其實，在等紅燈的時候頻繁切換D和N檔是不會傷車的。等紅燈時頻繁切換D和N檔會傷車的說法完全是空穴來風。在D檔和N檔之間切換會傷車，因為頻繁換檔會磨損變速箱。事實上，我們在等待；那么這個說法正確嗎？現(xiàn)在的汽車主要有兩種，一種是手動擋，一種是自動擋。十年前，汽車市場以手動擋汽車為主。車主在停車時，總是習慣使用N檔手剎，尤其是等紅綠燈的時候。這已經成為一種習慣，但現(xiàn)在自動檔汽車已成為每個人；汽車上常見的自動變速器有三種，即雙離合變速器和AT變速器。變速箱，cvt變速箱，這三種變速箱的工作原理不同，結構也不同；自動檔汽車在等紅燈時，檔位不合理不僅傷車，還容易造成交通事故自動換檔等紅燈的正確方法是“N檔+手剎” .這種情況不會傷車，所以掛N檔切斷了發(fā)動機和變速箱之間的動力傳遞，拉手剎是為了防止車子打滑；因為，好吧，是空檔副，變速箱沒有損壞，但是掛n擋必須是平路，否則很容易導致車子打滑，造成事故。因此，如果等紅燈掛入N檔，一定要拉起；如果手剎等待時間比較長，最好掛入P駐車檔；所以如果是自動擋的車需要長時間等待，最好掛N檔，以免變速箱溫度過高，如果是短時間等待，比如小于30秒，我覺得可以把變速箱掛在D檔，因為短時間內溫度不會太高，掛在D檔也可以降低變速箱；有些人習慣開手動擋的車等等，而自動擋的車就完全不一樣了。如果頻繁地從N檔換到D檔，自動變速器變速箱之間的電磁閥的工作負荷就會增加，從而減少因過度拉緊而造成的換擋。當盒子的使用壽命等待紅燈時。

自動擋車型在等待紅綠燈短時間停車時，其使用的檔位無非就是三個檔位：掛D檔踩剎車，掛N檔檔拉手剎，直接掛P檔。那么這三個操作中哪一個都不是呢？傷車省油？我們不妨從自動變速器的結構原理來分析一下這些操作方式的優(yōu)缺點。 1.掛上D檔踩一下；自動檔汽車則完全不同。如果頻繁地從N檔切換到D檔，自動變速器變速箱之間電磁閥的工作量會增加，會因過度疲勞而降低變速箱的使用壽命。紅燈掛D；自動擋的車停的時候，掛N檔是不會傷車的。 N檔雖然不傷車，但剎車不徹底，掛空擋有打滑的風險，所以停車時最好掛P檔。下面介紹自動泊車的方法和汽車檔位。自動泊車的方法是先踩腳剎將車停下，然后從D檔換檔；如果在紅燈前的路口堵車，掛N檔，對變速箱的影響不好，因為N檔相當于手動檔的空檔。等紅綠燈時掛N檔；這樣做的目的是為了防止追尾事故。如果您的汽車處于空檔，則不會損壞。變速箱里面的檔位，如果掛在P檔，很容易造成變速箱的齒輪損壞，所以自動擋的車在等紅綠燈的時候掛N檔最合適搭載第二款自動變速器車型。

自動換檔等紅綠燈，長期掛N檔，問題不大，對變速箱無害，主要原因是掛N檔時踩剎車或拉手剎；比如10秒左右的短暫紅燈，為了能夠將影響降到最低，在短暫的停車過程中沒有必要換到N檔，直接掛上D檔，踩下剎車即可。它會造成損壞，甚至損壞整個變速器。如果是因為這個；其實，自動擋的車沒有必要一直掛在N檔。等紅燈的時候掛D檔踩剎車，完全沒問題。是的，很多司機都有一個觀念，就是停車的時候一定要掛N檔。這個概念其實是錯誤的。掛D檔踩剎車不會對車造成傷害；如果此時車輛掛在P檔，并且被追尾，那么極有可能造成變速箱的損壞。綜上所述，自動檔車等紅燈時最好掛N擋，但如果紅綠燈還剩十多秒，就沒有必要了。掛D檔踩剎車就好了。