如今，大多數(shù)人都會選擇駕駛車輛出行，而對于汽車來說，發(fā)動機(jī)是車輛整體質(zhì)量的評價標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量好壞。這到底是怎么回事？大家都知道新捷達(dá)搭載的是EA211發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)能夠滿足瞬間的動力輸出，高速行駛時的加速能力也中規(guī)中矩。在這里為您詳細(xì)介紹新引擎捷達(dá)如何。

捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是大眾的EA211發(fā)動機(jī)。 1.4和1.6兩種排放。大眾、斯柯達(dá)和奧迪，三個共享技術(shù)平臺。該發(fā)動機(jī)實際上是由斯柯達(dá)的工程師開發(fā)的。事實上，所有中國大眾品牌，斯柯達(dá)品牌，所有2.0排量發(fā)動機(jī)都只是以下型號中的兩個：EA211和EA888（1.8或2.0）。

從技術(shù)角度來說，這款捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是非常優(yōu)秀的EA211。兩年前這款發(fā)動機(jī)剛上市的時候，在國內(nèi)油耗過高和發(fā)動機(jī)噪音兩個問題比較突出，但是在上海和長春大眾技術(shù)中心一年做上千次實驗（一次實驗會用最極端的報廢發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如果標(biāo)準(zhǔn)是開辟通往正常人極限狀態(tài)的道路，那肯定沒有問題，就是解決報廢一千個小發(fā)動機(jī)這兩個問題）?，F(xiàn)在，這兩個問題都得到了解決。所以捷達(dá)新廠一定沒有問題，跑30萬公里毫無壓力。因為是經(jīng)典發(fā)動機(jī)，零件的更換成本也更低。整個發(fā)動機(jī)維護(hù)的設(shè)計是頂級的。

目前在產(chǎn)的捷達(dá)車型搭載的是大眾汽車自主研發(fā)的EA211發(fā)動機(jī)。中國捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是在中國組裝的，可能是出于成本或者其他方面的考慮，省略了大眾的標(biāo)志。與原始版本基本相同，關(guān)于這個充滿活力的成熟和可靠的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)問題沒有太多可說的，而每次更新都會在先決條件下添加一些小的電子控制。非常適合家用，關(guān)注油耗，不玩快車的人。

動力方面，新捷達(dá)桑塔納將與新捷達(dá)共享動力，后者成為繼大眾全新EA211系列發(fā)動機(jī)之后的第二款車型。符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的全新EA211發(fā)動機(jī)可能是最清潔的發(fā)動機(jī)，除了EA211結(jié)構(gòu)的主要特點有利于成本控制外，新捷達(dá)的降價也得益于此。其中，4L發(fā)動機(jī)最大功率1.66KW，6L發(fā)動機(jī)最大功率1.81KW，現(xiàn)款多的EA111動力提升并不明顯，但燃油經(jīng)濟(jì)性提升會更明顯。

搭載EA211發(fā)動機(jī)的全新捷達(dá)是大眾MQB最重要的亮點之一！這臺發(fā)動機(jī)比上海大眾POLO的EA111發(fā)動機(jī)還要先進(jìn)！該發(fā)動機(jī)采用高性價比的多點電子噴射技術(shù)。

此外，在上述動力轉(zhuǎn)換上，全新捷達(dá)借鑒了MQB平臺的大量技術(shù)資源，最值得一提的是搭載了全新EA211系列MPI多點電噴發(fā)動機(jī)。 VVT可變氣門正時系統(tǒng)，正時系統(tǒng)采用同步帶，動力壽命可達(dá)10萬公里。新捷達(dá)1.4L、1.6L兩個版本最大功率81KW，最大扭矩155Nm； 1.4L版最大功率66KW，最大扭矩132Nm。

市區(qū)、高速、國道、山路、爛路等路況，高速行駛且國道車少時，比油耗值多次顯示6L/100km低電腦，而油耗最高的山路行駛在S8中被堵死。綜合平均油耗僅為7 5L/100km以內(nèi)，行程1300km以上。大概是6L/100km，幾乎是滿載，到媒體測試工況的圈數(shù)是車道行駛的結(jié)果。總的來說，這套1.6L+6AT的動力組合，整體性非常高，真正做到了良好的動力性能、低油耗和出色的表現(xiàn)。

一汽-大眾新捷達(dá)可享受廠家提供的兩年或6萬公里質(zhì)保。根據(jù)新捷達(dá)保養(yǎng)規(guī)定，廠家首次行駛7500公里，同時第一次保養(yǎng)前免費。

1、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大多數(shù)汽油發(fā)動機(jī)都配備了PCV 閥（曲軸箱正通風(fēng)），竄氣污染物會沉積在PCV 閥周圍，可能會堵塞閥。因此，必須定期清除PCV 閥周圍的污染物。

2、定期加油和過濾。在油品質(zhì)量過程中，任何潤滑油的質(zhì)量等級都會發(fā)生變化。為避免失效，應(yīng)定期更換條件，加入適量的油（上限通常是好的試紙）。

3、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃燒室未高壓燃燒的氣體、酸類、水分、硫和氮的氧化物等進(jìn)入活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙進(jìn)入曲軸箱，是由于曲軸箱的磨損造成的。成分混合在一起。產(chǎn)生的金屬粉末形成污泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。

4、使用適量的優(yōu)質(zhì)潤滑油。汽油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)附加裝置和使用等級選用SD-SF；柴油機(jī)將根據(jù)機(jī)械負(fù)荷階段使用CB-CD柴油機(jī)油，以不低于制造商要求的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

結(jié)論：我相信我們在這里看到了新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)解決方案。新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)啟動聲音很低，油耗非常適合滿足駕駛者的需求。隨著時間的推移會有一點偏移，但它在高速下仍然非常穩(wěn)定。日常生活中最好的保養(yǎng)對于保持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定至關(guān)重要。