在當(dāng)下的汽車市場中，SUV車型的火爆程度不言而喻。然而，消費者要選擇到滿意的機型并不容易。 15萬元左右的價格，既可以選擇國產(chǎn)品牌的主流車型，也可以選擇合資品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

對于那些年輕消費者來說，如果想在這個價位選擇一款時尚、穩(wěn)重、實用的機型，還是應(yīng)該以日系品牌為主。今天我們就來對比一下目前市場上流行的三款日系SUV ——、——豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看哪款車型更適合大家選擇。

車型方面，我們對比了三款車型中銷量較高的配置。豐田卡羅拉瑞放選擇了2022款2.0L豪華版14.98萬元，本田XR-V選擇了2021款1.5L CVT豪華版14.79萬元，日產(chǎn)逍客選擇了2022款2.0L CVT XV Prem 17.18萬元。

在外觀部分，我們看到三款車型都有自己的設(shè)計風(fēng)格。 Corolla Edge發(fā)布的設(shè)計顯然是基于很多榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格。車頭采用了倒梯形格柵，濃郁的黑色包圍，給人不錯的力量感。前大燈采用了不規(guī)則的設(shè)計，與車頭的風(fēng)格相呼應(yīng)。

本田XR-V的造型偏向于時尚，前格柵的面積并不大。同時，大燈融入了網(wǎng)狀造型，整體感很強，下方粗壯的格柵體現(xiàn)出不俗的力量感。

日產(chǎn)客家采用了民族風(fēng)的設(shè)計風(fēng)格。車頭V型進(jìn)氣格柵搭配亮黑色進(jìn)氣格柵，運動感不錯。下圍采用了大量的切割線，在視覺效果上符合當(dāng)下的時尚潮流。前大燈造型犀利，向兩側(cè)延伸，拉寬了車頭的視覺效果。

從三款車型的設(shè)計來看，豐田卡羅拉的越野風(fēng)格有所松動，本田XR-V強調(diào)時尚，日產(chǎn)逍客的運動感更好。

那么我們就來看看這三款車型的內(nèi)飾吧。豐田卡羅拉Edge采用了家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，與卡羅拉的內(nèi)飾非常相似。方向盤造型穩(wěn)重，9英寸中控屏支持衛(wèi)星導(dǎo)航、道路輔助、語音識別等功能。內(nèi)飾的做工體現(xiàn)了豐田一貫的水準(zhǔn)。

本田XR-V的內(nèi)飾強調(diào)實用性，但整體設(shè)計比較簡潔。三幅式方向盤造型比較簡潔，儀表盤依舊采用傳統(tǒng)的指針式儀表，空調(diào)旋鈕的手感比較粗糙。 8英寸的中控屏顯示效果不錯，但功能較少，僅支持藍(lán)牙電話功能。

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計，三幅式方向盤造型精致，多功能按鍵手感不錯。 9英寸的中控屏顯示效果細(xì)膩，支持導(dǎo)航、路況信息顯示、語音識別和車聯(lián)網(wǎng)等功能。內(nèi)飾做工用料方面，中控臺上方包裹了大面積的軟性材質(zhì)，加入縫線工藝后精致感有所提升。

空間和座椅，三款車型都是小編1.82米的親身體驗。豐田卡羅拉的前排表現(xiàn)不錯。將座椅調(diào)到最低坐姿后，腦袋上還有一拳。此時進(jìn)入后排，腿上空了四指，腦袋上空了一拳。不過座椅的填充物比較硬，座椅設(shè)計比較寬大，但是包裹感不強。

本田XR-V的性能也能滿足日常使用。前排坐姿調(diào)整后，頭部可以獲得四指的空間，身體側(cè)身也沒有問題。后排的腿大約是一拳。座椅部分，本田XR-V的座椅同樣寬敞舒適，座椅包裹感較弱，但填充物還是比較柔軟。

日產(chǎn)逍客在空間方面的表現(xiàn)比較均衡。前排乘客體驗時，調(diào)整好坐姿后，頭部大概有一拳，進(jìn)入后排前，保持前排座椅不動，乘客腿部即將被一拳。在座椅方面，逍客繼承了日產(chǎn)車型的一貫標(biāo)準(zhǔn)。座椅的填充物柔軟厚實，可以兼顧座椅良好的舒適性和支撐性。同時座椅很有運動感，包裹感很好。

不過小編認(rèn)為，三款SUV車型后排座椅的突出度還是有點高，后排中間乘客的舒適度會受到一定影響。

對于年輕消費者來說，車輛的動力和操控性還是非常有必要的。豐田卡羅拉長發(fā)公主采用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，最大扭矩205Nm。本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力，最大扭矩155Nm。日產(chǎn)逍客也是如此，匹配的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率151馬力，最大扭矩194Nm。三款車型的變速箱均搭載CVT無級變速器。

底盤懸架方面，豐田Corolla Edge和XR-V均采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。日產(chǎn)逍客是四輪獨立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜后多連桿。在不影響空調(diào)的情況下，四輪獨立懸架無疑能夠提供更好的乘坐舒適性和駕駛操控性。

三款15萬級別的日系SUV，總體來說不錯。作為一款專為國內(nèi)用戶打造的車型，豐田卡羅拉銳界的發(fā)布在設(shè)計上體現(xiàn)了豐田的風(fēng)格，在TNGA架構(gòu)加持下整體性能穩(wěn)定。本田XR-V更注重實用性。與另外兩個競爭對手相比，配置和功率略有不同，但性價比不錯。不過日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)比較均衡，外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾質(zhì)感出色，動力、空調(diào)和科技配置也令人滿意。那么這三位性格迥異的模特，你更喜歡哪一位呢？