艾莉森上市時間不長，開車后回頭率很高。價格比很多同類進口車便宜很多。個人覺得這款車比較適合家用、自駕、長途旅行等，很舒服。開了3000多公里，現(xiàn)在綜合油耗維持在11左右，還是很滿意的。比同事開的GL8省了2個油，哈哈。發(fā)呆，回復(fù)帖子，工作結(jié)束~

2，本田 艾力紳 怎么樣有開過的嗎性能油耗提速舒適性小毛

Performance General 油耗11.提速不快，感覺有點挫。不用說本田的小毛病少。大約有5個人。東本的車還算省油省心。我個人覺得還不錯。前段時間，一家人出去玩，兩天一夜，整個過程都很好。愛力神是好車，個人看法。

3，東本艾力紳這車怎么樣家用和商務(wù)如何動力夠用嗎大部分市區(qū)

這兩款車其實是有可比性的。小艾的車對于家用來說顯得又大又重，油耗也高。它的對比對象應(yīng)該是GL8； 2.4的排量對于一輛完整的7座車來說是不夠的，至少3.0的。為了降低油耗而失去動力，這種做法完全是自找麻煩。如果騎的人不多，奧德賽就夠了。沒有GL8和奧德賽性價比高，但是比奧德賽大50~200MM。多花5W不值得。選擇適合家庭和企業(yè)使用的Odyssey。如果不考慮油耗和保養(yǎng)，就選GL8。不過為了讓大家省心，（個人建議）也可以f

4，艾力紳這個車怎么樣

整體動力一般，高速時噪音略大。優(yōu)點：空間很大，尤其是第三排空間很好。電動門很高檔。中控更美觀。感覺很夢幻。艾莉森更傾向于做生意。和夏朗相比，平穩(wěn)安靜，但高速噪音大，動力表現(xiàn)不是很突出，但油耗還不錯。接受，接送領(lǐng)導(dǎo)，客人nice。性價比一般，有點小貴。個人認為夏朗更適合家用。單位買艾力遜，家庭買夏朗比較合適。展開全部艾力遜是東風(fēng)本田于2012年7月推出的一款高端商務(wù)轎車，7座。雖然是2.4L的排量，但是動力絕對夠用。 “暢享全座艙”的設(shè)計理念。顧名思義，這款車主要強調(diào)整體的乘坐舒適性和靜音效果，前后獨立懸架，全車配備24個空調(diào)出風(fēng)口，32個觸手可及的儲物空間。智能鑰匙+電動防夾推拉門?？傊瑹o論是公用還是家用，都是不錯的選擇！

5，簡要介紹一下艾力紳

據(jù)百科介紹，本田高端MPV概念車Elysion于去年廣州車展首次亮相。近日，國內(nèi)消息稱，新車有望于今年7月在國內(nèi)上市。它也將成為東風(fēng)本田的首款MPV車型。東風(fēng)本田Elysion的定位高于奧德賽，競爭對手主要針對日產(chǎn)貴士和豐田Alphard。新車外觀商務(wù)氣息濃厚，采用雙側(cè)電動滑門。該車配備三排座椅。第二排座椅可以通過搖桿輕松與第三排組成一個小會議室，非常方便。動力方面，海外本田艾力紳搭載2.4升發(fā)動機，匹配5速自動變速箱。它還提供兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車型。目前，廠商還沒有公布國產(chǎn)愛麗舍的動力應(yīng)用。小編猜測它很可能會共享鉑睿已經(jīng)應(yīng)用的2.4升發(fā)動機，最大功率輸出為181馬力。東風(fēng)本田艾力遜搭載了采用本田i-vtec技術(shù)的2.4L發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩202牛米。配合五速自動變速箱，官方表示該車的百公里綜合油耗為9.4升。因為要滿足一共3排乘客的乘坐需求并不容易。然而，艾莉森卻做到了。第一排、第二排和第三排的空間不用多說，也能保持不錯的乘坐空間。特別值得一提的是，艾莉森的第三排座椅很厚實，有中央扶手，甚至可以調(diào)節(jié)座椅角度，就連側(cè)窗也可以……