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2023-06-19 18:45:06 作者:問答叫獸

20-25萬百公里加速10-12秒的車有很多,比如途睿歐,MINI,比亞迪e9,今天我們就來看一看這些車的基本信息。

序號(hào) 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 冠道 22.48萬元-33.28萬元
獲取底價(jià)
Top 2 MINI 19.98萬元-32.06萬元
獲取底價(jià)
Top 3 奔馳A級(jí) 21.48萬元-27.22萬元
獲取底價(jià)
Top 4 歐藍(lán)德 15.98萬元-22.98萬元
獲取底價(jià)
Top 5 本田UR-V 24.68萬元-32.98萬元
獲取底價(jià)
Top 6 本田CR-V新能源 24.59萬元-29.98萬元
獲取底價(jià)
Top 7 途睿歐 18.69萬元-27.58萬元
獲取底價(jià)
Top 8 比亞迪e9 23.58萬元-24.18萬元
獲取底價(jià)
Top 9 風(fēng)行M7 12.69萬元-26.99萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 冠道

22.48萬元-33.28萬元

冠道在售車型的價(jià)格范圍為22.48萬元到33.28萬元。冠道的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顏色造型很黑色,并飾以銀色的飾物,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。前臉展現(xiàn)出了老氣的視覺效果,配合單幅式的造型的中網(wǎng),風(fēng)格偏穩(wěn)重。長寬高為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm。車側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/55 R19的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

Top 2: MINI

19.98萬元-32.06萬元

MINI在售車型的價(jià)格范圍為19.98萬元到32.06萬元。MINI 采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 3: 奔馳A級(jí)

21.48萬元-27.22萬元

奔馳A級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為21.48萬元到27.22萬元。奔馳A級(jí)的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。大燈看起來頗具流暢的感覺,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。來到車身側(cè)面,長寬高是4622/1796/1459mm,軸距是2789mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭配非對(duì)稱式中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

Top 4: 歐藍(lán)德

15.98萬元-22.98萬元

歐藍(lán)德在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到22.98萬元。歐藍(lán)德的內(nèi)飾看起來十分年輕,和該車定位相符合。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高為4705/1810/1710mm,軸距為2670mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為166馬力,峰值扭矩201N·m。

Top 5: 本田UR-V

24.68萬元-32.98萬元

本田UR-V在售車型的價(jià)格范圍為24.68萬元到32.98萬元。本田UR-V的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配棕色的飾物。搭載了對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),和該車定位相符合。大燈采用了棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,勾勒出充滿線條感的視覺效果。同時(shí),前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。長寬高是4856/1942/1670mm,軸距是2820mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體看起來氣場(chǎng)十足。車尾設(shè)計(jì)上,車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì),尾燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,配合雙邊共雙出的排氣管,整體看著還是非常賞心悅目的。配備了可開啟式全景天窗,車內(nèi)空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 6: 本田CR-V新能源

24.59萬元-29.98萬元

本田CR-V新能源在售車型的價(jià)格范圍為24.59萬元到29.98萬元。本田CR-V新能源的前臉看起來十分年輕,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),給人一種較為活潑的感覺。長寬高為4694/1861/1679mm,軸距為2660mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。車尾方面,車尾呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈給人一種非常精致的感覺,搭配隱藏式的排氣管,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車內(nèi),內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配黑色的飾物。采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。顯示屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

Top 7: 途睿歐

18.69萬元-27.58萬元

途睿歐在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的長寬高是4976/2095/1990mm,軸距為2933mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震的組合。

Top 8: 比亞迪e9

23.58萬元-24.18萬元

比亞迪e9在售車型的價(jià)格范圍為23.58萬元到24.18萬元。比亞迪e9的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。長寬高為4980/1940/1495mm,軸距為2920mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很運(yùn)動(dòng)。車側(cè)看起來頗具修長的感覺,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

Top 9: 風(fēng)行M7

12.69萬元-26.99萬元

風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的顯示屏尺寸為7英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是5170/1920/1930mm,軸距是3198mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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