1、缺乏自己的模式，無法搶占更多的細(xì)分市場。因此，菲亞特第二次退出中國市場，其實對雙方來說都是一種“解脫”。但是JEEP不一樣。按理說是近幾年異軍突起。對于這個只專注于SUV領(lǐng)域的品牌來說，國內(nèi)的SUV市場應(yīng)該是絕對看好的。不過，由于菲亞特汽車集團旗下汽車品牌較多，如菲亞特、JEEP、阿爾法羅密歐等，而菲亞特在中國市場主要推出的品牌主要是新收購的JEEP。從在中國投放的廣告種類和車型可以看出，公司的發(fā)展戰(zhàn)略是以菲亞特為中心；這一時期以純進口車形式存在于中國市場的新伙伴，如今與廣汽集團合資成立廣汽菲亞特汽車有限公司，卷土重來~廣飛全國4S店成立工作進行中~~。

2、2018年6月，菲亞特宣布退出中國市場。 2 瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂是一家意大利豪華汽車制造商。它于1914年12月1日在博洛尼亞的博洛尼亞成立。公司現(xiàn)總部設(shè)在摩德納。品牌標(biāo)志是三叉戟1993菲亞特；菲亞特將被擠出中國汽車市場，因為中國自主生產(chǎn)汽車的能力越來越強，產(chǎn)量和質(zhì)量都能滿足人民的需要，已經(jīng)能夠走自主發(fā)展的道路； 2018年6月，菲亞特宣布退出中國市場。菲亞特集團旗下的汽車品牌包括菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍旗亞、阿巴特、克萊斯勒、吉普和道奇。 1899年7月11日，9名意大利企業(yè)家和皮埃蒙特貴族繳納了8萬里拉的社會資本。

3、Jeep是二戰(zhàn)時期出現(xiàn)在美國的一個品牌，但后來被意大利的菲亞特克萊斯勒公司收購，所以所有權(quán)掌握在意大利人手中。 4、由于銷量不佳，菲亞特品牌已于2018年6月退出中國市場。 5、更多關(guān)于廣汽菲克來自哪個國家，進入； 2018年6月，菲亞特宣布退出中國市場。奔騰Linea Sedici緊湊型轎車Bravo Boyue；菲亞特首次以合資形式進入中國2007年12月，與南汽集團正式終止合作關(guān)系2010年3月，菲亞特與廣汽集團合資成立廣汽菲亞特目前銷售飛翔智悅等車型菲亞特500飛躍6月2018年，菲亞特宣布退出中國市場；僅僅合作了兩次，菲亞特的成交量就非常低迷，究其原因主要在于菲亞特對中國市場心態(tài)的理解菲亞特曾發(fā)布公告稱，由于資金投入不足，將再次面臨退出中國市場的尷尬.當(dāng)時，有新聞媒體瀏覽菲亞特菲亞特集團CEO馬爾喬，詢問瞄準(zhǔn)中國；至于沒有官宣的原因，拋開面子，廣汽菲亞特的Jeep還活著。雖然賣的不好，但也能撐一段時間。但無論如何，菲亞特應(yīng)該告別中國市場了。從126p開始，這輛車于1972年發(fā)布，07升。

4、菲亞特合資公司南京菲亞特生產(chǎn)的汽車經(jīng)營不善，銷量不高，破產(chǎn)后離開?，F(xiàn)在廣汽菲亞特車型不多，只有飛翔、智躍、飛躍，這幾個品牌對其他車來說品牌不夠高，淪為小眾，如此惡性循環(huán)，越小眾越?jīng)]人買，因為大部分人們是； FIATPROFESSIONAL等1999年4月南京菲亞特成立，2007年菲亞特首次以合資形式進入中國，2018年12月正式終止與南汽集團的合作關(guān)系。 2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同成立廣汽菲亞特。 2018年6月，菲亞特宣布退出中國市場；當(dāng)時消費者對汽車的需求并不高，菲亞特也不注重產(chǎn)品布局和營銷推廣。之間；產(chǎn)品可靠性差，產(chǎn)品設(shè)計差，技術(shù)差，型號不是根據(jù)我們國內(nèi)市場設(shè)計的。不破則有鬼?，F(xiàn)在JEEP也在走同樣的路。不知道什么時候掉坑的psa和菲客合并了，希望他們一起掉坑。