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漢蘭達四驅(qū)是分時四驅(qū)還是全時四驅(qū)?

2022-11-08 17:44:44 作者:王一博
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查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達四驅(qū)4驅(qū)是適時四驅(qū),它的原理:

1、適時四驅(qū)——單純從字面來理解,就是指只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動,而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū),以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)而來的;

2、相比全時四驅(qū),適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多,這不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備,這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能;

3、前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺本身就有著諸多優(yōu)勢,如更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小等等。這些優(yōu)點對于小型SUV,特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要;

4、當然,適時四驅(qū)的缺點仍然是存在的,目前絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時,會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷,無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸,這使它在主動安全控制方面,沒有全時四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大;同時相比分時四驅(qū),它在應(yīng)對惡劣路面時,四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低。

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