比如擁有高達(dá)80%的075h快充能力和其他兩款車型所沒(méi)有的只有12h的慢充時(shí)間，而在電機(jī)總功率、總馬力和總扭矩方面，22 EQC 400 4MATIC的300kW功率760Nm的扭矩明顯高于其他兩款車型，也有。

作為北京奔馳首款純電動(dòng)SUV車型，奔馳EQC基于MEA模塊化純電動(dòng)汽車平臺(tái)開(kāi)發(fā)。其前后橋各配備一臺(tái)動(dòng)力電機(jī)，總功率300kW，總扭矩760Nm。性能動(dòng)力電池采用車底布局，提供充足的續(xù)航。

動(dòng)力方面，奔馳EQC搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載電動(dòng)機(jī)，總功率300kw，總扭矩730牛米。此外，該車工信部的純電動(dòng)續(xù)航里程為415km。底盤(pán)方面，該車前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，采用雙電機(jī)。

奔馳EQC 2021款EQC4004MATIC搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后交流異步電機(jī)，電機(jī)總扭矩為730牛米，匹配固定齒比變速箱，該車配備792kWh電池組，工信部純電續(xù)航里程415Km，快充模式下，充至80%快充容量百分比，快充時(shí)間為0。

奔馳EQC前后橋各配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率為300kW，最大扭矩為730Nm。官方給出的車輛百公里加速時(shí)間僅為51秒。不過(guò)，正如上文所說(shuō)，奔馳并不認(rèn)為電動(dòng)車是燃油車的對(duì)立面，所以在調(diào)整EQC的時(shí)候，會(huì)刻意轉(zhuǎn)向它。

性能方面，EQC搭載前后雙電機(jī)。 EQC 350車型的電機(jī)可輸出最大馬力286Ps，最大功率210kW，最大扭矩415Nm。 0100kmh的官方加速時(shí)間為69s。功率300kW，最大扭矩730N。

此外，400 4MATIC車型在外觀方面還配備了AMg運(yùn)動(dòng)外觀套件。內(nèi)飾方面，奔馳全新EQC依舊采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體觸摸屏相連的雙屏設(shè)計(jì)，并配備了三幅式多功能方向盤(pán)，大大提升了操控性。新車內(nèi)飾的科技感。