí)間去適應(yīng)。不過(guò)好處就是車內(nèi)的設(shè)計(jì)感與科技程度有了明顯的提升，同樣的，五菱希望在內(nèi)飾中也能體現(xiàn)出銀標(biāo)品牌的價(jià)值所在，指導(dǎo)價(jià)將會(huì)在8.28萬(wàn)起售,價(jià)格分析僅為預(yù)測(cè)，并不一定為實(shí)際價(jià)格，請(qǐng)以新車上市后的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)。

6，五菱宏光凱捷是后驅(qū)嗎 您好，五菱宏光s是后驅(qū)。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。我覺(jué)得還是后驅(qū)動(dòng)力的好，如果凱捷也是后驅(qū)動(dòng)力，那就更完美了五菱宏光凱捷是后驅(qū)。五菱宏光全系都配備發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，因此五菱宏光凱捷也是后驅(qū)車。后驅(qū)最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力來(lái)的直接，牽引力好，特別是在上坡時(shí)能充分體現(xiàn)。弱點(diǎn)就是整車的操控性比前驅(qū)的差一些，傳動(dòng)效率也沒(méi)有前驅(qū)車高。相對(duì)于前驅(qū)車而言，后驅(qū)車的牽引力更大，當(dāng)加速時(shí)，后輪承擔(dān)重量比前輪要大很多，這樣更不容易打滑，因此后驅(qū)的加速性能會(huì)比前驅(qū)的好很多。后驅(qū)車后輪直接提供充沛動(dòng)力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向提供橫向力即可，這樣即使在重心相同的情況下，后驅(qū)車的前輪能獲得更多的橫向抓地力，因此前驅(qū)車的極限值要比后驅(qū)車低很多，利用慣性漂移也是后驅(qū)車的專屬，所以神車五菱宏光也一直戰(zhàn)無(wú)不勝是有一定的道理的。擴(kuò)展資料：因?yàn)樵谶\(yùn)載貨物的時(shí)候?qū)ζ嚨膭?dòng)力方面要求更大，很多面包車也采用后驅(qū)，比如五菱宏光。與之對(duì)應(yīng)的一個(gè)現(xiàn)象就是：后驅(qū)車總是比前驅(qū)車貴。后驅(qū)車中還分成FR(前置后驅(qū))、MR(中置后驅(qū))和RR(后置后驅(qū))，MR和RR由于在布置上損失太多的乘坐空間，是只有超級(jí)跑車才會(huì)采用的結(jié)構(gòu)，比如F1賽車。后輪驅(qū)動(dòng)是指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力分配方式。后輪驅(qū)動(dòng)車的前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動(dòng)力，只起到承重和轉(zhuǎn)向的作用。后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。參考資料來(lái)源：車主指南-五菱宏光s3是前驅(qū)還是后驅(qū)參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-為何大多數(shù)豪車都是后驅(qū) 五菱宏光有話要說(shuō)五菱宏光凱捷車型還沒(méi)有上市，具體參數(shù)沒(méi)有公布，不過(guò)該車子應(yīng)該不是后驅(qū)，而是前驅(qū)車子，因?yàn)樵撥囎又饕ㄎ患矣?。不可能，那個(gè)車目測(cè)是寶駿360拉皮版，應(yīng)該是前驅(qū)，預(yù)測(cè)起售價(jià)七萬(wàn)左右

7，五菱凱捷是后驅(qū)嗎 五菱凱捷是全球銀標(biāo)的首款旗艦乘用車型，新車定位大四座品質(zhì)家用車，售價(jià)為8.58-11.68萬(wàn)元。在底盤(pán)方面，五菱凱捷區(qū)別于五菱紅標(biāo)的后驅(qū)車型，采用的是前驅(qū)模式，提升了駕乘人員的舒適感。為了將乘員空間發(fā)揮至極致，五菱凱捷采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。另外，五菱凱捷采用了源自荷蘭的CONI可調(diào)阻尼FSD閥系，帶來(lái)更優(yōu)異的整車舒適性，匹配馬瑞利減震器讓五菱凱捷能在有效過(guò)濾不同路面顛簸的同時(shí)保留適當(dāng)?shù)穆访娣答?，全面提升駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，與加拿大摩提馬蒂合作，為凱捷打造國(guó)際頂級(jí)專業(yè)底盤(pán)調(diào)教。在遇到坑洼路面時(shí)，穩(wěn)健的底盤(pán)與懸掛可以迅速減小沖擊感，在保證駕乘舒適性的同時(shí)，兼顧了優(yōu)良的操控性能。動(dòng)力方面，五菱凱捷采用1.5T+6MT/8速CVT動(dòng)力系統(tǒng)。五菱宏光凱捷是后驅(qū)。五菱宏光全系都配備發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，因此五菱宏光凱捷也是后驅(qū)車。后驅(qū)最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力來(lái)的直接，牽引力好，特別是在上坡時(shí)能充分體現(xiàn)。弱點(diǎn)就是整車的操控性比前驅(qū)的差一些，傳動(dòng)效率也沒(méi)有前驅(qū)車高。 相對(duì)于前驅(qū)車而言，后驅(qū)車的牽引力更大，當(dāng)加速時(shí)，后輪承擔(dān)重量比前輪要大很多，這樣更不容易打滑，因此后驅(qū)的加速性能會(huì)比前驅(qū)的好很多。 后驅(qū)車后輪直接提供充沛動(dòng)力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向提供橫向力即可，這樣即使在重心相同的情況下，后驅(qū)車的前輪能獲得更多的橫向抓地力，因此前驅(qū)車的極限值要比后驅(qū)車低很多，利用慣性漂移也是后驅(qū)車的專屬，所以神車五菱宏光也一直戰(zhàn)無(wú)不勝是有一定的道理的。 擴(kuò)展資料： 因?yàn)樵谶\(yùn)載貨物的時(shí)候?qū)ζ嚨膭?dòng)力方面要求更大，很多面包車也采用后驅(qū)，比如五菱宏光。與之對(duì)應(yīng)的一個(gè)現(xiàn)象就是：后驅(qū)車總是比前驅(qū)車貴。 后驅(qū)車中還分成fr(前置后驅(qū))、mr(中置后驅(qū))和rr(后置后驅(qū))，mr和rr由于在布置上損失太多的乘坐空間，是只有超級(jí)跑車才會(huì)采用的結(jié)構(gòu)，比如f1賽車。 后輪驅(qū)動(dòng)是指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力分配方式。后輪驅(qū)動(dòng)車的前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動(dòng)力，只起到承重和轉(zhuǎn)向的作用。后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。 參考資料來(lái)源：車主指南-五菱宏光s3是前驅(qū)還是后驅(qū) 參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-為何大多數(shù)豪車都是后驅(qū) 五菱宏光有話要說(shuō)